今天來講講美國歷史上最有名的劫機案
這個案子太有名
1971.11.24感恩節的前一天
波特蘭機場
一位穿著黑色商務西裝帶著墨鏡
手裡提著一個公文箱的中年男子
來到機場櫃檯前花了20美元
購買了一張飛往西雅圖的單程機票
他在機票上籤的名字叫庫柏
而他選擇的這架班機是西北航空的305號航班
該航班是波音727型飛機
在當時也是使用最廣泛的一款商用飛機
飛機在下午2:58起飛
波特蘭的和西雅圖之間的航程很短
正常情況下只需要半個小時地飛行時間
庫柏坐在飛機尾部靠右邊的座位上
他抽著煙還點了一杯酒
在那個年代上飛機不需要安檢
還允許在飛機上抽菸
在飛機起飛後不久
庫柏遞給空姐一張紙條
紙條上手寫著
小姐我這裡有個炸彈
你能不能做到我地旁邊
庫柏打開了身邊的箱子給她看
空姐回憶箱子裡的東西看起來很像是炸彈
而且有裸露的電線
庫柏威脅說只要把電線接上
就能引爆炸彈
空姐很快通知了機長說飛機被劫持了
庫柏的要求很簡單
他要20萬美元現金
裝在背包裡
下午5點之前送到
4頂降落傘
最後要求在西雅圖機場準備一輛飛機加油車
空乘人員將這些要求記下
傳達給了地面
很快航空公司同意了劫匪的要求
他們讓機組人員不要和劫匪起衝突
儘量配合劫匪的要求
3位空姐事後回憶
這個劫匪表現的很有禮貌
沒有大聲吼叫或者恐嚇過她們
空姐將其他乘客都轉移到了飛機前部
她們和乘客說飛機有點小的機械故障
到達西雅圖機場的時間可能會推遲
所以其他乘客並不知道飛機被劫持了
飛機在西雅圖上空盤旋了2個小時
等待地面人員準備錢和降落傘
因為庫柏並沒有要求說要多大面額的紙幣
FBI從西雅圖的各家銀行籌集了10000張20美元面額的紙幣
為了方便日後追查這些錢的去向
他們是記錄下了所有紙幣的編號
下午5:24地面告知東西已經準備好了
下午5:39飛機降落到機場
比原計劃時間晚了2個小時
飛機按照庫柏的要求滑行到遠離建築的偏遠的跑道上
飛機窗戶都放下了遮陽簾
防止可能的狙擊手的埋伏
搬運工作交給了一位叫蒂娜空姐
她將錢和4包降落傘搬上了飛機
由於都是20元面額的
錢的重量有23磅大概10公斤
是用扎口的那種布袋子裝的
據蒂娜回憶
庫柏在看到錢袋子後有所抱怨
因為沒有按照他的要求用背包來裝
但是他仍然同意讓乘客都下了飛機
客艙裡只留下了蒂娜和庫柏
飛機加滿了油後
大約在晚上7:36分重新起飛
此時天色已暗氣溫下降
天空中還在下著雨
這次庫柏要求的目的地為墨西哥城
同時他還對飛機的飛行狀態提出要求
首先飛行高度限制在海拔10000英尺
飛行速度控制在200英裡每小時
不得收起起落架
同時飛機的襟翼要保持向下15度
由於襟翼的角度會大大增加風阻
為了避免失速
飛機不得不加大油門
這麼一來飛機的油耗不可能支撐到墨西哥城
最終協商後他們決定在內華達州的Reno停靠加油
飛機沿著低空航線飛行
隨後有兩架F-106戰鬥機起飛護航
但是由於305號航班的速度太慢
戰鬥機無法與他保持同步
所以只能往返繞圈飛行
事實上前後參與護航的共有5架飛機
它們都儘量保持在庫柏的視線角度之外
當晚的天氣條件很不好
11月份的夜晚的高空中
氣溫降到了攝氏零下6度
飛機表面開始結冰
而10000英尺的飛行高度基本上都是雲霧籠罩
能見度很低
所以從護航飛機上基本上也是看不清305號航班情況的
庫柏要求蒂娜幫忙打開飛機尾部的艙門和懸梯
波音727飛機在當時是唯一一款設計有這種尾部懸梯的商用飛機
放下懸梯後
乘客可以不需要其他輔助直接上下飛機
但是機組人員從來沒有在飛行期間打開過這個艙門
他們不知道Tina在打開艙門後會不會被吸出艙外
庫柏看出了蒂娜的擔憂
