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重慶一「幸運」縣城,將迎來千億級別高鐵,未來發展被看好
重慶是建在山上的城市，又名「山城」，是旅遊業中非常熱門的城市，很多人對這座城市最喜歡的就是重慶火鍋。重慶的當地交通也很完善，但同時也很有特色。在當地，一輛地鐵往返於建築物之間是很少的。那個交通設施的建立很立體。它也是我國西南地區非常重要的交通樞紐，集海陸空三位一體，具有非常重要的地位。
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宜賓這5個高鐵站,40分鐘飆攏重慶,一個小時到昆明!
高鐵線路走向和車站設置根據公示信息，渝昆高鐵全線共設置20個車站，其中宜賓將設5個站點，快來看看都有哪些地方吧！重慶西站、九龍坡站、江津北站、永川南站、瀘州站、南溪站、臨港站、宜賓站、高縣站、筠連站、鹽津南站、彝良北站、昭通東站、迤車站、會澤站、卡竹站、尋甸站、嵩明站、長水機場站、昆明南站、昆明西客運站1重慶段設重慶西、九龍坡、江津北及永川南4個車站①重慶西站：為渝昆高鐵始發站，通過重慶西站與規劃西渝高鐵貫通形成京昆高鐵通道②
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重慶有一個「小縣城」,曾經道路繞著走,如今將新增三條高鐵線路
今天我們談論的這個小鎮很長壽，長壽是重慶主城區下遊的一座小縣城，因初唐時代國內居民長壽而被稱為最幸運的縣城，長壽佔地1424平方公裡，下面有7條街，管轄12個城鎮，人口總數約90萬人。這裡可能有夥伴說，我國不是基礎設施強國嗎，遇水建橋，遇山修路不難，為什麼不挖明月山開隧道呢？ 本來明月山地形太弱，強烈貫通就有一定的生態系統危險，為了不破壞當地的生態聯繫，各種鐵路建設路線必須繞過長壽，直到去年，好消息終於傳來，明月山已經通過了可行性評價，這意味著明月山隧道的挖掘指日可待，長壽也有開通新路線的機會。
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渝昆高鐵開工時間定了!宜賓5個站,高縣站要來了!
按照時速和路程來算，從昆明到重慶大約只需2小時左右。而宜賓到昆明和重慶的時間都將大大縮短！根據公示信息渝昆高鐵全線共設置20個車站▽▽▽重慶段設重慶西、九龍坡、江津北及永川南4個車站。①瀘州站：位於城區以北九獅路南側，為川南城際鐵路在建車站，規模為6臺14線，預留有瀘遵高鐵引入條件，建成後將結束瀘州不通客運列車的歷史②南溪站：位於城區北側約4公裡的劉家鎮四合村③臨港站：為與在建的成自宜高鐵共用站，臨港至宜賓段和成自宜高鐵共線
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渝昆高鐵宜賓5個站!
按照時速和路程來算，從昆明到重慶大約只需2小時左右。而宜賓到昆明和重慶的時間都將大大縮短！根據公示信息渝昆高鐵全線共設置20個車站▽▽▽重慶段設重慶西、九龍坡、江津北及永川南4個車站。①瀘州站：位於城區以北九獅路南側，為川南城際鐵路在建車站，規模為6臺14線，預留有瀘遵高鐵引入條件，建成後將結束瀘州不通客運列車的歷史②南溪站：位於城區北側約4公裡的劉家鎮四合村③臨港站：為與在建的成自宜高鐵共用站，臨港至宜賓段和成自宜高鐵共線
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銅川即將崛起的縣城,被600億高鐵「砸中」,未來將有大發展
銅川是陝西中部的一座地級市，緊挨著境內的延安和渭南，而且最值得一說的就是這裡距離西安只有68公裡的距離，是陝西境內一座位置優越的城市，此地除去位置比較優越外，這裡也是一大旅遊勝地，此地光2017年的遊客接待量就高達1750.33萬人次，而相應的旅遊收入也高達的104.91元，是境內一大旅遊之地，而在這樣熱門的一座城市中，有這樣一座縣城，被600億的高鐵砸中，是銅川境內即將崛起的縣城
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重慶這一縣城「熬出頭了」,「天賜」一座高鐵,當地人跟著沾光!
