今年（2020-2021）的冬天全國比往年要冷很多，即便是南方也很多地方出現了冰雪路面。面對複雜的路況尤其是冰雪路況四驅確實要比兩驅車要更為安全，正是這個原因不少的奶爸們讓老司機推薦一款30萬左右帶四驅相對較好的城市SUV。今天老司機給大家說說Jeep的大指揮官。
大指揮官官方指導價：23.98-36.98萬元，這個價位其實競爭很厲害，有我們熟知的漢蘭達、銳界、又有新進網紅，理想one這些車，但針對四驅來說大指揮官是比較有優勢的。在這裡糾正一下，很多車友認為Jeep就一定是越野車，也就很多人認為大指揮官是一款硬派越野，但其實大指揮官是一款定位城市的7座SUV。它的對手其實就是福特銳界、豐田漢蘭達這類城市SUV。5/7座的設置也很好的滿足現在很多的二胎家庭，所以大家可以把大指揮官看作是Jeep車系中最居家的保姆7座車。
Jeep經典的七孔進氣格柵在大指揮官上得到了傳承，設計頗具層次感。大燈內部使用全LED光源，造型採用時下流行的開眼角設計。車身側面的線條更加富有立體感，為了營造更佳的空間效果，車身線條從C柱開始一直到D柱顯得更加平直。整體來說大指揮官的設計還是給人很有力量感的。指揮官長寬高分別為4873*1892*1738mm，軸距為2800mm。
大指揮官內飾設計相比其前輩牧馬人、大切諾基這些硬漢前輩來說要居家風不少，整體設計更加貼近其城市SUV的定位。8.4英寸中控屏搭配也很符合現在消費者的喜好。
8.4英寸中控屏內嵌Jeep Uconnect系統，支持CarPlay和Carlife手機互聯。屏幕的細膩程度和操作流暢度均不錯，內飾整體也具有比較高的品質感與豪華感。實際體驗來說，Jeep Uconnect系統比起同價位的例如豐田、本田要智能好用不少。
指揮官是有5/7座車型選擇的，如果你是二胎家庭那麼老司機推薦大家購買的大指揮官的7四驅車型，它第二排座椅支持前後移動，在保證第二排乘客有較好的乘坐空間的同時，第三排空間也還算是比較充裕的，與銳界、漢蘭達沒有拉開實際差距。
大指揮官在前、中、後三排都配有空調出風口，車輛的前排配備了雙區獨立空調，第二排也同樣擁有獨立的空調控制按鍵，這樣的搭配一家人出行的時候其實是很舒服的。大人以前面兩排為主，第三排乘坐小孩或者女士。
30萬7座SUV我們經常會說到銳界還有漢蘭達，為什麼這次就沒有推薦呢?這是因為這次車友的需求是四驅較好的7座SUV。銳界和漢蘭達雖說在空間利用率、保值率方面要比大指揮官要好，但論四驅即便定位城市的大指揮官其四驅也比對手要好。
Jeep大指揮官配備了一套Active Drive適時四驅系統，這套系統和國產Jeep自由光/指南者上的四驅系統幾乎完全相同。Jeep的主銷車型上都配備了這套四驅系統。該系統雖然並不是Jeep最強的四驅，不過放在同類型的城市SUV當中已經很有優勢，再加上5/7座的設置，指揮官可以算是一個全能型的奶爸車。
動力系統部分，燃油版搭載高低功率版本2.0T發動機，其中高功率版最大功率195kW（265馬力），峰值扭矩400Nm。低功率版最大功率172kW（234馬力），峰值扭矩350Nm。傳動部分，匹配9速自動變速箱。PHEV版本搭載由2.0T發動機與電動機組成的插電混合動力系統，傳動部分，匹配E-CVT變速箱，純電模式下續航裡程為70km。在這裡老司機比較推薦的是燃油版，除非說你是在限牌地區急需一個綠牌，不然燃油版實際使用起來其實會更好。
此外老司機在這裡還需要糾正很多車友的一個問題，就是經常任何一款美系車，開口閉口就說油耗大，但實際上現在新一代的Jeep車型綜合油耗其實也並沒有那麼誇張。像今天推薦的大指揮官，老司機曾經駕駛它遊走了半個廣東超過半個月的實際用車感受，其四驅高功率版的百公裡綜合油耗也是11L左右，高速最佳百公裡油耗在8-9L多，這個實際水平和日系、德系也差不多。
老司機點評：我們經常說的沒有最好的車，只有最適合的車。當你需要一輛四驅較好的7座車那麼Jeep的大指揮官就是一款不錯的車。當然回歸品牌而言，現在大指揮官在7座車中或者是Jeep在整個SUV市場中銷售情況並不算特別好，究其原因其實大家對Jeep品牌還停留在以往硬派以及油耗高的印象，老司機認為Jeep現在需要在保持產品應有的競爭力情況下重塑在國人心中的形象，這樣才能讓消費者真正認識和購買Jeep產品