他不允許其他機組人員來機尾協助
反而是自信的讓Tina離開
他允許tina去駕駛艙裡呆著
庫柏似乎對飛機和飛行都非常熟悉
此時客艙裡就留下了他一個人
那之後究竟發生了什麼誰也沒看到
很快駕駛艙裡的指示燈亮起
顯示後艙門被打開
接著對講機響起
庫柏在對講機裡說自己無法放下懸梯
於是飛行員進一步降低了飛行速度
讓懸梯能夠放下
駕駛艙內的人感受到了耳朵裡氣壓的變化
緊接著在大概 晚上8:13
飛機尾部傳來了一個震動
機組人員猜測庫柏是在這個時候跳傘離開的
此人之後就銷聲匿跡
這個案件是困擾了人們將近半個世紀
也成為了美國歷史上唯一一起未被破解的飛機劫持案
兩個小時之後
305號航班降落在reno機場
後懸梯就一直開著沒有收起來過
直到飛機停穩後
機組人員才從駕駛艙出來查看後面的情況
雖然懷疑庫柏是已經跳傘離開了
但是他們不能確定
機組人員擔心他可能還留炸彈在了飛機上
經搜查庫柏只留下了幾樣物品
一條黑色領帶
8個菸頭2個降落傘
其中一個已經被拆開
並且割走部分繩索
沒有發現公文箱和錢袋子
應該都被庫柏帶下了飛機
警方一開始並不相信有人會在如此惡劣的天氣裡跳傘
他們懷疑庫柏是在飛機降落之後才溜走的
但是在搜索了一遍reno機場之後
他們什麼也沒發現
根據之後的技術分析和實驗
當時飛機尾部的震動應該是來自於
庫柏跳傘之後懸梯回彈和飛機發生的撞擊
這個懸空的梯子有點像是彈板跳水的那個板子
這也證實了當時飛行員的猜測
關於這一點仍然有爭議
因為事實上誰也沒有真正看到庫柏跳下了飛機
包括護航的飛機也沒有看到
庫柏之前有要求關閉艙內的燈光
應該也是不希望有人看到自己的行蹤
當時305號航班是用無線電信號來定位飛行的(DME導航)
從事後繪製的飛行路線圖裡可以看到
飛機並不是直線飛的
而是有很多拐角
其中的一些折角就是地面信號塔所在的位置
飛機會記錄下飛越信號塔的時間
於是就有了這個比較明確的航線圖
該手稿上標註的2005和2010
指的是當時的時間是晚上的8:05分和8:10分
如果庫柏的跳傘時間是在晚上 8:13
那就可以大概的推算出當時飛機的位置
再算上當晚的風速和風向
FBI是確定了一個搜索區域
官方出動了上千人的搜索隊伍
還有直升機
對該區域的地面進行搜索
但是經過幾輪的搜尋都毫無發現
從谷歌地圖上可以看到
這片區域其實並不是所謂的荒山野嶺
周圍是有小鎮還有居民的
在劉易斯河北邊雖然有大片的森林
但是並不在推測的降落範圍之內
警方一度懷疑庫柏是降落到了默溫湖上
然後沉入了湖底
於是他們調來了潛艇對湖底進行搜尋
搜索行動一直持續到了第二年的4月份
沒有屍體沒有公文箱
沒有錢甚至沒有找到降落傘
警方根據幾個目擊者的描述
是畫出了庫柏的肖像畫
並且發布了通緝令
描述基本一致白種人40歲的中年男性
頭髮和眼睛都是深褐色的
身高1米8到1米83
體重80公斤左右
穿著黑色商務套裝
戴著墨鏡沒有明顯的口音
該新聞在媒體上也是迅速的發酵
其中一家媒體錯將Dan 庫柏 寫成了D.B 庫柏
所以D.B 庫柏這個名字反而一下子火了起來
劫機事件發生一個月後
FBI將這20萬贖金的序列號發給了銀行
賭場賽馬場等地方
同時西北航空懸賞2萬5千美金尋找這些錢的下落
這裡有一點需要強調的是
這些紙幣並不是連碼的
有很多報導說錢是連碼的
其實不是的
雖然當時FBI已經儘量去收集那些編碼有規律的
比如大概87%的編碼是以字母L開頭
但是事實上這些編碼沒有什麼規律
也不在一個數字區間裡
這就增加了發現這些錢幣的難度
1980.2.10
在過了將近10年之後
