7月20日起，哈爾濱地鐵1號線將進一步壓縮列車發車間隔，地鐵1號線早晚高峰行車間隔由現行8分恢復至4分30秒。工作日早晚尖峰時段1號線將開行大小交路，其中哈爾濱東站至哈爾濱南站為小交路，哈爾濱東站至新疆大街站為大交路，大交路行車間隔約9分。
早尖峰時段，1號線將開行大站快車，快車在新疆大街至哈爾濱南站間一站直達，沿途不停靠渤海路、鏡泊路、瓦盆窯、同江路4個站點，早尖峰時段共計開行快車7個列次，新疆大街站發車的時間為 07:09、 07:27、 07:45、 08:03、 08:21、 08:39、 08:57，大站車在新疆大街站至哈爾濱南站的運行時間將縮短3分鐘，平房地區的乘客可乘坐大站車，提高通勤效率。
早高峰過後，在客流相對較大時間段增加上線列車數，1號線行車間隔將由目前的10分鐘縮短至5分鐘，進一步提高地鐵運營服務水平。以上舉措有利於降低高峰期列車滿載率，進一步提升乘客的乘車體驗。
冰島航空所有空乘人員被炒據A24報導，冰島航空與冰島空乘協會（FFI）無法就冰島航空空乘長期協議達成一致意見，意味著談判失敗。冰島航空將馬上停止僱傭其所有空乘人員，並將由飛行員臨時提供空乘服務。在不幸的情況下，冰島航空的飛行員們真的是「被迫營業」了。
客貨混合設計回歸？B737-700客貨混合改裝經過FAA批准近日，航空運輸服務集團（ATSG）已獲得FAA批准，將B737-700改裝為客貨混用型，名為B737-700 FlexCombi。
ATSG旗下的Pemco提出了B737-700 FlexCombi方案。該方案含有3種客貨艙配置：分別是24個座位與2640立方英尺的貨艙組合布局、12個座位與3005立方英尺的貨艙組合布局以及3370立方英尺的全貨艙布局。
位於巴林的Texel Air將成為B737-700 FlexCombi的啟動用戶。同時，Pemco希望這個方案能獲得歐洲航空安全局和中國民航局的認證。通通已經很多年沒有見到過Combi設計了，或許這是航空客貨運運輸效率最大化的方式之一吧。
（圖源：Pemco Conversions）
JR東部分主題列車將恢復運營JR東日本新潟支社宣布，新潟、莊內地區此前受疫情影響而停運的開心主題列車將於8月1日起恢復運營，恢復運營的列車包括「海裡」、「越乃Shu*Kura」、「SLばんえつ物語」和「現美新幹線」，具體運行日和時刻表可見圖1、圖2。為了配合疫情防控工作，主題列車上部分服務將更改或取消，詳情可見圖3。
（圖源：JR東日本新聞稿）
青島地鐵1號線、8號線最新動態根據青島地鐵社交媒體的消息，近日，青島地鐵1號線進入動車調試第三階段。同時，青島地鐵8號線北段熱滑試驗工作完成，為8號線北段工程後續的動車調試、試運行及年底開通運營奠定了堅實的基礎。
青島地鐵1號線（北段）全長約21千米，起於青島北站，止於東郭莊站。線路共配24列6節B型車輛，最大載客量1800餘人，運行速度等級達100千米/小時。除滿足自動駕駛的條件、具備蓄電池牽引功能外，1號線車輛還採用多項全新技術，例如車輛各系統的狀態信息、列車的故障信息等可由車載數據中心單元通過車載PIS通道實時傳輸到地面數據平臺，為運營人員判斷故障提供技術和平臺支持，體現出智慧運維和智慧地鐵建設的意義。在完成了車輛段內跨線路調車、車輛型式試驗，以及車輛、信號、PIS等多項接口試驗和其他階段調試後，7月14日，1號線迎來了第三階段的調試。不久後，1號線北段將正式進入空載試運行階段。
地鐵8號線（北段）全長48.3千米，北起膠東機場站，南至青島北站，線路共配20列6節B型車輛。列車在隔音隔熱、密封性能、防火安全等方面嚴格設計標準，同時在布局、光線、溫度等方面充分考慮乘坐的舒適性、處處體現人性化。目前該線路已實現洞通、軌通、通信通和電通。在7月5日電通之後，各施工單位加緊工期，緊密配合，10天內便完成了接觸軌冷滑試驗等準備工作，以高標準兌現了每一個熱滑前置條件，為熱滑工作的開展提供了保障。7月15日，地鐵8號線北段熱滑試驗完成，為8號線北段工程後續的動車調試、試運行及年底開通運營奠定了堅實的基礎。
（圖源：青島地鐵社交媒體）
港珠澳大橋穿梭巴士將實行網上售票及班車方式運營港珠澳大橋穿梭巴士港珠線及港澳線即日起將實行網上售票及班車方式運營，具體如下：
所有選擇港珠澳大橋穿梭巴士出行的旅客需要通過穿梭巴士公司公眾號預先購票，不再提供人工售票服務。已購票旅客在抵達上述出境口岸後在穿梭巴士售票處取票，乘坐對應班次車輛出行，逾時不設退改票。旅客可通過微信公眾號購買14天內對應班次車票。
同時，穿梭巴士將實行往返雙向班車方式運營，單向每天各開行6班，每班車限售票量為40位。旅客登車後需要隔座入坐並全程戴口罩。班次時間為：10：30 12：00 14：00 16：00 18：00 20：10
（消息來源：港珠澳大橋穿梭巴士社交媒體）
通通在路上南航「阿嬌」初體驗在「趴窩」兩天後，南航「阿嬌」ARJ21終於出來幹活了！通通今天乘坐CZ3898前往潮州，不僅解鎖了新機型，還是第一次和國產支線客機翱翔藍天。一進入客艙通通就被這個這個寬大的舷窗所吸引，對喜歡拍照的夥伴們來說十分友好（配合廣角鏡頭更佳）。飛行過程中，噪聲也不是很大，即使選擇在靠近引擎的座位，也不影響與臨近的小夥伴交流。飛行時間很短，通通當然是意猶未盡的，十分期待下一次與「阿嬌」的相遇。不知道大夥有沒有坐過或者準備去體驗「阿嬌」的呢？
（圖1來源：@0奧斑馬0 ）
通行線現有多款好物正在熱銷中！全店滿80包郵
點擊下方卡片即可查看詳情怪獸愛吃人
通行線Toursline
大交通文化推廣和傳播品牌