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保時捷將於2023年重返勒芒24小時耐力賽
聖誕快樂，保時捷賽車迷們。該公司今天宣布將重返耐力賽的頂級賽場，這些早期的草圖預示著一款輕量級混合動力賽車即將問世，其功率不到700bhp。保時捷股份公司執行董事會已經為LMDh原型車的開發開了綠燈，LMDh賽車將從2023年起參加世界耐力錦標賽和北美IMSA WeatherTech錦標賽的最高級別，所以還需要一點等待。這個新類別讓保時捷可以在不破費的情況下，用混合動力系統在勒芒、戴託納和賽百靈經典賽上爭奪總冠軍。
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保時捷將於2023年重返勒芒24小時耐力賽_易車網
聖誕快樂，保時捷賽車迷們。該公司今天宣布將重返耐力賽的頂級賽場，這些早期的草圖預示著一款輕量級混合動力賽車即將問世，其功率不到700bhp。保時捷股份公司執行董事會已經為LMDh原型車的開發開了綠燈，LMDh賽車將從2023年起參加世界耐力錦標賽和北美IMSA WeatherTech錦標賽的最高級別，所以還需要一點等待。
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保時捷2023年重回勒芒24小時耐力賽
近日，保時捷宣布將於2023年重回勒芒24小時耐力賽，據悉，保時捷將參加LMDh組別的賽事，該組別為混合動力系統（包括控制電子設備）制定了標準化規範。目前已批准了四家不同的製造商來生產底盤，包括保時捷在內的製造商也可以選擇其中一種底盤和動力系統。
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「勒芒」2020年勒芒24小時耐力賽賽事前瞻
24小時耐力賽閉門辦賽ACO和薩爾省已經證實，今年的勒芒24小時耐力賽是閉門辦賽。疫情下的勒芒24小時這些還是你熟悉的味道標緻雪鐵龍集團管理委員會主席Carlos Tavares被任命為今年勒芒24小時耐力大賽發車揮旗嘉賓。作為引領標緻在2022年重返勒芒24小時耐力賽的法國汽車行業的關鍵人物，Carlos Tavares將在當地時間9月19日下午2點半揮動法國國旗宣布比賽開始。
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狼隊塗裝保時捷將亮相勒芒24小時耐力賽
狼隊十分激動地宣布，將與海灣石油（Gulf Racing）車隊在虛擬勒芒24小時耐力賽中展開合作。海灣石油車隊GTE組別的參賽車輛——保時捷911 RSR外觀將採用狼隊的金黑色外觀，這一獨特的合作將讓狼隊首次涉足賽車世界。
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虛擬勒芒24小時耐力賽 電競玩家拔得頭籌
【太平洋汽車網 賽事頻道】6月12日，虛擬勒芒24小時耐力賽排位賽順利結束，電競玩家在本次排位賽中表現亮眼。線上勒芒24小時耐力賽將由勒芒24小時耐力賽的主辦方——法國西方汽車俱樂部（ACO）和Motorsport Games主辦。
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再現輝煌 法拉利勒芒24小時耐力賽奪冠
勒芒24小時耐力賽，法拉利F1車隊的費爾南多•阿隆索在賽場揮手致意，他的到來似乎為法拉利帶來了一些好運。 編號為51的458 Italia GT2在勒芒24小時拉力賽中贏得了LM GTE專業組的冠軍，義大利國歌再次飄揚在法國上空。
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曾經,它定義了勒芒新時代,如今,奧迪將重返勒芒!
奧迪宣布將於2022年起重返勒芒24小時耐力賽，震驚了整個賽車界。在2000年至2014年之間，奧迪在薩爾特賽道贏得了13次冠軍，它定義了屬於自己的勒芒時代，也使它成為了勒芒24小時耐力賽史上第二成功的汽車製造商，僅次於保時捷。
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這次沒遺憾了,豐田問鼎勒芒24小時耐力賽
這次沒遺憾了，豐田問鼎勒芒24小時耐力賽 新車評網 作者：在距離第一次參加勒芒24小時耐力賽30年之後，豐田終於將這個世界上最著名的耐力賽獎盃捧在了自己手裡。
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勒芒24小時耐力賽背後的「夢想之戰」
擁有著發達機械與汽車工業的法國勒芒小城每年夏天都會如期舉行法國勒芒城市徽標有著百年歷史的原型賽車比賽即"勒芒24小時耐力賽"它由西部汽車俱樂部主辦多年來一直圈粉無數勒芒24小時耐力賽官方徽標>現場觀賽的粉絲們2018年第86屆勒芒賽事即將拉開帷幕2018年勒芒賽事前的賽車檢測2018年勒芒24小時耐力賽賽手宣言備戰狀態下的勒芒賽車讓我們一同回顧80多年前賽手們「為夢而戰」的動人場面也為即將「參戰」的中國「戰隊」吶喊助威！
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加斯利:我很樂意參與勒芒24小時耐力賽
