剛剛過去的11月，在疫情之年多次跑贏大盤的一汽豐田再次交出了一份亮眼的成績單，在接近收官之戰的時刻將競爭對手遠遠甩在身後。11月，一汽豐田銷量突破8.3萬輛，同比增長高達18%。今年1月至11月，一汽豐田銷量累計完成71.5萬輛，與汽車市場整體走勢相比，高出了整整17個百分點。這意味著，一汽豐田實現全年銷量目標已成定局。
之所以在疫情影響加車市寒冬的雙重壓力下仍能逆勢增長，一汽豐田的秘密武器就是其強大的產品硬核實力，包括技術實力和體系能力。另一方面，一汽豐田對豐田品牌純正基因的傳承，讓一大票豐田鐵粉緊緊追隨，也凸顯了其品牌價值。
其中的重要表現就是，一汽豐田實現了對TNGA架構的導入和完美承接，產品生產工藝和品質水平得到了全面提升。目前，一汽豐田TNGA產品的佔比已達到總銷量的84%，隨著一汽豐田主銷車型全部完成TNGA化，一汽豐田品牌也全面迎來了TNGA時代。
在豐田的合資企業布局中，TNGA架構並非一汽豐田獨有，但一汽豐田成為了豐田海外首個TNGA全新工廠的擁有者。2019年，一汽豐田建成投產了豐田海外首家TNGA架構全新工廠後，其餘多個工廠也相繼完成了TNGA架構升級。TNGA全新工廠落成，讓本就在中國市場引領豐田品牌逆勢高走的一汽豐田如虎添翼。
在這個過程中，一汽豐田相繼推出了奕澤IZOA、全新旗艦亞洲龍AVALON、全新卡羅拉、全新RAV4榮放等TNGA車型，而在不久前舉辦的廣州車展上，一汽豐田更是帶來了四款全新車型，其中三款新車都是基於TNGA架構的重磅車型——全球首發車型ALLION、榮放雙擎E+及奕澤雙擎。
從一汽豐田旗下TNGA車型持續大賣中，可以看到用戶對TNGA架構的高度認可。今年11月，亞洲龍家族銷量達到12640輛，其中，亞洲龍雙擎版前年比暴增高達195%，再一次刷新了單月銷量最高紀錄。與此同時，卡羅拉家族也增勢迅猛，月銷量達到34947輛，"尖子生"卡羅拉雙擎E+的前年比更是高達118%，創下了單月新紀錄。同樣值得關注的還有榮放汽油版和榮放雙擎版，兩款熱銷車型也逆勢高開，分別創下了各自的歷史紀錄和單月紀錄。
在豐田目前在全球大力推行的TNGA架構的加持之下，一汽豐田完成了每一款車型在造型、動力、駕控、安全等方面的全面革新，這成為一汽豐田在逆勢中跑贏大盤的核心動力。
在TNGA架構賦能之下，一汽豐田展現出體系力的先天優勢，同時也帶來產品品質和售後服務水平等諸多方面的提升。在一汽豐田的規劃中，到2022年，一汽豐田將成為年銷百萬輛、客戶超千萬、營業收入過千億的汽車企業。未來，一汽豐田還將探索創新路徑，開啟新一輪徵戰，爭得更加廣闊的發展空間。