福特F150的CJ小馬部件是終極攀巖機
小編最近喜歡上了一款車，給大家介紹一下，大家也好幫我提出寶貴的意見。2017年的SEMA車展上擠滿了改裝過的皮卡車，但沒有一輛能與CJ Pony配件公司製造的這輛由ecoboost驅動的攀巖車媲美。這家售後配件供應商近年來一直在拉斯維加斯持續存在，展示了1965年福特野馬(Ford Mustang)用TMI產品製造的restomod、福特定製的Focus ST和福特性能增強的Mustang EcoBoost。2017年，CJ Pony Parts選擇遠離汽車性能領域，選擇製造一輛驚豔的越野裝備F-150皮卡。
得益於鋁製車身、領先的技術和省油的發動機，F-150已經是一輛堅固的卡車了，現在它可以和最鐵桿的吉普牧馬人一起對付摩押復活節旅行吉普車。CJ Pony Parts表示，這個版本的目標是創造出一種「不僅看起來很硬，而且可以用強大的越野能力備份看起來的東西」，結果似乎與描述相符。外部升級有很多，從隆德芬達耀斑，自定義雙色調塗料與橙色圖形，和一個後差異蓋。還有一個霸王龍格柵;剛性發光LED燈，巖石滑塊側臺階，新的隱形戰鬥機和蜂蜜獾保險槓前後。這款卡車還配備了Oracle照明彩燈LED背體照明套件。
配件清單內繼續與猛禽方向盤與橙色縫合，福特性能門窗臺板，定製頭枕與CJ小馬配件標誌，和橙色口音在儀錶板，門面板，中央控制臺，和地墊。但真正重要的升級是在皮下進行的。使用Borla雙側排氣系統、aFE動量GT第二階段冷空氣進氣和霸犬GT鉑氣調諧器，性能得到了改善。這款皮卡使用了3.5升的V-6 EcoBoost發動機和10速自動變速箱作為生產車型，但它到底是標準車型還是高產量車型還不得而知。前者產生375馬力和470磅英尺，後者產生450匹馬和510磅英尺。但無論傳動系統，性能已經改善使用Borla雙側出口排氣系統，和aFE動量GT階段2冷空氣進氣，和欺負狗GT鉑氣體調諧器。
增強的越野車能力來自於一套7英寸的預裝SST3000衝擊和PA Powder Works定製的動力懸掛裝置。標準車輪已被兩件式鍛造20英寸滾輪所取代，這些滾輪被包裹在BFGoodrich泥漿地形T/A KM2輪胎中。在床上安裝了一個備用輪子，以防在攀巖時一個輪子變平。可以說是2017年SEMA展會上最越野車，CJ的F-150是值得一看。
福特幾乎升級了所有引擎選項。3.5升的V-6已經被一個新的3.3升的V-6取代，更大的功率和更好的效率。2.7升的EcoBoost V-6和5.0升的V-8都得到了更大的改進。福特的10速自動變速箱現在除了基本的V-6之外都是標準配置。最棒的是，一款全新3.0升動力衝程V-6渦輪增壓柴油發動機加入了這一行列。
3.5升的EcoBoost V-6繼續保持不變，不過它對2017年的車型進行了大幅升級。2017年F-150猛禽的高產量3.5升EcoBoost也是如此。F-150是福特銷量最大、利潤最高的車型，所以福特如此關注F-150完全可以理解。目前的F-150首次亮相是在2015年，所以它並不是很老。事實上，它仍然是三巨頭中最新的全尺寸、半噸重的皮卡車。小編覺得這款車還不錯，大家覺得呢？歡迎大家在評論區留下你寶貴的建議。