翼裝飛行死亡率高達30%，這裡的死亡率指的是在100位翼裝飛行的人當中，會有大約30個人在某次翼裝飛行中意外死亡。
2020年5月12日，一位女翼裝飛行員在張家界進行翼裝飛行時偏離計劃航線，導致意外失聯，直到5月18日，救援人員才在叢林當中找到該女翼裝飛行員的遺體，讓人惋惜。
翼裝飛行號稱世界上最危險的極限運動之一，但其驚險、刺激的飛行體驗，還是吸引了不少人的參與。
翼裝飛行
翼裝飛行需要運動員穿著特殊的翼裝（也稱飛鼠裝），然後從飛機、熱氣球、懸崖、高樓等等目標上跳下，用身體控制翼裝形態來實現無動力滑行，並在一定高度的時候打開降落傘返回地面（不帶降落傘的就只能飛一次）。
由於翼裝飛行是無動力飛行，飛行所需動能完全來自於重力勢能，飛行速度相當快，最快高達300公裡每小時以上，超過了客機起飛時的速度，目前滑翔比能達到3:1，也就是飛行高度每下降1米，水平滑行距離是3米，在飛行中運動員的一個小舉動，就會引起航線的大大偏離，其危險性不言而喻。
另外翼裝飛行又分高空翼裝飛行和低空翼裝飛行，高空翼裝飛行由於運動員有足夠的開傘時間，甚至有的還有自動開傘，所以相對安全。
而低空翼裝飛行有時候甚至要貼近地面，或者緊貼山體飛行，危險性係數非常高，電影《極盜者》當中，就有一段驚險的低空翼裝飛行，可以說敢進行低空翼裝飛行的人，都具有非凡的膽量和超高的飛行技巧，絕對是勇敢者中的佼佼者，國內首位翼裝飛行者叫徐凱，徐凱完成過許多驚險的低空翼裝飛行動作。
根據美國跳傘協會的規定，要進行高空翼裝飛行，首先你得學會高空跳傘，並累計200次以上的高空跳傘經驗，要進行低空翼裝飛行，你必須累計300次以上的高空翼裝飛行。
死亡率
全世界的翼裝飛行者大約1000人，其中敢進行低空翼裝飛行的更是少之又少，專業的翼裝飛行者估計不到100人。
據說翼裝飛行的死亡率高達30%，也就是說100位翼裝飛行的人當中，會有大約30個人在某次翼裝飛行中意外死亡。
瑞士的勞特布龍嫩被稱作翼裝飛行的聖地，這裡有高聳的懸崖，幾十座大大小小的瀑布，瀑布最高的落差超過300米，翼裝飛行者可以貼著懸崖飛過，體驗其中的驚險和刺激，但這裡也是翼裝飛行死亡人數最多的地方，據說有近100人在這裡進行過翼裝飛行，就有28人在飛行過程中意外死亡。
翼裝飛行導致死亡的原因，主要有轉彎時出現誤操作或者反應不及時，異常氣流導致姿態失控等等，尤其是在低空翼裝飛行中，一眨眼的功夫就可能撞上山體，要知道300公裡每小時也就是每秒83米。
翼裝飛行成本
當然，翼裝飛行的成本也是非常高的，起碼你得是一個千萬身價自由人員，一套完整的翼裝飛行設備，包含翼裝、降落傘、頭盔、高度表等等，其成本高達幾十萬，2011年飛躍張家界天門山的美國專業翼裝飛行選手傑夫·克裡斯，其全套飛行裝備超過100萬。
但這項運動中裝備還不是大頭，前期的訓練費更高，就拿200次高空跳傘來說，國內高空跳傘每次3000~7000元不等，加上培訓費等等，輕輕鬆鬆數百萬。
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