【卡車之家 原創】無論你穿越曠野，穿梭城市，所選擇的輪胎對您卡車的性能至關重要。輪胎影響著您卡車的牽引力，駕駛舒適性和燃油投入。選擇合適的輪胎了解了這些知識，對您的商務非常重要，也會讓您更輕鬆工作。米其林使用特定的名稱來標識每款輪胎最適當的用途。
● 哪種米其林輪胎適合您？
一、米其林輪胎命名原則
二、輪胎位置命名
三、按路況分類米其林所有輪胎
A：長途-平直的高速公路，高等級道路
路面平直，很少轉彎，長途運輸。車輛一般會長距離行駛和很少停車；通常大多會在高速公路行駛，較少使用加速和制動。
更高的安全性：「A」系列米其林輪胎能夠承受最強動力的車輛高速長途的行駛。
更長的裡程壽命：「A」系列米其林輪胎設計使得能夠均勻磨損。
更低的運行成本：「A」系列米其林輪胎降低滾動阻力和降低油耗。
E：長途和地區性運營-各種國道公路和地區道路
高速公路等多種路面，各種地區公路和國道，帶有彎道，平均輪胎裡程、中長裡程。車輛多行駛在中長距離的各種國道公路和地區道路，時常伴有加速和制動。
更高的安全性：「E」系列輪胎能夠更好的適應高速情況和各種道路類型，無論在長途連續運行或者地區性山地道路。
更長的裡程壽命：「E」系列米其林輪胎有更好的耐磨性，特別是對複雜行駛狀況 (經常剎車，彎道，加速) 和路面粗糙引起的磨損有更好的耐久性，從而使得能夠有更長的裡程壽命。
更低的運行成本：「E」系列米其林輪胎提供更多的使用功能，使選擇輪胎更加方便。可以為您的所有車輛所使用。
U：城市和郊區道路
公共運輸、配送、輪胎裡程不確定；經常轉彎、制動。用於城郊地區，頻繁啟動和停車（本地公交車、城市公交車、公用事業車輛）。
更高的安全性：米其林「U」 系列輪胎獨特的胎側設計為胎體提供更多的保護，更適應城市多變而複雜的路況和工況。
更長的裡程壽命：米其林「U」 系列輪胎的設計使得在市區頻繁的啟動和制動的情況下也能夠獲得很長的裡程壽命。米其林的胎側保護技術使得輪胎能夠達到最大的裡程壽命。
更低的運行成本：米其林「U」 系列輪胎具有很強的可翻新性能。由於特別加強的胎側和趾口設計，即使是在超載和頻繁拆裝的使用條件下，也保證了輪胎的高翻新性能。
Y：混合使用狀況-公路/越野公路/非公路使用
混合型應用、公路//越野公路/非公路，路面粗糙，需出入建築工地。通常是各種路面的中短途駕駛，裝車卸貨地點為各種艱苦的路面條件。
更高的安全性：米其林「Y」系列輪胎能夠更好的適用於一般公路，較粗糙路面以及非公路。
更長的裡程壽命：米其林「Y」 系列輪胎能夠更好的抵抗在惡劣使用條件下，由切割、撕裂造成的對輪胎的損傷。
更低的運行成本：米其林「Y」 系列輪胎在惡劣的使用條件下有優異的性能表現，並且具有很強的可翻新性能。
H：越野非公路（礦場），表面很粗糙
越野非公路，路面崎嶇粗糙，嚴重的重複性破壞。車輛用於採掘礦場各種非路面作業，容易受到意外損傷，必須具有越野非公路牽引力和低御胎冠和胎側損傷的能力。
更高的安全性：「H」 系列米其林輪胎的加強胎體對強烈的振動和很深的切割有更強的抵抗效果。
更長的裡程壽命：「H」 系列米其林輪胎專為礦場使用設計，抵抗因為切割和撕裂造成的磨損。
更低的運行成本：「H」 系列米其林輪胎在採礦生產的嚴酷條件下提供最強的工作能力（過載，損傷，牽引力），並且具有最低的提前拆修率。
N：抓地性能（溼滑路面和全天候）
各種路面條件（涵蓋A、E、U用途類別）。
四、輪胎查詢
