20款寶馬X5寬大的輪眉與車身的過渡很和諧，動感的線條被勾勒的極致完美，這種圓潤的造型為其帶來了更多愛好者。在駕駛感受方面比老款車更凌厲，同時性價比更高。新款寶馬X5雙腎型進氣格柵是寶馬家族的經典代表元素，在外形方面也要具有一些「肌肉感」。高性能加高實用性，才是它的精髓所在，讓X5跋山涉水不在話下。
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20款寶馬X5加版3.0T現車優雅貴氣型男必備，在外觀設計上寶馬X5沒有太多變化，家族式前臉標誌性的雙腎格柵及開眼角大燈，值得一提的是，新車的自適應前大燈在連接充電設備時將亮起藍色燈光，以示充電程序開始運行，科技感十足。它具有粗豪的輪轂、寬大的輪胎、超強的越野本領。車身側面有一條貫穿門把手的上揚腰線，看上去很簡潔幹練。
20款寶馬X5外觀相當霸氣，設計強勁而銳利，整車尺寸較前款車型略有增大，更大進氣口和一直延伸到車頭中央進氣隔柵的新的冰銅色車底護板，雖然身量變大，但是沒有失掉寶馬一貫的勻稱風骨。寶馬X5大量採用熱軋低合金高強度複合鋼結構材質，從而有效減輕了車身重量，改善了車輛的操控性和燃油經濟性。X5就這樣靜悄悄地駛入車流之中，輕踩油門，進入「Drive」加速模式，隨著車速的提升，轉速表突然醒來。駕駛區域的精緻結構，立刻會被它的寬敞的內部空間及自由靈活的存儲組合所打動，全景天窗的配備又可讓您與大自然更加親近。
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20款寶馬X5內飾設計更高檔，採用三輻式多功能方向盤設計，儀錶盤跟寶馬X7基本一致，採用無框後視鏡設計，中控臺底部還配備了無線充電功能。20款新一代寶馬X5中控功能鍵盤也重新設計，中控出風口中間還配備了一塊小尺寸液晶屏，上面顯示一些空調溫度和風量。
20款寶馬X5內飾更加豪華的感覺，用了兩塊巨大的12.3英寸的屏幕，整車效果不錯。大面積的皮質包裹，手感很好，粗大握感十足的皮質方向盤，帶換擋撥片，方向盤加熱等等，全液晶的12.3英寸的儀表，顯示的內容相當豐富，並且顯示解析度和操作響應速度都是相當快，中控換擋區域最大的變化就是，檔杆換成了全新的水晶檔杆，整體的豪華感和科技感更加強，但是只有頂配才可以選擇。
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內飾升級設計：平行進口加拿大版20款寶馬X5通過中央控制器和控制顯示屏，直觀簡潔地控制各種舒適和娛樂功能。新車獨特的i-Drive系統可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內系統。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前後排座椅都裝備了加熱和通風功能。加版寶馬X5車內彰顯出強健的氣魄和全面的道路適用性。真皮的多功能方向盤手感極佳，寬大的中控臺簡潔流暢，多功能電動駕駛座椅舒適性十足，整車採光效果十分出色。
精準的操控、人性化科技配置以及自身品牌優勢都是新一代寶馬X5有力的武器。寶馬X5通過中央控制器和控制顯示屏，直觀簡潔地控制各種舒適和娛樂功能。新車獨特的i-Drive系統可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內系統。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前後排座椅都裝備了加熱和通風功能。
20款X5的科技感在同級車中可以說是一等一的，同時真皮座椅的舒適性也能有效緩解駕乘者的疲勞感，真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前後排座椅都裝備了加熱和通風功能。19款寶馬X5通過中央控制器和控制顯示屏，直觀簡潔地控制各種舒適和娛樂功能。新車獨特的i-Drive系統可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內系統。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前後排座椅都裝備了加熱和通風功能。
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平行進口加拿大20款寶馬X5搭載3.0T策動機的最大輸出功率為225千瓦/306馬力。在5800到6250轉每分的轉速區間可以穩定保持這一精良的功率值，在1300–5000轉每分轉速範圍可提供400牛頓米的最大扭矩。在所有行駛前提下，主動轉向系統都可確保卓著的轉向精準度、靈活性和安靜性，達到全新水準的轉向安靜性。在低速行駛時，譬喻市區駕駛、駐車或急轉彎情況下，自動轉向體系可增加轉向角度
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商家名稱：昆明陸翔眾城名車