高標準低價格 嘀嗒順風車業內領跑

2020-12-23 騰訊網

2020年金秋十月，國內共享出行行業迎來了振奮人心的消息，嘀嗒順風車助力嘀嗒出行赴港啟動IPO或成「中國共享出行第一股」，其不僅意味著國內共享出行行業的崛起，更代表了順風車已然成為大眾交通出行的重要載具深入市場。

順風車的出現，有效地緩解了道路交通壓力與私家車數量之間日益激化的矛盾。嘀嗒順風車的成立，旨在於在不增加道路車輛的前提下，通過技術、數據和模式創新等方式來推進出行服務的供給側改革，讓現有存量汽車發揮更大效能優，在社會資源最優利用的同時實現環境影響最小化。之所以嘀嗒順風車會受到市場青睞，主要也源於其「真順風」和「真實惠」的出行體驗。

在安全和「真順風」方面，嘀嗒順風車平臺私家車主在進行註冊認證時，需要上傳「三證」完成審核，即駕駛證、行駛證、有車輛牌照的照片。其中，有車輛牌照的照片這項要求在當時業內較為罕見，其從源頭上有效地保障了車輛的真實性。其次，私家車主要通過「雙重人工認證」， 即人工初審+覆核雙重認證體系，確保審核結果沒有誤差。私家車主認證時的信息也會在保證個人隱私安全的前提下與第三方安全系統對接，全面篩查車主犯罪及信用記錄，將有潛在風險的私家車主排除在平臺以外。另外，私家車主還需要通過系統的人臉識別驗證，在接單前必須用過活體的人臉識別並與公安部門實現數據對接，有效驗證車主身份，駕駛背景及風險評估，為乘客保駕護航。而在「真順風」、「真實惠」方面，嘀嗒順風車採用與公裡數直接關聯的「一口價」模式，沒有其它相關附加費用，滿足私家車主平攤出行成本的同時用低於城市專業運營車輛的價格把其它屬性車輛排除在外，讓平臺內都是「真順風」的私家車輛。同時，這一定價模式，也讓嘀嗒順風車平臺內的乘客僅用當地專業運營車輛車費50%左右的價格享受到更好的服務，讓乘客得到性價比高的通勤體驗。

「真順風」、「真實惠」的嘀嗒順風車，迎合了國家對順風車行業的相關規定的同時也迎合了市場的需求。據嘀嗒出行招股書顯示，嘀嗒順風車GTV在2017年、2018年、2019年這三年當中分別為7億元、19億元和85億元，2018和2019同比增長分別為171.4%和347.4%。嘀嗒順風車這三年搭乘訂單分別為2360萬份、4820萬份和1.79億份，2018年和2019年同比增長分別為104.2%和270.5%，2019一年時間增長上億份訂單。截止至2020年6月30日，嘀嗒順風車服務已經覆蓋了國內的366個城市，大約有1920萬位註冊車主、980萬位認證通過的順風車車主，認證車主通過率約為50%，六年累計搭乘約3670萬位乘