米其林具有創新技術和優異性能的輪胎，廣泛適用於多種車型和路況。通過對路況、輪位和輪胎尺寸等的選擇，我們的卡車司機可以找到最適合自身業務的輪胎。並且米其林也將提供令司機們滿意的推薦。米其林現有按路況、按車輛類型、按尺寸、按輪位、按性能、按原配輪胎、按運輸類型等可查詢的推薦輪胎型號。
輪胎查詢連結：http://www.michelintransport.com.cn/Home-Transport/Michelin-New-Retread-Tires/Michelin-Tire-Selector。
米其林耐久技術(Michelin Durable Technologies)是整合了胎面花紋和輪胎結構的一整套突破技術，它將輪胎性能提高到了以前無法實現的高度。
這些技術用於輪胎，可以改進：
輪胎壽命——更好的耐久性
持久的高性能——抓地力和路面操控性能
耐用性——可翻新性能和承載能力
今天的米其林耐久技術包括：
雙波紋溝槽：增強了胎面花紋塊的強度，優化輪胎裡程，同時還可以提供所需的牽引力。當胎面花紋橡膠塊與路面接觸時，這些相互鎖定的溝槽就將相互連接，組成堅固的花紋塊。這種相互鎖定，可以在胎面離開路面時，降低胎面橡膠塊的擦濟效應，極大改進了胎面的耐磨性能。
雨滴形溝槽：位於胎面溝槽的底部，與矩陣形細小溝槽結合使用，當輪胎磨損超過三分之二時，這種溝槽提供了胎面花紋塊再生的能力。新溝槽的形成提供了更好的牽引力，讓最終用戶可以在更長的時間內繼續使用輪胎。
無限環繞：獨特的穩定帶束層結構與子午線帶束層方向垂直，提供了輪胎和路面之間良好的接觸壓力，有助於優化有負載或者無負載輪胎的接地面、提高胎冠的耐久性，延長輪胎花紋的使用壽命。
● 為什麼選擇米其林子午線輪胎？
當使用特定載荷條件下的正確胎壓時，米其林輪胎可以提供更高的燃油成本經濟性、更好的道路操控性能和駕乘舒適度，並可以減少輪胎的停工時間。
1、燃油效率：子午線輪胎汗鋼絲的胎冠結構和胎體結構可以在輪胎運動時，降低滾動阻抗並較少內部摩擦所產生的熱量，從而降低燃油成本，延長胎體壽命。
2、更低單位公裡成本：米其林輪胎的子午線結構減少了輪胎內部的摩擦生熱，延緩胎體的老化。再加上經過驗證的子午線技術使胎面花紋壽命更長的優勢，有助於提供更低的單位裡程總成本。另外，米其林卡車輪胎的可翻新性能更也可以顯著地降低輪胎成本。
3、道路操控性能：米其林子午線輪胎具有可靠的抓地性能，其胎面接地穩固，胎側和胎面花紋各自獨立，與地面的接觸區域不會變形。改進的道路操控性能意味著輪胎性能更加可靠。
4、舒適性：從其結構上來說，子午線輪胎在負載時可以發生變型，這種靈活性有助於吸收衝擊，讓駕駛更舒適。
5、減少停工待修時間：鋼絲帶束層和保護層可以保護輪胎，減少被刺破的可能性。
6、可修復性：在一定技術規格之內進行正確的修理，輪胎就可以繼續使用，從而降低了成本。
7、可刻溝性能：米其林輪胎的胎面之下設計有足夠厚度的橡膠，可以實現高質量的刻溝。這樣就可以延長胎面花紋的使用壽命，還有助於提高輪胎抓地力，減少燃油消耗。
米其林子午線輪胎，將駕乘舒適度帶入了一個新的時代。
1、米其林輪胎胎體的帶束層以子午線方式排列到胎圈，這種設計方式讓輪胎的胎側極為靈活。柔軟的胎側可以在負載時「變型」，緩衝崎嶇路面上的衝擊，從而讓駕駛更為舒適。
2、另外一項創新技術是胎體的胎冠周圍的帶束層，它可以固定並穩定胎面，幫助改進車輛與路面之間的接觸，並減少胎面與路面接觸區域中不必要的移動。
3、換言之，子午線輪胎的兩個主要特性就是子午線的胎側和胎冠的帶束層，它們相對獨立地發揮作用。
