說到鈴木汽車，大家都知道這個品牌，很多汽車朋友以前或者現在開過鈴木汽車和鈴木摩託車，鈴木進入國內市場比較快，鈴木先生是一家小型汽車生產商，其旗下的汽車和摩託車產品很受國內車友的歡迎，豐田汽車價格不高，特別是不靈活，比如說，有老虎和水虎。
但是，鈴木先生不在國內生產汽車了，很多古典車只有回憶，十幾年前，鈴木波迪麵包車的價格賣到6-7萬，尤其是四驅車型，價格還是高的，那時五菱宏光還沒有生產。
鈴木旗下的車型是波迪第一個停產的，朋友不能買很多車，內部裝修的布置還很冷，因為沒有開小汽車，所以有面子。
雖然在國內幾乎看不到浪人車，但在日本這輛車的數量很多，特別是老式的車，日本的車友把老式的長裙變成了各種各樣的車，非常經濟，這種舊型的波迪班外觀和國產的波迪很相似，看來年代已經長了，在國外可以開老車，真是件好事。
這輛車的主動安全配置比國產的羅傑豐富，雖然是舊類型，但是有ABS、EBD、ESP等輔助安全，同時提供2驅動器和4驅動器的版本，4路車的車型不能越野，底盤較低，所以只能加強溼路面的安全性。
車輪看起來像13～14英寸，車輪是鋁製的，駕駛室是單獨設計的，可以坐兩個人，車後面有大玻璃，像一側一樣滑動打開，車的後門都可以放行李架，放自行車，還有，開車兜風需要的東西，屋頂有向上爬的功能。
車頂上配備了太陽光接收板，在家用電器中，有一款家用電器，我相信很多車友的夢想。
在日本，開車是靠左側行駛的，車的左側開門，門的角度很大，車後面的門拆除架子後，車後面的窗戶可以單獨打開。
絕對不能讓車內的外觀看起來很大，可以坐四個人，中間的桌子很小，但是可以在外面吃飯，周圍有淺色格子的遮陽處，車內的氣氛看起來很新鮮。
吃完飯就困了，累了的話，把椅子疊起來做成大床，兩個人睡也沒關係，不擁擠，這輛車改裝後的價格大約是13萬RMB，車體長3.5米左右，你覺得有點貴嗎？現在國內的汽車行業開始流行了，價格很多。
在日本K-Cer文化非常流行，這樣的排量只有0.66L的小型車，各方面都有折扣政策，像汽車折扣、稅金、年檢等，也可以不提供停車位的證明，在日本如果買普通的車的話，需要停車位，因為土地很窄，所以停車很難。