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  • 嘀嗒出行順風聲浪之順風態度榜第二期結果出爐
    1月15日，嘀嗒出行順風聲浪社區之順風態度榜第二期議題：「順風車合乘期間，你最介意的行為有哪些？「討論結果出爐。其中，「在不方便的地方要求停車」、手機聲音外放、用力關車門和「開車時聊微信，或者打電話」等，被選為順風車車主和乘客最介意的車內行為。
  • 嘀嗒搶跑滴滴,能否一路「順風」
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  • 嘀嗒順風車首創「順風聲浪」之「順風態度榜」
    最近，嘀嗒順風車全新上線「順風聲浪」之「順風態度榜」，第一期話題為：「乘坐順風車時，你接受車主有親友同行嗎?」。嘀嗒順風車此次推出的新活動成為移動出行行業首個由用戶深度參與平臺治理的共建社區。
  • 90%的乘客接受順風車主有親友同行,嘀嗒出行「順風聲浪」邀用戶...
    近日，嘀嗒出行發起了這樣一項討論：「乘坐順風車時，你接受車主有親友同行嗎？「這是全新上線的嘀嗒出行「順風聲浪「之」順風態度榜「的第一期話題。而「順風聲浪」，也成為移動出行行業首個由用戶深度參與平臺治理的共建社區。
  • 嘀嗒出行90%用戶接受順風車主親友同行 「順風聲浪」答案揭曉
    嘀嗒出行首個推出了由用戶深度參與平臺治理共建社區，並發起了「乘坐順風車時，你接受車主有親友同行嗎?」的討論，這也是「順風聲浪」之「順風態度榜」第一期話題。接受的網友解釋到，順風車本質理念就是與人方便，與已方便的出行方式，彼此之間屬於平等關係，應該多多包容，同時帶不帶親友同行是車主的私事，如果在不影響程的情況下就沒有任何的問題，而不接受的網友則認為，合乘期間，車乘的關係是對等的，這是存在的事實，一旦合乘合開始就屬於車主與乘客共同使用的空間，並不是車主私人的空間，如果是選擇順風模式，車主帶誰都無怕謂，因為是平等的，但是如果是因為車主的親友同行而影響到自己的使用空間
  • 嘀嗒順風車嚴格按照交通部要求開展業務,堅守真順風本質
    嘀嗒出行從2014年成立至今已有6年,2020年10月8日,嘀嗒出行正式向港交所遞交招股書,擬在香港掛牌上市,2020年對於嘀嗒出行來說意義非凡,在眾多行業眼中一直低調的嘀嗒出行可謂是讓人十分的震驚,嘀嗒出行最初以順風車業務起家,根據嘀嗒出行招股書中的內容顯示,2019年,嘀嗒出行在順風車市場排名第一,市佔率66.5%,嘀嗒出行擁有如今的成績離不開在順風車業務上長久的堅持
  • 嘀嗒出行上線「順風聲浪」90%參與用戶支持順風車主可帶親友同行
    作為嘀嗒順風車六年資深老車主，可謂一路見證了嘀嗒從起步到準備上市的蛻變。在嘀嗒堅持不懈的宣導下，用戶對順風車平等互助本質的認識也更加深刻，尤其這幾年遇到把順風車當快車、專車的奇葩乘客的機率越來越小，上下班、周末出遊打開嘀嗒接一單也成了我雷打不動的出行習慣。
  • 90%乘客接受順風車主有親友同行 嘀嗒出行邀用戶平臺共建
    近日，嘀嗒出行發起了這樣一項討論：「乘坐順風車時，你接受車主有親友同行嗎？「這是全新上線的嘀嗒出行「順風聲浪「之」順風態度榜「的第一期話題。而「順風聲浪」，也成為移動出行行業首個由用戶深度參與平臺治理的共建社區。
  • 嘀嗒出行打造全新用戶共建社區 「順風聲浪」 讓用戶充分自主發聲
    近日,嘀嗒出行在「順風聲浪」之順風態度榜發起了這樣一項討論:「乘坐順風車時,你接受車主有親友同行嗎?」此消息很快成為人們熱議的話題,經過一個月的討論,答案正式揭曉:超過90%的網友認為可以接受順風車車主有親友同行。是否接受親友同行,看似小事,實則反映了公眾對順風車本質的理解和認知。
  • 嘀嗒出行回應被提醒式約談:平臺任何順風車主都無法實現以營利為目的
    提醒指出，近期媒體多次報導嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司產品有關問題，主要是「附近訂單」功能偏離順風車本質，涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務，用戶頭像顯示性別、開展長途城際服務等方面存在安全風險隱患。嘀嗒出行表示，「臨時路線」和「常用路線」一起，共同受到平臺每日接單次數及合乘價格限制，合乘價格為當地商業運營車輛定價50%左右的一口價，在嘀嗒平臺上，任何順風車主都無法實現以營利為目的。
