在比亞迪的轎車產品史上，比亞迪F3車系似乎是一個永遠繞不開的話題，雖然現在隨著比亞迪秦等轎車產品的相繼問世，比亞迪F3的存在感已經非常低了，1—4月份的銷量僅有1001輛，2月份的銷量甚至為0。但是在之前幾年，比亞迪F3一直是比亞迪品牌在轎車產品線上的銷量擔當，在銷量排名上位於帝豪和逸動之後，是自主品牌轎車季軍級別的存在，所以比亞迪F3對於比亞迪品牌來說，在當年是整個品牌相當重要的一款車。去年F3推出了4.49萬的國六經典版車型，而且僅僅只有一款車型，就在我們以為那款車是F3的收官之作時，比亞迪又推出了F3超值版車型，售價4.78萬元！
作為超值版車型，新款車型在外觀設計上變化不斷，整體延續了之前車型的設計，前臉依然採用了雙層鍍鉻飾條，依然是F3相對經典的設計。不過值得一提的是，超值版比亞迪F3在尺寸上發生了一些變化，長寬高為4617/1716/1480mm，軸距為2615mm，其中車長增加了84mm，軸距增加了15mm。除此之外，在外觀方面的變化幾乎可以忽略不計，當然了，鋼製輪轂依然是標配！
在內飾方面，超值版比亞迪F3的變化也不是很大，依然沒有多功能方向盤、中控大屏，當然作為一款不到5萬元的緊湊型轎車，這樣的內飾風格也不足為奇，但是超值版車型增加了無鑰匙進入和無鑰匙啟動，增加了車輛使用的便利性。除此之外，這款車還搭載了ABS+EBD、胎壓監測、兒童安全鎖等配置。
動力方面，超值版車型搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力109Ps，與之搭配的是一臺5速手動變速箱，對於一款入門級緊湊型車來說，這樣的動力數據也屬於正常水平，我們也不能指望一臺4.78萬元的轎車搭載一臺1.5T的發動機。
當然雖然這款車相當便宜，但是在我們看來卻和「超值」扯不上不少關係，原因很簡單，這款車在安全性配置層面有很大的缺失，超值版F3全車沒有安全氣囊，如果一旦發生側滑、碰撞等事故，那麼作為車主或者隨車乘員，就只能自求多福了，因為除了全車沒有一個安全氣囊，而且還沒有ESP。其實在我們看來，這一點是不應該的，畢竟不管車子多便宜，人的生命價值是平等的，在安全性面前，不能有太多縮減。
超值版比亞迪F3應該快要這款比亞迪功勳車型的生命周期末端了，可能就不會有下一代車型了，但是這一代車型還是缺乏誠意，在我們看來，比亞迪應該為這款車裝配氣囊、ESP，哪怕是不要裝配無鑰匙進入/啟動和胎壓監測。在2020年這個時間點，超值版比亞迪F3不僅很敷衍，而且在安全性上令人寒心，我們相信這款車的銷量，應該很難和「超值」這樣的名頭相符，或許這一款車型之後，我們就再也見不到F3了。