核心概要：
一、四宗地塊下半年推出，有哪些稀缺優勢？
二、如何看待蕭山南與蕭山東的投資價值？
三、2021年上半年城區兩宗地塊搶先看
好地網7月15日消息（研究員 曠盈）據好地網了解，由蕭山交投集團做地，有6宗地塊待字閨中，總面積345.3畝，總建面55.27萬方。
其中有四宗計劃於今年下半年推出，分別位於杭州南花園的臨浦與樓塔鎮，蕭山東新塘北單元；兩宗於2021年上半年出讓，位於蕭山城區。
出讓地塊指標表
註：地塊指標以最終公告為準
地塊位置分布
杭州蕭山交通投資集團有限公司前身為杭州蕭山交通發展有限公司，企業性質為國有獨資公司，成立於2007年3月，是蕭山區交通建設主力軍。
2019年8月，為貫徹落實上級關於深化國有企業改革要求，推動國有企業做強做優做大，蕭山區區委區政府決定將蕭山城區建設公司、蕭山地鐵公司，以子公司名義併入蕭山交投集團。
集團將在蕭山區「功能平臺」的基礎上，打造集交通建設板塊、城市開發板塊、土地運營板塊、產業經營板塊四大業務發展格局的「功能+產業」平臺。截至目前，集團總資產約767.13億元，信用等級2A+。
一、四宗地塊下半年推出，有哪些稀缺優勢？
今年下半年推出的四宗地塊總出讓面積約12.7萬方。
其中，2宗位於杭州全新規劃的南花園（樓塔鎮、臨浦鎮），總出讓面積約6萬方；2宗位於蕭山東部，緊鄰南站新城核心區的新塘北單元。
杭州南花園崛起：樓塔首推商住地、臨浦空窗三年半後再供地
蕭山南部鄉鎮，有廣闊的空間（區域面積約500平方公裡，佔蕭山區域比重達30%以上），北與湘湖新城相接，西鄰富春江與富陽區隔江相望，東隔青化山與紹興市相鄰。
從區位看，蕭山南部鄉鎮鄰近主城區，各鎮距離杭州市中心約為20-30公裡，是典型的特大城市近郊地區。
這樣廣闊的區域將如何定位發展？
近期杭州南花園（浦陽江生態經濟區）概念規劃完成編制，明確了蕭山區南部8大鄉鎮的發展方向：即，將臨浦、戴村、進化、浦陽、河上、樓塔6鎮全域，以及義橋、所前2鎮繞城以南的區域，總面積為449km納入浦陽江生態經濟區規劃，打造杭州南花園。
1、樓塔鎮：首推42畝商住地塊，毗鄰樓塔鎮政府
樓塔是擁有國家級非物質文化遺產細十番「金字招牌」的千年古鎮，也是杭州的書法名鎮，整體規劃定位為杭州南花園特色城鎮，注重特色風貌塑造，重點突出都市近郊文創地、健康療養休閒地等職能。
樓塔古鎮
此次推出的樓塔鎮細十番路南側商住地，出讓面積28256（折合42.38畝），容積率2.5，其中商業總建面為1.41萬方，預計下周掛牌。
地塊位置圖
地塊優勢：
區位優勢：地塊直線距離樓塔鎮政府約700米，與樓塔古鎮距離約750米，地塊體量適中，板塊內無商業配套，商業部分適合打造區域級商業中心；
交通優勢：距離杭二繞樓塔出口約1公裡，交通便捷，通達市區、未來科技城以及諸暨、紹興、富陽等地；
教育資源：地塊一路之隔樓塔鎮中心幼兒園，西側直線距離約570米是樓塔中心小學、鎮初級中學；
市場機會：蕭山南部新興板塊，板塊內近五年無成交地塊，無在售樓盤。
2、臨浦鎮土地市場空窗三年半後，再推47.6畝宅地
在杭州南花園規劃中，臨浦定位打造成為杭州南花園雙核之一，重點突出蕭山南部門戶、旅遊集散中心、公共服務中心、產業創新中心等職能，同時也是2022年杭州亞運會分賽區所在地。
