文｜威爾森汽車數據諮詢
根據威爾森預測，2020年12月乘用車市場預測零售量為265.0萬輛，同比上升8.0%，環比上升29.3%。
10月市場回顧
市場零售繼續穩步恢復，宏觀經濟快速回暖仍是主要動力
根據威爾森監測數據顯示，2020年10月零售量為193.6萬輛，同比上升12.7%，環比下降2.8%。市場快速回暖的信號強烈，在「金九銀十」的利好下，季節性上升明顯，10月零售繼續實現兩位數的理想增長。
隨著國內疫情影響逐漸消退，各項經濟指標增速恢復節奏加快，且在海外疫情仍在蔓延的背景下，中國出口表現理想，促進宏觀經濟快速恢復，消費信心穩定，推動車市快速回暖。
10月自主品牌走勢繼續向好，份額上升至34.3%，同比增長16.2%。長安汽車、長城汽車、吉利及廣汽傳祺等持續發力；紅旗、蔚來在消費升級的利好下，表現向好，自主高端車型助力自主品牌上升。
自主品牌發力，豪華品牌份額環比9月繼續小幅下降，但對比去年同期，份額仍有1.4%的增長，且同比增速一直處於領跑地位。在消費升級的高端增換購需求和豪華品牌價格不斷下探的刺激下，豪華品牌將持續實現理想增長。
12月零售量預測分析
經濟快速恢復帶動消費信心增強，零售上升明顯
預測2020年12月零售量265萬輛，同比增長8.0%，環比增長29.3%；目前國內疫情除個別地區出現零星確診患者外，整體情況基本穩定可控，宏觀經濟穩定向好，各項經濟指標及餐飲業加速回暖，居民可支配收入和消費信心上升明顯，汽車消費恢復快於預期。
年底各主流汽車廠商均繼續有較強的促銷力度，以進一步促動購車，加上前期較多地方性補貼促消費政策將在年底陸續到期，對購車有一定的刺激作用，預期年末旺季衝量效果較好。
新車方面，在疫情影響下，較多新車推遲到三季度集中上市，預計至四季度，新車銷量陸續爬升至較高水平。此外，預測12月投放的新車約35款，其中全新車型26款，其餘是改款、換代車型。
主力全新車型有：哈弗初戀、五菱宏光S純電版及東風本田LIFE等；主要換代車型有：博瑞 PHEV、KX3 EV等；改款CC、啟辰D60及領克01等也將在12月上市。新品帶來的刺激對促動零售增長有一定推動作用。
10月新能源市場熱度不減，銷量12.7萬輛，同比增長143.0%，環比增長9.7%，在去年下半年基數較低及各項新能源利好政策的驅動下，新能源市場持續高速增長。
宏光MINI EV依然是領跑車型，10月銷量破2萬輛，蟬聯冠軍，Model 3繼續位居亞軍。另外，Aion S、歐拉黑貓銷量也穩中有升。在五菱宏光MINI及歐拉黑貓的加持下，10月A00級車型在純電細分份額大幅上升6.8%，與2016-2017年新能源市場爆發增長的歷史相似，A00入門產品似乎再次支撐起了整個新能源市場的上升趨勢。
新能源汽車產業正面臨補貼大幅退坡、市場淘汰升級、產品存在安全隱患、核心技術有待提升等問題。《節能與新能源汽車技術路線圖（2.0 版）》正式發布，為新能源產業政策體系，技術創新和產業融合提出指引。
政策分別以 2025 年、2030年、2035 年為關鍵節點，設立了產業總體發展裡程碑，其中明確了至2025年規劃新能源新車銷量須達20%，按此推算，未來五年，每年新能源汽車新車銷量的年複合增長率保持在30%以上，才能達到2025年新能源車的銷售目標，預計新能源汽車未來將為車市帶來較大增量。
12月批發量預測
預期12月批發量保持良好增長態勢
根據威爾森預測，2020年12月整體乘用車市場批發量預計為：227萬輛，同比2019年12月上升5.0%。
(*註：銷量預測基於乘聯會含出口的狹義乘用車批發量數據口徑)
宏觀經濟回暖快於預期，消費信心上升，市場零售快速回暖，經銷商也將隨之加快批車節奏，確保庫存充足，以應對年末消費旺季的需求增長。預測12月批發量將繼續保持良好的增長態勢。