小紅牛車手皮埃爾·加斯利（Pierre Gasly）表示，他很希望在自己未來的職業生涯中參加一場勒芒24小時耐力賽，因為他自己就是觀賞這場比賽而成長的。這位法國人目前仍然致力於自己的F1職業生涯，他在新冠病毒危機中等待開始他的第三個完整賽季。
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2020勒芒24小時耐力賽將空場舉行
新華社巴黎8月10日電（記者肖亞卓）勒芒24小時耐力賽賽事主辦方10日表示，由於近期法國新冠肺炎疫情呈反彈態勢，主辦方放棄了此前允許部分觀眾入場觀看耐力賽的決定，今年的比賽將空場舉行。勒芒24小時耐力賽。新華社/法新賽事主辦方、法國西部汽車俱樂部在一份聲明中表示，他們考慮過各種可行性，但是在與當地有關部門進行商討後，雙方還是一致決定為了減少風險，今年的比賽將不允許觀眾入場。
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2020勒芒24小時耐力賽將空場舉行
新華社巴黎8月10日電（記者肖亞卓）勒芒24小時耐力賽賽事主辦方10日表示，由於近期法國新冠肺炎疫情呈反彈態勢，主辦方放棄了此前允許部分觀眾入場觀看耐力賽的決定，今年的比賽將空場舉行。賽事主辦方、法國西部汽車俱樂部在一份聲明中表示，他們考慮過各種可行性，但是在與當地有關部門進行商討後，雙方還是一致決定為了減少風險，今年的比賽將不允許觀眾入場。所有已經購買門票的觀眾可以與訂票處聯繫退款。創立於1923年的勒芒24小時耐力賽是目前仍在持續舉辦的汽車耐力賽中歷史最悠久的賽事之一。
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道聽天下|豐田在勒芒24小時耐力賽中連續三年奪冠
撰文·敖晶 版式·馬寧 經過十五個月的漫長等待，59臺賽車、177名車手終於駛上那條久負盛名的勒芒賽道。9月19日，2020年勒芒24小時耐力賽在法國薩爾省的勒芒賽道正式打響。受到新冠疫情的影響，今年的勒芒24小時耐力賽從原定的6月推遲到9月，並且首次沒有觀眾觀賽。
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疫情下的勒芒24小時耐力賽
9月20日，因為疫情延期的第88屆勒芒24小時耐力賽終於順利拉下帷幕（勒芒24小時：你熟悉和不熟悉的冷熱知識）。受疫情影響，今年的勒芒24小時耐力賽推遲了比賽時間，並且沒有觀眾。勒芒24小時耐力賽到此結束，期待明年的比賽！
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勒芒冠軍,保時捷919經典再現
勒芒（Le Mans）位於法國巴黎西南約 200km處，是一個人口約20萬的商業城市。這個小城市能夠聞名於世界，主要是因為自1923年開始，每年6月舉行的被稱為最辛苦的單項賽事———「勒芒24小時耐力賽」。
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道聽天下｜豐田在勒芒24小時耐力賽中連續三年奪冠
經過十五個月的漫長等待，59臺賽車、177名車手終於駛上那條久負盛名的勒芒賽道9月19日，2020年勒芒24小時耐力賽在法國薩爾省的勒芒賽道正式打響。受到新冠疫情的影響，今年的勒芒24小時耐力賽從原定的6月推遲到9月，並且首次沒有觀眾觀賽。
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第88屆勒芒24小時耐力賽將6月13-14日舉辦虛擬比賽 平臺全球直播
據海外消息稱，原定於今年6月13-14日舉辦的第88屆勒芒24小時耐力賽，因受新冠疫情影響，宣布推遲至9月19-20日舉辦。不過，日前舉辦方發布了新的計劃，將於6月13-14日舉辦虛擬比賽。據了解，模擬比賽將在rFactor 2平臺上進行，官方表示，它可以提供真實的勒芒24小時耐力賽最完整模擬，包括天氣、駕駛員的變化。同時該平臺可展示白天和晚上的比賽情況以及比賽策略。虛擬比賽將使用四人車隊，最多不超過50輛GTE或LMP2賽車，每個車隊至少需要兩名國際汽聯許可的專業車手或同等水平的參賽者。每個車手必須參加至少四個小時，最多七個小時的比賽。
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9月19-20日舉辦 勒芒24小時耐力賽將無觀眾進行
易車訊勒芒24小時耐力賽官方宣布，2020年第88屆勒芒24小時耐力賽將推遲至9月19日至9月20日舉行，期間只允許部分媒體進入、無觀眾的情況下進行比賽。此前，今年的比賽的已從6月中旬推遲，並且還進行了線上比賽。
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勒芒終章——第88屆勒芒24小時耐力賽LMP1組前瞻
2020年的第88屆勒芒24小時耐力賽與以往相比有著很大不同，受疫情影響，今年的勒芒24小時移至9月進行，同時也將是歷史首次在空場的情況下進行。不僅如此，眾多IMSA的參賽者也因為疫情原因導致的緊密賽程而無法前來，也讓今年的勒芒24小時多了一些不同的味道。 同時，今年的勒芒24小時也將是LMP1 Hybrid賽車最後一次亮相勒芒La-Sarthe賽道。這標誌著一個時代的終結，這個時代開始於WEC元年——2012年，8年的時間裡，豐田、奧迪、保時捷與日產都以完整的廠商車隊形式在這個組別留下了自己的足跡。