地塊位置圖
此次計劃推出的臨浦鎮XSLP0312-01、02、36宅地，出讓面積31739平米（合47.6畝），容積率2.5。
地塊優勢：
密集路網：地塊臨近臨浦快速路連接風情大道，打通北上交通樞紐，串聯起蕭山城區、奧體及主城區，向西經由臨浦快速路約10分鐘可達戴村銀泰城，同時可無縫對接時代大道抵達濱江及武林；
景觀資源：同時地塊直線距離浦陽江約450米，擁有較好的江景資源，未來可打造濱水品質型社區；
配套成熟：地塊周邊臨浦鎮第二小學、浙師大附屬臨浦中學、蕭山二中、育苗學校、蕭山第三中等職業學校等教育資源豐富。地塊東側約1.6公裡為蕭山第三人民醫院、臨浦體育中心、文體中心，就近可滿足醫療、休閒需求；
供應稀缺：板塊內已有3年半未成交過涉宅地（上次拍地是2017年1月19日，碧桂園競得2宗宅地，打造項目越溪府），板塊內無新房供應，此前在售項目碧桂園·樾溪府已於2019年清盤。
蕭山東兩宗地塊：5號線直達，南站新城下一站開發版圖
新塘北單元位於蕭山核心區東側約3公裡，距離杭州南站約2.5公裡，是南站新城重要組成部分，城市區位優越。隨著南站新城的建設以及地鐵五號線的開通，新塘北單元迎來新的發展機遇。
其中，新塘北單元XSCQ501-03商住地塊出讓面積為81976㎡，容積率2.6，其中商業面積為6.4萬方，起始樓面價12000元/㎡，新房限價28000元/㎡（含裝修3000）。
新塘北單元XSCQ502-06住宅地塊出讓面積為44569㎡，容積率2.2，總建設面積約98052㎡。
地塊位置圖
地塊優勢：
地鐵物業：二宗地塊咫尺地鐵5號線姑娘橋站（已全線開通）。
新塘北單元XSCQ2501-03直線距離地鐵站約130米，新塘北單元XSCQ502-06地塊直線距離地鐵站約500米，速達火車南站、蕭山城區及濱江；
此外，2宗地塊周邊路網發達，毗鄰彩虹快速路、蕭紹路，一路直達濱蕭核心；向北連接機場高速，直抵蕭山國際機場。
配套成熟：地塊周邊錢江幼兒園、新塘第一幼兒園、蕭山區第三高中等多所學校環伺，並可享地鐵2、5號線沿線萬科項目商業mall、大潤發、萬象匯、旺角新天地等商業綜合體，以及蕭山醫院、中醫院、第一人民醫院、蕭山體育中心等成熟生活配套。
二、如何看待蕭山南與蕭山東的投資價值？
1、蕭山南：杭州南花園，崛起新的宜居版圖
蕭山南部八鎮將作為杭州南花園，與三江口「協同發展」共同南啟。而義橋作為三江口的一部分成為發展領頭羊，從而帶動南部各鄉鎮的發展，首先利好的是近鄰的戴村、臨浦。
在規劃利好之下，南部交通迎來的蛻變，通過中環、臨浦快速路、時代大道路網的建設，圍合成快速融入杭州30分鐘交通圈，實現南部的崛起！
今年4月，金地競得戴村市政路恆達路交叉口東側住宅B區地塊，樓面價7123元/㎡，封頂並自持22%，南部片區的開發機會，已經被越來越多的開發商搶佔。
2、蕭山東：交通變局帶來新機會，地鐵一站，價差4000元/㎡
以杭州南站為核心的TOD站城一體發展模式，給蕭山東部帶來了非凡的意義，地鐵5號線不僅拉近了與蕭山南的距離，同時接駁杭紹輕軌，成為杭紹融合的橋頭堡，凝聚杭州都市圈城市群力量。
而新塘北的價值一直被低估，火車南站+地鐵5號線的加持，價值隨之凸顯：
