喬治巴頓戰劍越野戰車硬派越野終極選擇

　　全新喬治巴頓採用三角穩定車體布局設計–高強度而輕量化的上部車體使得整車重心下降。車體底部加寬，採用超寬越野輪胎，進一步降低側翻的可能。實時主動液壓車體穩定系統美軍軍用越野救護車技術，由於成本昂貴，這是世界上首次在民用越野車上採用這種電腦控制的實時主動液壓車體穩定系統。

　　喬治巴頓車身霸氣硬朗，而且車窗也運用了稜角分明的六邊形造型，並在邊緣使用凸起的效果，更加提升了戰車整體的軍用和硬派氛圍。戰車搭載了3.5LV6雙渦輪增壓發動機，最大功率為320kW（429Ps），而峰值扭矩更是高達723Nm，再搭配十速手自一體變速箱以及ESOF動態四輪切換系統，這輛「巨獸」幾乎能輕鬆通過各操控方面：喬治巴頓作為一款超級，但是C1就能駕駛；並且這種級別的車重點一般都是在後排，但這並不意味著喬治巴頓前排將會受到冷落，內飾經過高檔真皮重新包裹，搭配木紋飾板點綴，使得原本就寬敞霸氣的內飾更顯豪華。

　　中控臺區域都是一些正常的多媒體設備沒什麼好介紹的，在喬治巴頓的正駕駛和副駕駛扶手之間設計了一個車載冰箱的設計，喬治巴頓是具有兩驅四驅切換功能的設計，在喬治巴頓的方向盤下方有一個切換檔位。

　　喬治巴頓打開後門進入後廂可謂是極盡奢華，第二排獨立的兩個座椅舒適寬敞，完備的影音系統提供了非凡的視聽感受。但是當您拉開車門，車內所展露的豪華設施定會為之而驚訝內飾，座椅純手工縫製，看上去非常舒服，有著一種優雅古典的格調。

　　經過高檔雙色真皮重新包裹，搭配木紋飾板點綴，使得原本就寬敞霸氣的內飾更顯豪華。細節方面，喬治巴頓車身側面延續了粗獷的設計風格，外跑的輪眉、見稜見角的車門以及其本身超長的軸距尺寸，看上去就不是好惹的。

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