大家好，這期分享的是《豐田威馳FS和2020款現代悅納哪個檔次高？車主：選它準沒錯》。
眼下汽車消費市場形勢嚴峻，各種新車好車橫空出世，讓人們應接不暇。「兼顧運動與家用」的豐田凱美瑞，在橫向對比中實力不凡。「山路利器」馬自達CX-5，在同價位車型中獨樹一幟。注重改善自身生活水平的今天，廠商造車必須對人群有精確的定位，其產品才能成功。正如悅納。
現代悅納是現代努力提高的頭牌小型車，依託其獨有千秋的形象設計，可以充分滿足用戶把外觀看做自己面子的內在需要，因此在小型車領域中贏得了一定的地位。隨著時代的變換遷移，買車者的購車境界也有所不同，安全係數、沙發內飾、方向盤流暢性等，只有一項優勢的車型總會慢慢落後。
今天請到的駕車者是趙先生，朋友的一輛豐田威馳FS已被他用了4個月，為了方便，他最近花7萬提現代悅納，他1個月就把車輛開了1400公裡，他表示：使用過才明白差別在什麼地方。那麼現代悅納各方面到底表現如何？與豐田威馳FS相較有什麼不同的地方？接下來請他說出它的內心體驗。
先看外觀，馬上給人眼前一亮的感覺，成熟的設計格調讓諸多用戶對現代悅納過目不忘。銳利大燈與獨樹一幟的中網有機銜接，使得前臉霸氣側漏，立體感十足的尾燈讓車尾光源豐富絢爛。不得不說，豐田威馳FS的外觀的確跟現代悅納沒法比。外觀的絢麗奪目讓我不能忘了它，外觀設計很精妙，看得出設計人員對細節很眷注。雨刮器感覺設計得很好，每次下雨都很開心，尾部設計很有韻味，和腰線完美融合。比起豐田威馳FS，現代悅納身上的氣息更吸引我。
內飾是現代悅納的短板，在同等級車中並擁有強勁的競爭力。中控臺的架構以及按鈕的匹配，雖然合理但不能突顯層次感，內飾材料不是很厚道，手感有些粗糙，上個時代的儀表設計及光禿禿的方向盤沒有一點高級感，認真比照現代悅納與豐田威馳FS的內飾，現代悅納內飾仍稍顯單薄。
涉及動力方面，根據我的預算，我提了「現代悅納 2020款 1.4L GS MT青春版」，現代悅納享有自然吸氣發動機，排量是1.4，最大馬力達100Ps。從實際駕駛感受來看，起步提速偏慢，有無力感。變速箱反應很快，變換檔位沒什麼問題。在高速上，加速持續性不太好。到了三四十碼後，加速就輕快很多。總結說，現代悅納代步可以，動力不太妥。
空間比較一般，現代悅納的空間表現也就中規中矩了。提到前一排，感覺頭頂和腳部有些侷促感。不得不誇一下後排，3個身材魁梧的人也沒有什麼擁擠感。講到後備箱，小物品放沒問題，大東西真裝不下去。車內儲物空間方面，煙盒、紙巾和駕照等都有位置放。從心裡講，豐田威馳FS空間比豐田威馳FS更勝一籌。
再和各位談談油耗行駛1236公裡，現代悅納的實質油耗為6.5L/百公裡。不過跟路況有很大的關係，街市油耗達到8.5L/100km，而高速公路的實測油耗僅為5.4L左右。總而言之，現代悅納的油耗表現特別符合我的預期。
總而言之，我認為買現代悅納是特別正確的選擇，卓越的操控感及曲線和諧的腰部讓我心之神往。確實豐田威馳FS也有很多長處，但是現代悅納才能真正撩撥我的心弦。現在有許多成功人士和知識分子在開現代悅納，越來越多的人覺得現代悅納是好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！開完之後，我想表達：十分完美！
聽完駕駛者的分享，我覺得，目前現代悅納之所以可以成為購車者首選之一，除了仰仗強勁的外觀，同時它還有操控、油耗等方面的良好表現來支持，都相當符合車主用戶的購車要求。因此，現代悅納的確是一款值得入手的車型。那麼對於表現較佳的現代悅納，大家持何種態度呢？