土地市場方面，最新出讓地塊為2019年9月萬科以樓面價14275元/㎡，溢價率29.78%，競配自持4%奪得的地鐵5號線停車場蓋下商住地塊（TOD項目萬科彩虹天空之城）。
新房市場方面：板塊內目前無新房在售，新塘下半年出讓地塊限價3萬以內，具備市場競爭優勢。
縱觀地鐵5號線沿線各板塊在售樓盤，形成了明顯的價差梯隊：
向西一站，在售項目奧克斯·金宸玖和府（南站新城板塊）精裝高層均價29700元/㎡，毛坯聯排48700元/㎡，與新塘即將上市的萬科·彩虹天空之城最高限價25600元/㎡（含裝修3000元/㎡）價差達4100元/㎡。
沿線一路向西，蕭山城區在售項目中天·雲望精裝高層均價34000元/㎡，濱江的中海·雲宸精裝高層均價47000元/㎡，再到江北岸的南星板塊融創大家·御潮府精裝高層均價70000元/㎡。
而5號線向東，與蕭山東緊臨的紹興柯橋區，今年6月30日出讓一宗宅地，樓面價達20545元/㎡，溢價率28.50%。
地鐵5號線走勢和沿線板塊房價情況
三、2021年上半年城區兩宗地塊搶先看
蕭山城區板塊成熟度高，宅地近年供應極少，2018年至今涉宅地僅出讓三宗。
2019年6月24日中天以總價12.55億競得城廂單元A-44、A-45地塊，樓面價22148元/㎡，溢價率23.05%。
2020年6月22日濱江集團以上限價格21.04億競得北幹西單元XSCQ1207-02宅地，樓面價22674元/㎡，溢價率29.56%。地塊新房銷售均價34000元/㎡（含精裝3500元/㎡）。
2020年6月29日招商蛇口以總價191101萬元競得湘北單元XSCQ3104-04、XSCQ3104-09地塊，樓面價17562元/㎡，溢價率9.76%。地塊新房銷售均價32500元/㎡（含精裝修3500元/㎡）。
位於蕭山北幹永久商業住宅地塊地塊西側約1.4公裡的中天·雲望，是目前板塊內唯一在售項目，精裝高層34000元/㎡（精裝3500元/㎡），精裝洋房40100元/㎡（精裝3500元/㎡）。
蕭山城區2018年以來出讓地塊位置分布
2021年上半年，蕭山城區有兩宗地塊可上市。
地塊位置圖
其中，蕭山北幹永久商業住宅地塊，出讓面積為20900㎡，容積率1.7，其中商業建築面積為13230㎡。
地塊優勢：
區位優越：位於蕭山新中心核心位置，距離蕭山區政府約1.1公裡。
交通便捷：距離2、5號線雙鐵交匯人民廣場站600米，出行便利，搭乘地鐵向西10分鐘速達濱江；
繁華中心：周邊分布有銀隆百貨、恒隆廣場、LSE城市生活廣場、華潤萬象匯等眾多大型綜合體；學校、醫療資源豐富，擁有北幹小學、金山小學、湖濱小學、北幹初中、金山初中、蕭山五中等，蕭山醫院、中醫院、第一人民醫院等。
城廂街道山口單元XSCQ2101-39、40地塊，出讓面積為22753，容積率2.5，需配建鄰裡中心。
地塊優勢：
板塊認可度高：位於蕭山老城腹地，直線距離西山公園僅約120米，距離湘湖約2.4公裡，宜居性高。
軌道交通：距離地鐵2號線杭發廠站680米距離彩虹快速路約280米，速達杭城各地。
蕭山最成熟的配套：1公裡囊括旺角城新天地、銀隆百貨、新世紀廣場，蕭山區第一人民醫院、湘師實驗小學、金山小學等步行舒適圈可解決衣、食、住、行、醫、學等生活需求。
來源：好地訊