好像人們總覺得機械錶機芯如果是ETA的就不夠那麼上檔次，似乎不是自產的就沒那麼「牛氣」似的。但ETA機芯真的那麼差嗎？俗話說，只有真正了解，才有資格去評價，今天小編就來帶大家認識一下ETA三大王牌機芯。
當我們最初剛接觸瑞士機械錶時，最早認識或使用到的機芯不外乎就是ETA 2824-2，ETA 2824-2不僅精準、穩定，而且價格低廉，是專門用來滿足中低端市場的寵兒。但是恰因其低廉的定價，許多假表與所謂臺制、港製表，亦號稱採用此機芯，過於泛濫的結果造成了它的汙名，使得許多人對它產生反感而忽略了它優秀的本質。
ETA 2824-2是誕生於1972年，不過其實它的前身早在1956年就出現在ETERNA所發表的Cal.1420系列機芯上。在ETA 2824-2正式推出時，瑞士正面臨石英表革命的嚴重衝擊，因此這一枚結構簡單，維修方便的自動機芯，得以生存下來。
ETA 2824-2機芯並沒有多麼的奢華和複雜，恰恰相反，它簡單、穩定、便宜，而這正是它的看似平凡卻又偉大之處。因此它得以在石英風暴中生存下來並得以有機會普及。ETA 2824-2可以說是機械錶界的中流砥柱，擁有最強大的品牌群體。同時也是最普遍的機械機芯。
ETA 2824-2機芯的整體尺寸是直徑25.6毫米，厚度4.6毫米，在當年推出之際，稱得上是輕巧型的。雖然比照現今市面上的基礎自動機芯來說，ETA 2824-2機芯的厚度略為偏厚，但是當年並不流行附加模組的設計。因此機芯的厚度不是在主要考量範國之內，對照許多同時期的扣芯，會發現ETA 2824-2並不算厚重。
另外ETA 2824-2採用雙向自動上鏈，以及使用25顆紅寶石軸承，用於自動上鏈輪繫結構的共有共有8顆，其餘的17顆則是用於整個走時輪系。寶石軸承又稱人造紅寶石或鑽，質地十分堅硬，莫式硬度達到9級，僅次於鑽石，它主要用在機芯中的軸端、棘爪及擒縱機構的零件中，收減少摩擦之效，同時還具有一定的美觀裝飾性。
機芯的振頻為每小時28,800轉，動力儲存至少38小時，但是後者視個別狀況會有所不同，有些機芯會增加幾個小時；但就機芯穩定度來說，42個小時與45個小時的差異並不大，因為機芯運轉的穩定度在24小時之後，就已經在逐漸流失當中。
相信使用過搭載ETA 2824-2機芯的手錶，會感受到本款機芯的優異上鏈效率，基本上運動量大些一天只要佩戴半天，發條盒就會接近滿鏈狀態，因此機芯的穩定度也相當高。這樣優秀的上鏈效能，是來自採用滾珠軸承設計的自動陀，以及特殊的雙向上鏈系統。
在觀看ETA 2824-2機芯的外型時，會發現其採用了五顆不鏽鋼滾珠軸承的設計，此乃是ETERNA在1948年所推出的獨家專利，用以改善早期中央軸承寶石容易破損，或是軸承容易失油與不夠靈活的缺點；因此，沿用這項設計的ETA 2824-2，自動盤的靈敏度相當足夠。不過因為機芯廠將機芯價位分等級，因此價位最低與最高等級的自動盤，在重量上會有些微不同，在發條盒接近滿鏈時，兩者的上鏈靈活度也會略有差異。
而另外一個上鏈效率的大功臣就是雙向上鏈系統，同樣是延續ERERNA所推出的獨家專利設計（約在1956年），它採用兩個具有上下齒輪的離合止逆齒輪，配合兩個減速齒輪，將動力傳達至發條盒上方的大卷車；而自動盤軸承齒輪，則與兩組離合止逆齒輪上層的齒輪嚙合（但上層齒輪並不相互連接）。由於透過這兩組離合止逆齒輪，使得自動盤不論朝哪一個方向轉動，都能替發條盒上鏈：這也是繼1950年勞力士推出可雙向上鏈的Cal.1030自動機芯之後，另外一個著名的雙向上鏈機制。
不過由於勞力士的離合止逆齒輪較為精緻，並且將另一個齒輪隱藏於中央，所以外表看起來似乎只是一枚放大版的齒輪；但是ETA 2824-2的兩組離合止逆齒輪，則可清楚看見上下重疊的齒輪，以及內部的勾爪結構。在每一組離臺止逆齒輪內部，都有兩個平放的勾爪結構，由於其特殊的推動與離合設計，使得兩組離合止逆齒輪在自動盤運轉時，都會有一組保持離合空轉的狀態，因此自動盤朝任何一個方向轉動，都具有上鏈的效果。