有一個8歲的小男孩在哥倫比亞河邊找到了其中的3捆贖金
當時他們一家人在這個叫TenaBar的河岸沙灘上生篝火
小男孩隨手挖開沙子就看到了這些東西
爸爸很快就意識到這可能和發身在附近的D.B 庫柏的案子有關
於是就報了警
據查這些錢確實是來自於那筆贖金
總共有5880美金
錢已經被嚴重腐蝕
但是據說這家人在發現它們的時候
3捆錢上還是綁著銀行的橡皮筋的
直到他們將錢挖出後
橡皮筋才脫落
而且這3捆錢是出現在同一個地方
警方很快展開了大面積搜查
希望可以找到更多的線索
他們將河岸邊翻了個底朝天
但是最終除了這3捆錢再無其他發現
那問題來了
這些錢是怎麼出現在這個位置的呢
從推測的庫柏降落點
到這個Tena Bar的河岸邊直線距離有27km
最直接的推測是這些錢是漂浮著經過劉易斯河再到哥倫比亞河
順流而下被衝到的河岸邊的
但是問題是此段哥倫比亞河的流向是由南向北的
和錢的走向剛好相反
那這種推測似乎很難解釋的通
為了使該推測合理化
人們給出了幾種解釋
一種是FBI對飛機航線的判斷有誤
飛機可能是往東偏了使得錢掉到了哥倫比亞河的上遊
又或者是往西偏了剛好經過Tena Bar的河岸的上空
但是這兩種解釋都無法匹配上飛機的時間和飛行速度
而且當年在追蹤305號航班時是動用了軍方的雷達系統
FBI是參考了軍方的雷達記錄
所以準確度是很高的沒有什麼可以質疑的
而另一種解釋是
錢是被河上來往的船隻帶到的這裡
裝錢的袋子可能意外的纏在了螺旋槳上
所以才逆流而上帶到了這裡
但是記得我前面說的
錢是完整的3捆在一起的
如果是被船隻螺旋槳拖著走
如何保證錢完整的在一起而不會散掉
而之後的研究更是對這種觀點提出了質疑
首先是綁在錢上的橡皮筋
有實驗證明橡皮筋在自然環境下撐不過1年時間就會斷裂
不管是在水裡還是在沙子裡
而據目擊者稱
在發現錢的時候
橡皮筋還是完整的綁在錢上的
而在最近的一項研究中
一個民間的科學團隊在這些紙幣裡又有了新的發現
硅藻這是一種水中的藻類
而且該種藻類只出現在春天
研究人員並沒有在紙幣裡發現其他季節的藻類
也就是說從紙幣落水到被衝到岸邊
應該是在一個比較短的時間內完成的
而且是發生在春天
而這又和11月份冬天的劫機時間不符
所以不管怎麼解釋
這類水流衝刷的理論
存在太多的偶然性
而且整捆的錢在浸溼之後並不能浮在水面上
它們會下沉
一旦卡在水底的石頭裡就會更難移動
所以這似乎更可能是庫柏或者是其他什麼人故意的將錢埋在這裡
讓人找到混淆視聽
而這些錢也是至今為止唯一被找到的贖金
在美國民眾的心中DB 庫柏就是一個傳奇
人們更願意相信他活了下來
並且成功的逃脫了警方的追捕
那既要在跳傘中倖存
又要在此之後能夠銷聲匿跡
同時做到兩點
這個好像不是那麼容易
首先當晚天氣惡劣下著大雨
高空氣溫很低
人在跳出飛機艙外之後很容易失溫
甚至可能因為寒冷讓手失去知覺
無法打開降落傘
哪怕是成功的降到地面
要想不留痕跡的徒步離開現場也是一件難事
因為跳傘落點不確定
在那個年代也沒有GPS和行動電話
所以基本上可以肯定
地面上沒有人可以接應他
那庫柏就得一個人完成跳傘收傘
然後徒步離開尋找交通工具等一系列工作
尤其不能將顯眼的降落傘留在現場
一頂降落傘有十幾公斤重
他要麼收起來帶走
要麼找個地方藏起來
庫柏是選擇了一頂看似笨拙的軍用的降落傘作為主傘
而沒有選擇另一頂操控性更好的運動降落傘他選擇的這種c-9型號的軍用降落傘最大的缺點是
不能操控方向無法控制自己的落點
所以很可能降落到樹上或者掉進水裡
但是它也有優點
穩定性好
能承受更大的重量
能在更高的速度下開傘
而這些特點都很適合在當晚惡劣環境下的使用
