受疫情影響，廣州地鐵的相關建設進度受到不同程度的影響，工期有所延長。
但羊角從未停下在領域前進的腳步，11月底地鐵八號線北延段（文化公園至滘心站）的正式開通運營，廣州地鐵交通出行再添便捷，實現了同德圍地區交通 「解圍」。
眼看2020年即將過去，廣州地鐵啥進展？新線路何時「開張」營業？
整理自廣州地鐵官方數據，截止到11月底，廣州共有12條地鐵新線中在建，包括7號線西延線、14號線二期、22號線、18號線部分路段將於明年通車。
2021，將是廣州地鐵騰飛的收穫年。
18號線：進度84%
目前，18號線土建工程累計已完成84%。
其中首通段萬頃沙至冼村計劃開通時間為2021年6月，後通段冼村至廣州東計劃開通時間為2022年12月。
截至2020年11月底，萬頃沙至廣州東站，土建工程累計完成84%。9座車站中，6座已封頂，2座進行土建施工，1座未開工；8個區間中，1個已貫通，6個進行土建施工，1個區間未開工，共有14臺盾構機正在掘進。萬頃沙車輛段、隴枕停車場進行機電安裝施工。
部分車站已進場進行車站裝修及機電安裝施工。繼續推進剩餘工點房屋拆遷、臨遷等工作。
18號線作為加強南沙與中心城區聯繫的市域快線，自南向北依次連接南沙的萬頃沙樞紐、番禺區的番禺廣場、海珠區的琶洲片區以及天河區的珠江新城和廣州東站，對南沙的發展有重要意義。
22號線：進度55%
截至2020年11月底，番禺廣場至白鵝潭，線土建工程累計完成55%。
其中首通段番禺廣場至陳頭崗計劃開通時間為2021年6月，後通段陳頭崗至白鵝潭計劃開通時間為2022年12月。
8座車站中，4座已封頂，2座進行土建施工，其餘2座未開工；7個區間中，2個已貫通，2個進行土建施工，其餘3個區間均未開工，共有5臺盾構機正在掘進。
陳頭崗停車場進行機電安裝施工。繼續推進剩餘工點房屋拆遷、臨遷等工作。
開通後，將加強南沙、番禺、荔灣等城區與廣州南站的快速軌道交通聯繫，增強廣州南站綜合交通樞紐功能的同時，帶動周邊綜合商圈的發展。
沿線樓盤值得留意。
7號線西延段：進度55%
截至2020年11月底，廣州南站至美的大道，土建工程累計完成81%。該線路預計最快明年通車。
8座車站主體結構已全部封頂，8個區間已全部貫通。益豐停車場及出入段線進行土建施工。部分車站及益豐停車場開始機電施工。
線路全長13.45公裡（其中順德區段長約1.8 公裡．廣州段長約1.65公裡）。
開通後，線路將延伸到順德，進一步加強了廣州和佛山的聯繫。附上沿線部分在售樓盤：
14號線二期：進度55%
截至2020年11月底，嘉禾望崗至廣州火車站，土建工程累計完成12%，同樣預計2021年實現通車。
8座車站中，5座正在進行土建施工，其餘3座進行前期準備；8個區間中，1個已貫通，其餘7個進行前期準備。
線路全長11.9公裡，均為地下線，共設8座車站，其中換乘站3座。