重慶這一縣城」熬出頭了「，」天賜「一座高鐵，當地人跟著沾光！重慶是我國西南地區的直轄市，也是國內發展最快的直轄市。 那是國家的中心城市，也是國內的超大城市。 它位於長江的中上遊地區，是長江上遊地區整體經濟、政治、文化和藝術等多方面的中心。
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安徽未來有希望的區縣,不是肥東也不是肥西,而是這個小縣城!
世界在評價一個城市是否發達時，把交通的可達性作為其中一個維度，以至於人們總覺得無論有多少條步行街，一個城市都沒有高鐵站或者機場那麼現實，正是因為人們把交通可達性作為城市經濟發展的前提條件，所以並不是所有的區縣都有發達的經濟環境。
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宜賓這兩縣「接好運」,都將跨進高鐵時代,未來發展指日可待
如今這兩縣將要接好運，都將跨進高鐵時代，未來發展指日可待。這座萬裡長江第一城，終於要迎來更好的發展了。這兩座幸運縣城便是筠連縣和高縣。筠連縣境內礦產資源十分豐富，當地煤炭儲量達到了35.82億噸，是宜賓境內資源頗為豐富的縣城之一。在礦產資源的加持之下，未來可期。而高縣經濟水平同樣也很不錯，境內旅遊資源十分豐富。
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重慶人民有福了:這一火車站將全面升級高鐵站,未來3條地鐵直達
重慶人民有福了：這一火車站將全面升級高鐵站，未來3條地鐵直達說起重慶，相信你們對這座城市都不會陌生，畢竟這座城市在近幾年來稱得上是最大一匹黑馬，被譽為是「內陸明珠」。在這座本身人口就突破了3000萬的城市裡，再加上大量的遊客湧進，以至於每到旅遊旺季時生活在重慶的人們都苦不堪言，出門堵車已經成為了一大常態，此外人流量的大量湧入也增加了重慶的交通壓力。隨著高鐵時代的來臨，重慶自然也會跟緊發展的快車，全面開啟了新一輪的基礎設施建設。
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甘肅至陝西將建一條350時速高鐵,這幾個小縣城將要發達了!
今天，中國經濟在不斷增強，並開始向各個城市蔓延，將從甘肅至陝西的一條350小時的高速鐵路將建成，這些小縣即將發展。它是蘭漢高速鐵路，全稱蘭州至天水至漢中城際鐵路，這是「 6873」運輸突破行動實施計劃中的高速鐵路通道之一，位於絲綢之路經濟帶的槍枝區。
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正式批覆 | 渝昆高鐵來了, 時速350公裡, 年內開工
①重慶西站：為渝昆高鐵始發站，通過重慶西站與規劃西渝高鐵貫通形成京昆高鐵通道②九龍坡站：位於九龍坡區陶家鎮，是2018年為了重慶東站聯絡線引入而新增的車站，渝昆高鐵與渝萬沿江高鐵通過在重慶東站貫通③江津北站：位於江津區江北約5公裡的南北大道中段重慶工程職業技術學院東北側
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湖北一縣城厲害了,不僅高鐵站在建,未來還要再添2條高鐵線超牛
在此之前，小編曾多次寫過中國多個省、縣、市的新高鐵企劃，其中多次介紹了江浙省等，但很少提及湖北省。今日我們一起進入湖北省，通過其中的一個縣、市來了解縣情、交通情況。湖北省的一個縣城很厲害，不但高鐵站在建設中，將來還會再增加兩條高鐵線超牛！
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河南開封一小縣城,是「焦裕祿精神」的發源地,擁有高鐵站
因此，在開封縣，蘭考的交通建設更加突出， 縣城內有3條國道相交，連霍、日南高速公路通過邊界， 在鐵路方面，它與東部的京九鐵路和西部的京廣鐵路接壤， 隴海鐵路橫貫全境設有蘭考站，鄭徐高鐵在蘭考設有蘭考南站， 目前，尉氏、通許、杞縣都還沒有高鐵站。
