為什麼甲殼蟲價格那麼高卻有無數人願意為它買單？為什麼MINI被無數人認為性價比低卻也引得許多人趨之若鶩？為什麼吉利ICON一經上市便受到哄搶？為什麼長安UNI-T有底氣比同級別國產車售價更高？這些或進口或國產的車型各有特色，卻也有唯一的共同點——外形突出。
長城歐拉先後推出了歐拉R1、歐拉IQ，每一款的外形都個性鮮明，在剛剛結束的成都車展上，歐拉帶來了它的第三款車型——歐拉好貓。而新車的設計還由保時捷設計師埃蒙·德爾塔親自操刀，要「先聲奪人」的小心機一覽無遺。
歐拉好貓的外形風格異常圓潤，好些設計元素乍一看與大眾經典甲殼蟲十分相似，又與保時捷獨有的「青蛙眼」異常雷同，好在設計師為保時捷外援，也不存在抄襲了。作為一款純電車型，好貓的外形除卻飽滿度之外，整體十分簡潔，取消了進氣格柵，大燈不再常規設計，而是採用了圓潤復古的可愛造型，底部的進氣口也採用了近乎隱形的樹葉狀蜂窩設計，尺寸很小，設計得很巧妙。
車身雖小，輪轂造型可不小巧，粗壯的五輻式銀色飾條帶來了很強的視覺效果，雙色設計的後視鏡以及車頂的顏色選用讓車身看起來更加活潑，小鴨尾式的車頂後延更是佐證了這一回絕效果。
車尾的大燈找不見了，實則並取消，只是位置及造型都不再常規，點亮之後很容易發現，這根細長燈帶代替尾燈隱藏在了尾部車窗玻璃之下，搭配霧燈造型，別具風格。
歐拉好貓的長寬高分別為4235mm/1825mm/1596mm，軸距為2650mm，比起前兩款車型，好貓的車身尺寸有了很大的增長，比起飛度來，各方面的數據還要高一些，說明這款車也考慮到了實用性。
內飾設計就像一個充滿浪漫氣息的復古party間，白色和棕色的雙色搭配讓復古氣息分外濃厚，當然，除卻復古的氣息外，我們也能通過實拍圖看到車內的科技感，比如儀錶盤和中控屏的雙聯屏設計便是時下科技感最好的體現之一。中控臺下方還有個空間比較寬敞的收納箱，很是便捷；通過圖片也可以看出，好貓的換擋方式採用的是旋鈕換擋。
新車在動力方面將搭載一臺型號為TZ153XS000的驅動電機，電池組為蜂巢能源設計公司生產的三元鋰電池組，續航400-500km，而電機的最大功率可達143PS。
比歐拉此前出品的兩款新能源車型，歐拉好貓從外形設計便開始發力，此外在空間尺寸以及動力上面都有了更強的表現，售價方面有些偏貴，到達了10.39萬到47.39萬，雖然續航達到了400-500Km但是與同級別的新能源車型相比也就外觀有優勢。