米其林在其發展歷程中，始終致力於開發能夠降低能耗、減少環境影響的輪胎產品。這一挑戰的重要性在於：目前佔全球二氧化碳排放量18%的8.3億輛汽車，預計到2030年，其二氧化碳排放量將翻一番。除了其低滾動阻力的綠色節能輪胎，米其林公司還關心能源資源的保護。減少輪胎對環境的影響和油耗，這一承諾已迅速成為米其林集團指導方針。
1946年：米其林集團子午線輪胎的發明，使得車輛性能在許多方面得到了改進。這也促進了油耗的降低。
1992年：米其林綠色節能輪胎面市，將矽原料作為炭黑的部分替代物融入到輪胎胎面中。矽有助於在不降低輪胎抓地力（尤其是潮溼地面上）和耐磨性的前提下，降低滾動阻力。
與通常大家的認識情況相反，米其林公司一直關注滾動阻力是因為輪胎對環境影響最大時是輪胎在路面上行駛的時候（達到86%），而不是在製造過程中或廢棄後。下圖說明了輪胎在使用壽命內對環境的影響。
米其林始終致力於人類和貨物的可持續移動性，其中最重要的環節就是通過不斷創造環保節能的科技和產品，儘可能地減少人類運輸給環境帶來的影響和傷害。
自從1992年發明綠色輪胎技術，截止到2008年7月，米其林向全世界各地銷售了超過6億條米其林綠色節能輪胎。節省了超過100億升燃油並減少二氧化碳排 放量達2500萬公噸（相當於每年8.8億棵樹木吸收的二氧化碳量），此意味著每秒鐘節省燃油43.9升，每公裡減少大氣的二氧化碳排放量109.14 千克。
● 專為卡車輪胎開發的技術 綠色輪胎多節省3%燃油
因為滾動阻力的存在，輪胎所造成的燃油消耗量，約佔整個轎車每箱燃油消耗量的20%，在卡客車中則佔1/3。這也是為什麼米其林在1994年，將早先面市用於汽車輪胎的低滾動阻力技術，運用到了米其林卡車輪胎的研發生產中。在運輸行業的成本結構中，輪胎約佔整體成本的6%，而燃油成本在整體成本中所佔的比例則高達40%，在車隊各項成本中位居首位，隨著燃油價格的不斷上漲，這一比例還在進一步增加。
運輸業的運輸成本結構
我們應該注意的是，因為滾動阻力的影響，僅佔貨運公司成本6%的輪胎，卻消耗了每3箱燃油中的1箱。隨著能源供應市場不穩定性地增強，運輸行業將會承擔更多的壓力和影響。米其林在節能輪胎方面的特殊技術和經驗，能夠轉化成運輸企業的競爭優勢，使其在確保安全的同時，有效的降低燃油消耗，進一步提高整體效益。
米其林Energy卡車輪胎產品
因為每種車軸有其不同的特殊要求，米其林Energy產品範圍包括以下3種類型的輪胎：
適用於轉向軸的Michelin XZA 2, XFA 2 Energy和新型X Energy XF輪胎（採用了米其林耐久技術）。
適用於驅動軸的Michelin XDA 2 + Energy和X One XDA 2 Energy輪胎（採用了米其林耐久技術）。
適用於掛車軸的Michelin XTA 2 Energy輪胎。
適用於所有輪位的Michelin XZA Energy輪胎。
在挑戰中獲得證實
為了證明米其林Energy卡車輪胎的節油特性，米其林進行了一系列實際測試。
2006年9月25日，兩輛同樣的卡車從法國靠近克萊蒙費朗的米其林拉都（Ladoux）研究中心出發，前往德國漢諾瓦，參加第二天在當地舉行的IAA汽車展。兩輛卡車按照同樣的路線、速度並承載了相同重量的載荷行駛了1,250公裡。
唯一區別在於一輛車裝配的是新型米其林E2+輪胎，而另一輛車配備的是米其林的 A2 Energy低滾動阻力輪胎。兩輛卡車上安裝了燃料流量指示器，最後在目的地檢測到裝配了米其林Energy輪胎的卡車比裝配米其林E2+輪胎的卡車節省燃油28.69升，平均每百公裡節省2.3升燃油。