如果地面一片漆黑啥也看不見
也就沒必要有什麼操控性了
所以這頂軍用降落傘反而是正確的選擇
庫柏總共要了4頂降落傘
作出可能要帶人質跳傘的假象
這樣能防止有人對背包內的降落傘做手腳
警方自然不敢拿人質的生命冒險
但是由於慌亂還是出現了一個意外疏忽
其中一頂備用傘事後發現是訓練用的假傘
傘包內並沒有降落傘
當然這在傘包上是有明確標註的
但是不知道為什麼這頂傘也被庫柏帶走了
空姐Tina回憶自己將降落傘的操作說明遞給庫柏
但是庫柏自信的表示不需要看
在人們還在爭論跳傘能否成功的時候
5個月之後又發生了一起很類似的案件
這個人叫理察·麥科伊
他在1972年4月7日
劫持了一架美聯航的飛機也是波音727
並且要求4頂降落傘和50萬美金
在舊金山機場拿到了贖金和降落傘後
理察·麥科伊命令飛機返回天空
之後他在猶他州的普洛佛上空成功跳傘逃脫
但是在僅僅兩天之後警方就找到了這個人
並在其家中找到了贖金
理察·麥科伊被判了45年
這個人是一個退伍軍人
打過越戰開過飛機
還是個狂熱的跳傘愛好者
但是這只是一起模仿案
有證據顯示
在DB庫柏案發時
mccoy正在家中過感恩節
所以警方很快就排除了他的嫌疑
但是這起案件卻讓人們更加相信DB庫柏還活著
事實上在越南的戰場上
CIA就嘗試過將波音727改裝成空投的運輸機
用民用飛機的外形來執行秘密任務
這是1971年拍的一個紀錄片
片中演示了將貨物從波音727的後艙門空投出來
那DB庫柏的身份是否與CIA有關
又或者他曾經參與過波音727的這類的行動
所以他才會知道從尾門跳傘的可行性
而從他選擇了軍用降落傘可以推測出
庫柏可能曾經在部隊裡服役過
並且熟悉這類降落傘的使用
乘務員Tina說DB庫柏沒有口音
在英語國家裡只有加拿大的英語口音和美國一樣
所以庫柏大概率要麼是美國人要麼加拿大人
有人翻出了DAN 庫柏這個名字可能的出處
在當時啊有一套同名的漫畫
就叫DAN 庫柏
漫畫書講的是一位加拿大飛行員的故事
而且在1971年之前該漫畫只在加拿大發行過而且只有法語版
顯然它當時的讀者主要是來自於加拿大
如果DAN 庫柏這個名字是借鑑於這本書
那庫柏很可能是一個既懂法語又懂英語的加拿大人
可以確定的是這是一起精心設計的犯罪
庫柏是有備而來
而且還很謹慎
這從他特地要回了那張紙條就可以看出來
當然在那個時候還沒有DNA技術
也沒有指紋庫
所以他不用擔心在菸頭或者茶杯上留下這些痕跡
警方在當時的飛機上搜集了很多的指紋
至於是不是庫柏的誰也不知道
在2007年的時候
FBI宣布在那條領帶上找到了部分DNA信息
當然我們也不知道
那些DNA是不是來自於庫柏本人
甚至都無法確認這條領帶是否來自於庫柏本人
只有兩點可以將它和庫柏聯繫起來
目擊者確認庫柏是戴著一條黑色領帶
而這條領帶就是在庫柏的座位上發現的
庫柏抽菸
而這條領帶上面有火柴的留下的化學痕跡
至於庫柏為什麼要脫下領帶
還要把它放在自己的座位上不得而知
有一點可以肯定
在座位上找到的Raleigh牌子的過濾嘴菸頭確實是庫柏留下的
我們知道口腔黏膜細胞很容易脫落
並且會沾到和嘴巴接觸過的東西上
隨著刑偵技術的進步
從菸嘴上找到DNA的成功率非常高
哪怕菸嘴泡在了水中
5個小時之內都是能檢出DNA
但是遺憾的是當年這個重要的證物遺失了
在2011年有個叫公民偵探的團隊
用電子顯微鏡在DB庫柏的領帶上找到了稀有的金屬鈦的微小顆粒
不是鈦合金而是純鈦
該物質在七十年代的時候很少見
唯一與純鈦有關係的地方
就是當年紅極一時波音公司的超音速飛機項目
該項目是為了對飆歐洲的協和號飛機
