當你開車在高速上自由的飛馳時，前方突然出現有測速，這時你不得不踩一腳剎車減速慢行，難免會影響心情。要是定點測速還好說，在測速點前剎車減速，等過了監控點之後在提速，不過當你認為一切完美的時候，其實你已經被拍了！那很多車主就有疑問了，區間測速限速80，跑多少不會被拍？老司機：記住這個數最安全。
什麼叫「區間測速」？
高速上為了減少超速行駛，會有測速攝像頭，一般在平原的高速、或者是高速主幹線會每隔一段有一個實時測速的攝像頭，不過在一些山區路段，為了降低成本會用一些區間測速的方式來監控車輛速度，想要不被區間測速給拍到，那就應該了解下區間測速的工作原理。
「區間測速」工作原理是什麼？
區間測速的原理其實非常簡單，在一段距離的兩個端點安置兩個監控點，當汽車通過第一個監控點的時候，監控點開始記錄時間，當汽車到達第二個監控點，記下結束時間，根據車輛在這段距離行駛的時間與預設時間相比較，看看有沒有超速。
怎樣躲避被「區間測速」抓拍？
老司機：記住這個數最安全。汽車廠造車也會存在誤差，這個誤差在3%左右，國家規定汽車的實際車速是要低於汽車表顯示車速的，還有就是攝像頭的補償，為了防止誤拍，它的誤差在3%左右，經過計算得出的車速是92.8公裡每小時。也就是說當我們遇到一個限速80公裡小時的攝像頭時，跑92.8最安全。
由於區間測速是通過行駛時間計算平均速度，部分人會誤以區間可以超速，在應急車道或高速服務區內休息一下即可。實則高速公路的應急車道進攻有緊急需要的車輛及消防救援車輛使用，司機在非緊急情況下佔用應急車道，還將受到相應的處罰。
其實，應對區間測速的方法， 不是千方百計去躲避它，也不要存在後期減速的僥倖心理。最有效的方法就是不超速行車。而且限速也是有道理的，可以有效避免安全隱患。高速事故多，十次事故九次快，規規矩矩的開車才是安全妥當的方法。