2008年11月10日至14日，米其林中國的卡客車輪胎團隊聯合交通部公路交通測試場，共同完成了對米其林卡客車輪胎在6x4的拖頭和3軸掛車使用條件下的燃油經濟性測試。並通過對比米其林綠色輪胎（295/80R22.5 XZA2+ Energy）與米其林普通輪胎（295/80R22.5 XZE2+）的測試數據，獲得了綠色輪胎較普通輪胎的燃油節省率。
測試分為兩個階段。第一階段在北京通州交通部測試場內完成。測試使用同一輛拖掛車，記錄車輛以60公裡/小時等速行駛5公裡的燃油消耗量。實驗結果證明米其林綠色輪胎比米其林普通輪胎節省燃油約3.5%。第二階段在京瀋高速上完成，記錄車輛行駛1000公裡（北京至山海關往返）的實際燃油消耗。
數據顯示，米其林綠色輪胎比米其林普通輪胎節省燃油約3%。交通部交通測試場的專業人員全程參與並監督了該測試過程，同時給與測試結果以書面證明。就卡車而言，節省3%的燃油意味著一年內可節省燃油1680升，相當於人民幣10,080 元；而擁有100輛卡車的車隊一年就可以節省燃油168,000升，相當於人民幣1,008,000元！（按油價每升6元計算）。
● 節省燃料降低排放 米其林輪胎的四次生命
除了低滾動阻力技術帶來的益處，米其林卡車輪胎還為您提供了其他降低油耗和二氧化碳排放量的優勢。米其林卡車輪胎的結構設計保證其具有四次生命：
第一次壽命新輪胎的壽命；
第二次是經過刻溝後的輪胎使用壽命；
第三次是得益於米其林的翻新技術；
第四次是輪胎的第二次翻新。
翻新和刻溝可優化輪胎的裡程數，延長輪胎的使用壽命達2.5倍，並減少70%到75%的原料消耗，同時保證同樣的安全性能。
經過刻溝後的卡車輪胎能量損失較少。比如40噸的拖掛車和半掛車，磨損程度達到磨損指標指定的水平時，會比全新的輪胎少消耗6-10%的燃料，因為其滾動阻力要比新胎低40%。
通過延長輪胎的使用壽命，輪胎翻新可降低輪胎的報廢率。此外，因為翻新過的輪胎釋放出較少的二氧化碳，因此消耗的燃料也較少。 米其林的翻新技術，使翻新輪胎與新胎無異，同時也幫助節省了原材料。因為用於翻新輪胎所需的橡膠量，要比製造一個新輪胎所需的量少20-30%（大部分的原有橡膠得到了再次利用）。
● 米其林專業銷售人員的建議與降低燃油消耗
如果輪胎被正確使用和維護，則可以提高燃料效率。米其林公司專業的技術銷售代表每天的工作就是拜訪貨運車隊，為他們提供專業的輪胎服務和推薦，維護並管理好他們的輪胎，實現最大限度的燃料節省。從2006年初以來，米其林的技術銷售代表已經拜訪了超過18萬的卡客車用戶。
同時，米其林的技術代表也會培訓米其林的零售商，使之能更好的為用戶服務，幫助用戶從米其林的產品中獲取最大的效益。為大型車隊服務的「米其林解決方案」團隊，為用戶提供了獨特的業務模式，所關心的不僅是用戶採購的輪胎，更是其行駛的裡程數——其宗旨就是為了優化輪胎，供其四次生命周期使用，更好的實現節能的目的。
米其林向卡客車用戶推廣了一個在線省油計算器(http://www.michelintransport.com.cn/Home-Transport/Tool-Box/Michelin-Fuel-Saving-Calculator)，幫助用戶根據車隊的規模，模擬判斷可節省的成本。
● 相關閱讀：
輪胎基礎知識 常見的幾種輪胎分類方法
http://www.360che.com/news/120703/21616.html
輪胎知識普及(2) 解讀輪胎身上的密碼
http://www.360che.com/tech/120703/21625.html
註：文中關於輪胎的介紹轉自米其林官網。