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雲南這縣「要崛起」,悄然邁進高鐵時代,未來發展指日可待
而一條高鐵的建設伴隨而來的便是沿途城市經濟騰飛，以至於如今中國高鐵規劃時常吸引著眾多人的目光，倘若在一座經濟一般的縣城架設高鐵站，此縣城會吸引到無數的投資者投資此地，看好這一縣城的未來發展前景。雲南當地的山區高鐵數量稀少，這也使得了雲南眾多縣城還是處於發展狀況一般的情形之下，不過在雲南有一縣或許要崛起，其建設價值高達780億，且設有24個站，已經在19年12月16日全線貫通，悄然邁進高鐵時代了，這將會極大帶動沿途城市的經濟發展，會獲得高鐵線上發達城市資源傾斜，未來威信縣的發展將會讓人備受期待。
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平頂山一座幸運的小縣城,即將邁入高鐵時代,不是寶豐、郟縣
平頂山的縣域城市相對出彩，各自都有不同的特色，舞鋼風景秀麗，寶豐產業成熟、郟縣美食眾多，且已經擁有高鐵（郟縣站），發展已經趨於成熟，而今天我們要說並不是它們，而是另外一座縣城，這座縣城看似平平無奇，不經常被人提起，但如果縱觀其未來的發展前景，前途可謂一片光明，相信大家已經猜出來，沒錯正是魯山縣。
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我國最大的縣級高鐵站,建在一個人口20萬的小縣城,這是為何?
我國最大的縣級高鐵站，建在一個人口20萬的小縣城，這是為何？乘坐高鐵移動和現在最方便快捷的選擇一樣， 最近，隨著漢十高鐵、鄭阜高鐵、鄭渝高鐵等高鐵的開通，越來越多的城市接入了高鐵， 一條高鐵就像自然風景線、生態富民線、人文史線，連接了一個城市的美麗景色，創造了經濟繁榮的城市， 「要發財，必須先修路」高鐵確實是連接城市的經濟命脈，每個城市都有自己的高鐵站，建設的現代、科技、美麗、大方，是城市最重要的面孔， 但是在安徽省的班溪縣，在這個人口不足20萬的小縣城中，
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湖北「巨無霸」縣城,面積大於香港,又喜迎高鐵站!
今天，小編們談論湖北省的一座縣城，據了解，這個縣的總面積非常大，甚至超過了五個香港的面積，您可以想像這座城市的規模，這個城市是湖北省巨無霸縣的一座縣，並且這裡還迎來了高鐵站，相信在未來的發展不可小覷。這個縣的名字叫隨縣，我想很多人都沒有聽說過，但是它有很好的聲譽。
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廣西一「失落」縣城,與322億高鐵失之交臂,未來發展依舊被看好
因為是沿海城市，全省有1595公裡的大陸岸線，63個沿海城市，交通條件十分便利，近年來發展速度非常快。南寧市是全省發展中備受關注和期待的城市。然而，我們今天談的不是城市，而是南寧一個發展前景看好的縣就是中山縣。位於廣西東北部，地處湘、粵、桂三省交界處。縣城東鄰賀州，南連昭平，西連平樂、恭城，北連湖南富川、江華縣。它的位置是從西南到廣東、香港和澳門最近的通道。
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山西這個小縣城走運了,被通用機場「砸中」,未來發展被看好
除此之外，這個省份還擁有好幾座機場，分布在好幾座城市，再加上剛開通的鄭太高鐵，也使得這個省份的交通事業更上一層樓。近幾年來，山西省的交通運輸業一直在不斷發展著，在高鐵和高速方面都取得了比較驕人的成績，而山西這個小縣城也走運了，被通用機場「砸中」，很快就可以迎來屬於當地的通用機場，未來發展被看好，不過出乎意料的是，這個小縣城卻不是太原和大同的。