回想曾經在北京生活的日子
擠個地鐵那是見縫插針
到站時，還沒等下車，又被上車的人流擠了回來
當時就在想，昆明會不會有這樣一天
不知不覺
咱昆明的地鐵也變得擁擠不堪
高峰幾乎趟趟貼門
甚至還擠不上去
每天從北市區出發
為了躲避一二一大街等道路的日常暴堵
地鐵無疑是最快捷的交通工具
也就是因此每天都會上演擠地鐵「大戰」
以白雲路站為例
雖然只有2號線
但早高峰的客流還是「來勢洶洶」
每天到地鐵站第一件事就是排隊安檢
你要知道
很多時候那種排隊安檢的隊伍
都是人頭攢動，排得九拐十八彎的
好不容易過了安檢
站廳還有龐大的候車乘客群體等著你
找個合適地方排上隊
等待列車進站
當貼門的車廂映入眼帘之時
我內心是這樣的
車門打開，沒幾個人下車
但要上車的人數不勝數
原本就擠得貼門的車廂能上幾個人？
若是開往大學城南的車可能有機會上去
要是開往昆明南站的根本不肖想了
所以說，運氣好，能擠在門口
運氣不好只能幹瞪眼看著列車關門開走
有時候來3列才上得去
真是寶寶心裡苦啊
由於車廂處於爆滿狀態
列車的空調根本帶不來透心涼的涼意
車廂內宛如桑拿房
熱得令人出汗
女孩子難說還會遇上鹹豬手
換乘車站東風廣場到站時
一場「換乘大戰」就此展開
如果不從合適的車門下車
根本不可能擠過人群及時到換乘樓梯口
東風廣場站基本都是2號線雙向列車一起到站
加上3號線西山公園方向的來車
換乘通道直接擠了水洩不通
大家都在樓梯上小跑趕時間
等才下了一半樓梯
3號線東部汽車站來的列車已經開門
下車的人和上車的人擠成一堆
大家都是連推帶擠地上車
沒有經歷過
你可能想像不出那種畫面
就連開通不算久的3號線
也擠成這樣
到達目的地時
又擠在人群中緩慢出站
要是有誰踩滑踩空後仰
後果不敢想像
據網上統計資料顯示
9月21日昆明地鐵載客量再創新高
約70.4萬
（數據僅供參考，請以官方發布為準）
所以說
別以為昆明地鐵人不多
其實高峰期早已擁擠不堪
P.S.
在小編準備發文時
傳來好消息
昆明軌道交通集團有限公司官方發布：計劃於2018年9月28日起對昆明地鐵1、2號線首期及支線工作日運行方式進行調整。針對工作日早高峰客流較大的問題，07:30～09:00時段，北部汽車站至春融街站下行方向行車間隔調整為4.5分鐘，春融街站至大學城南站/昆明南火車站下行方向行車間隔為9分鐘，其它時段不做調整。
屆時
早高峰擁擠情況是否能明顯改善
小編拭目以待
昆明出行-第731期
原創製作
註：昆明地鐵運行方式調整信息來自昆明軌道交通集團有限公司