  • 在嘀嗒順風車的「真順風」嚴格框定下,「附近訂單」唯有「順路...
    王帥正是這樣一個順風車主，他在望京一家醫藥公司工作，住在潘家園附近，大多時候他都會在這條常用路線上合乘出行。因為是業務代表，平時會到不同的醫院辦事，因此，他也很想在外出辦事的路上，進行順路分享以平攤這一次的出行費用，不過，他也遇到問題，就是這種類型的出行，目的地和時間多具有臨時性。
  • 嘀嗒出行CEO宋中傑:三重車主審核機制,保障安全真順風
    用戶乘車時也應對人車是否相符去自主辨別。當然平臺也應通過信息化、科技化等技術手段確保安全保障的水平。」交通運輸部公路科學研究所研究員程國華說。　　今年6月,中國交通運輸協會發布了《私人小客車合乘信息服務平臺公司安全運行技術規範》,這是我國首部順風車安全團體標準。　　這個標準提出了雙層「事前、事中、事後」的運維要求。
  • 90%網友接受順風車車主親友同行 嘀嗒出行話題「順風聲浪」答案揭曉
    近日,嘀嗒順風車平臺發起的「乘坐順風車時,你接受車主有親友同行嗎?」的話題答案終於揭曉,九層的網友接受順風車車主有親友同行。這是嘀嗒出行「順風聲浪」之「順風態度榜」的第一期話題。這個話題的成功也代表著嘀嗒順風車平臺成為移動出行行業首個由用戶深度參與平臺治理的共建社區。
  • 變相從事網約車?嘀嗒哈囉被提醒式約談
    12月8日，交通運輸部官網消息顯示，12月7日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了提醒式約談。順風車到底是不是網約車？如何防範平臺以順風車名義從事非法網約車業務？
  • 嘀嗒順風車六年堅持擁抱合規
    今年的10月8日，嘀嗒出行正式向港交所遞交招股書，宣布赴港IPO，有望卡位「中國共享出行第一股」，古人云：「樹大招風」，嘀嗒出行亦是如此，嘀嗒出行上市消息一出，除了引來社會各界廣泛關注，對嘀嗒出行的質疑之聲也紛至沓來。成立六年，嘀嗒順風車主營順風車和計程車業務。
  • 創新領航發展 合規締造未來 嘀嗒出行斬獲環球趨勢年度大獎
    2020年11月26日，嘀嗒出行斬獲2020環球趨勢大會「年度賦能創新-最佳共享出行服務獎」，這是繼嘀嗒出行10月8日領跑行業赴港啟動IPO後為國內共享出行市場帶來的又一裡程碑式成績，揭示者共享出行已經逐步成為主流交通方式融入到人們生活之中，成為交通優選。
  • 變相從事網約車?嘀嗒哈囉被提醒式約談後回應
    如何防範平臺以順風車名義從事非法網約車業務？嘀嗒出行回應稱，順風車和網約車存在諸多本質不同，但部分產品功能在公眾認知中也容易發生混淆，將「附近訂單」功能修正為更能精準反映順風車本質特徵的「臨時路線」功能。哈囉出行則表示，啟動了部分產品的優化相關動作，優化後的產品將於近期上線。
  • 嘀嗒、哈囉被約談,涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務
    據交通運輸部消息，12月7日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了提醒式約談。提醒指出，近期媒體多次報導嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司產品有關問題，主要是「附近訂單」功能偏離順風車本質，涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務，用戶頭像顯示性別、開展長途城際服務等方面存在安全風險隱患。
  • 嘀嗒出行推廣「一鍵叫車」功能,讓更多老年人出行收益
    嘀嗒出行作為業內首個關注到老年人出行的移動出行平臺，推出「三個一鍵」功能，並且在揚招數位化示範城市西安，嘀嗒出行通過「三個一鍵」提升老年人打車的便捷性，收穫了市民的積極反饋。　　　　嘀嗒出行的「助老出行」專項行動計劃包括：首先，將把「無需輸入目的地」的「一鍵叫車」功能推廣至更多城市，這一功能於2019年通過嘀嗒出行智慧出行小程序在西安啟用，後拓展至App;其次，將上線「老年人優先派單功能」，