德系汽車品牌大眾，不僅在國內合資市場有著舉足輕重的地位；其在歐洲本土市場中，幾乎也有著「霸主」級別的地位。那麼，在席捲全球的新能源時代來臨之際，大眾又怎能沒有應對舉措呢？於是，先以途觀、高爾夫等車型為基礎所推出的純電版試水市場後，大眾終於迎來了旗下首款以純電平臺MEB打造的獨立產品——ID.4。並且，在ID.4引入國內市場後，還被分化成了上汽大眾ID.4 X（也就是光荷4 X）以及一汽大眾ID.4 Crozz。
如今，得益於光荷4 X和ID.4 Crozz皆已在廣州車展上亮相併開啟預售；近日，已有網友帶來了一組一汽大眾ID.4 Crozz的新車到店實拍照。究竟新車實力如何？一起來看看吧。
對比於進行了本土化調整的上汽大眾光荷4 X；一汽大眾ID.4 Crozz的外觀則是基本延續了海外版本ID.4的設計走向。新車有著電動車款固有的密閉式格柵設定；且黑底鋪陳鍍鉻裝點的飾條中，嵌入了品牌全新Logo並連接了略顯兇悍的頭燈。搭配整體性強的黑網下壩進氣口、取消了霧燈而使用的不規則狀黑色孔槽以及銀色前唇所組成的前包圍，使其顯得炯炯有神並不失時尚調性。
車側一面，流暢、唯美的雙腰線張弛有度，頗為動感並有著光影視覺效果的側顏姿態；而黑色、銀白色以及自身的水泥灰配色遙相呼應，則再次升華了它的時尚氛圍。
車尾部分，同樣會嵌入品牌Logo的貫穿式尾燈布局，內部燈腔略顯複雜卻毫不凌亂；據悉，在尾燈點亮時，會連同Logo一併點亮，使之未來與科幻效果被拉滿。
內飾部分，雖然新車保持了大眾家族一貫的硬料鋪陳形式；但小巧玲瓏的懸浮式全液晶儀表和同為懸浮式結構的大尺寸中控屏，加之被集成到儀錶盤右側的旋鈕換擋，所釋放出的科技化格調，也正好與外觀相呼應。
空間方面，一汽大眾ID.4 Crozz的三圍分別是4592*1852*1629mm；僅看這樣的三圍確實不算搶眼，但在「短軸長懸」設計理念之下，它的軸距達到了2765mm。這也足夠其提供出十分充沛的後排和後備箱使用空間了；況且，它的座椅還覆蓋了大量柔弱度更高的真皮用料，並提供多項角度調整功能，用以營造出眾的乘用舒適性。
動力部分，新車有兩種動力輸出模式，中低配車型為兩驅版，並有著204馬力的最大功率；而高配車型則為四驅版本，有著306馬力的最大功率並有著550km的NEDC續航表現。
綜合而言，一汽大眾ID.4 Crozz的正式價格雖然還沒有發布，但早前給出的預售價是補貼後不超過25萬；依照它的顏值、內飾、尺寸和動力部分的表現來看，對應這個價格還算是合理的。那麼，有意願購入新能源車型的朋友們，一汽大眾ID.4 Crozz會是你考慮的對象嗎？