最初是由美國政府資助
但是到了1971年3月份
由於市場和環保等原因
美國政府停止了撥款
該項目不得不終止
波音公司因此裁員60000人以維持經營
由於純鈦有很強的抗腐蝕的能力
所以運用在超音速飛機裡
工人在加工切削這個材料的時候
就會有微小的顆粒飛濺出來粘在領帶上
那庫柏會不會是這個項目裡的其中一員呢
有可能是工程師或者行政人員
乘務員蒂娜回憶
當庫柏被問到為什麼選擇劫持西北航空的飛機時
他笑著說自己並不是對西北航空有什麼怨恨
而僅僅是因為自己有怨恨
然後他進一步表示說是這架飛機剛好在正確的時間和正確的地點上
可以看啊庫柏不光對飛機和跳傘非常了解
而且似乎是要趕在感恩節假期時間完成這個計劃
假期結束後可能還要恢復正常的生活
很可能他已經提前為自己設計了一個不在場證明
所以他挑選了航班和飛行路線
他只需要飛機往南飛
具體飛去哪並不重要
只要限制飛行高度和速度
飛機的路線就基本可以確定了
因為飛機航線周圍都是山脈
飛機必須要避開這些海拔高的地方
所以不管怎麼樣飛機都會經過他計劃的跳傘位置
而他沒有選擇穿跳傘的衣物可能也是為了保持低調
不引人注意
估計庫柏可能提前駕駛飛機飛過該低空航線
確定了自己大概的降落的區域
當然這其中肯定有很多的變數
不可能都有預案
劫機的案件有很多
大部分都失敗了
但是誰也不會記的那些失敗的
所以並不是因為庫柏有多神
而是他的運氣比較好
剛好成功降落又成功躲過了警方的追捕
所以才讓這個故事變得家喻戶曉
種種跡象似乎都指向了同一個方向
那就是DB庫柏還活著
而且河岸上的那些錢也是被故意埋在那裡的
那他會是誰呢
在案發後的幾十年時間裡
FBI是調查過上千個嫌疑人
但是我沒有查到有任何靠譜的
不光是很多特點對不上
甚至有些邏輯也不通的
比如這位叫肯尼斯
這個人的弟弟在2003年的時候指認他是DB庫柏
原因是他覺得哥哥的特點很像
當過兵跳過傘
在1971年他剛好45歲
然後他還有一個跟DB庫柏很像的手提箱
在案發後肯尼斯忽然變得出手闊綽
買了地買了房還借錢給別人
在1994年去世之前
還曾經隱晦的和弟弟說過:有些事情你應該要知道的
但是我不能告訴你
而在肯尼斯去世之後
弟弟查到他的銀行帳戶裡還存有將近20萬美金
但是就像我說的不合邏輯的是這個肯尼斯
當時就是就職於西北航空公司的
他在公司裡做過技師也做過空乘
而且在案發後仍然繼續在公司上班
直到他退休
那麼明目張胆的去劫持自己的東家
他難道不擔心遇到熟人認出他嗎
而且案發後還能繼續安心的在西北航空工作
事後調查發現Christiansen銀行帳戶裡的錢其實是他賣地所得
還有很多人自稱是DB庫柏的
但是他們都只是口頭上這麼說
沒有人拿的出證據
其實想證明自己是庫柏也很簡單
只要能拿出一張當年的20元紙幣
但是都沒有
FBI自然也不會重視這些所謂的爆料
FBI在2016年宣布封存所有的該案件的證據
DB庫柏的案子也要告一段落了
當然他們也說
除非是有非常確鑿證據的出現
指的就是那些紙幣
不然他們就不會再繼續調查
畢竟這麼多年了已經耗費了太多的人力物力在DB庫柏身上
DB庫柏已經成為了美國文化裡的一部分
人們把他當作英雄一般的對待
在那個時代生活在越戰陰影裡的人們
尤其推崇這種勇於對抗公權利的俠盜精神
在他跳傘附近的小鎮裡
每年都會舉行關於他的活動
而航空公司也因為該事件改進了安全措施
讓人無法從飛機內部打開後艙門
同時地面機場也增加了 安檢措施
這就是為什麼現在大家要提前一個半小時到達機場排隊
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