目前美度表是使用ETA 2824-2 系列機芯的最多的表廠之一，也是因為隸屬於Swatch集團的緣故。此外ETA 2824-2的機芯比較厚，也適合使用於運動表款，例如百年靈的挑戰者系列，使用天文臺等級的ETA 2824-2，經由國外專業機構的測試，準確度都令人滿意。另外帝舵的大三針與運動表款，也採用ETA 2824-2，不過更換了微調裝置與換裝Kif避震器，獨樹一格的作法，也代表帝舵表廠的堅持。
而艾美的匠心系列，也不乏使ETA 2824-2機芯，賦與日曆、月相等多種功能，加上華麗的打磨，已擺脫廉價的傳統印象。奔濤系列是屬於艾美表的基本款系列，所以機芯等級不如匠心系列來的高，但是也具有華麗的魚鱗紋飾與日內瓦波紋，遊絲與擺輪的等級直逼天文臺等級，且機芯具有三方位調校。
如果說ETA 2824-2機芯是中低端市場的寵兒，那麼ETA-2892A2機芯則迎合了中高端市場。和同門師兄弟ETA 2824-2比起來，ETA-2892誕生時間稍晚，問世於1976年，原型機芯出現在約略1962年，最早由綺年華採用，編號Cal.1466U。
ETA2892具有良好的品質，配用環型擺輪，21石，雙向自動上鏈，它經歷了由2892到2892-2再到2892-A2的進化。Cal.2892機芯將原來的振頻，由18,000vph修改為21,600vph，最後固定於現在的28,800vph。
ETA-2892A2的特色就是功能衍伸極豐富，以其為基礎機芯加以增加的功能有：計時碼錶、大日期、能量儲存、GMT、日月星、兩問表、年曆與萬年曆等功能。因此只要稍加修改就可以為品牌所用，即使是同樣的基礎機芯通過不同的處理方式，它可依品牌的需求做各種的加工與修改，從而呈現出不同的效果。所以，ETA機芯並不是不好，關鍵看如何使用將其發揮作用。
ETA-2892A2機芯的直徑與ETA2824-2相同均為25.6毫米，但比ETA2824-2更薄，厚度僅為3.6毫米，單從厚度看，ETA2892A2機芯已經遠遠領先於市面上絕大多數自產機芯，印象裡除了少數以超薄為特色的品牌外，很少有機芯厚度低於3.6毫米的自動上鏈機芯。
寶石軸承數為21顆。從數據上看，比ETA2824-2少了四顆，有一些剛剛接觸腕錶的朋友往往誤以為寶石軸承數越多越好，這是有失偏頗的。事實上，寶石軸承數得視機芯設計和實際需要而定。該機芯動力存儲為42小時左右，以不同品牌的要求為準。
曾經有朋友在爭論一個問題，誰是最好的自動機芯？選擇有很多，最終落在Rolex Cal.3135和ETA-2892A2這兩塊頭上。能把它和「機芯王」相提並論，可見朋友們對其評價之高，同時2892是所有鐘錶師傅公認為ETA最精良及穩定的機型之一。
它常被知名的中價位品牌配用在較高級的表款中，尤其是天文臺表(Chronometer)，甚至名列高級表之林的某些品牌亦使用它，只是更講究打磨、雕花的作工，或者更換為K金或純白金自動盤。每小時振動28800次，具「偏心螺絲微調器」，便於精確的微調。因為品質不錯，只要稍加修改，即可搖身一變成為一隻設計精良的機芯
例如歐米茄同軸2500機芯，同樣是在ETA-2892A2的基礎上改動而來的傑作，配合了無卡度遊絲的同軸擒縱體系讓腕錶洗油的時間大大延長，同軸不會促成精度的上升，一次試驗，讓同軸蝶飛計時款計時12小時後看誤差——1秒。為什麼那麼多實力雄厚的表廠不願意開發一款自產的簡單款大三針機芯？如果花上太多人力物力財力後出品的東西還無法超越ETA-2892A2，誰又會願意去做呢。
不過ETA-2892A2也有不足之處，那就是上鏈效率問題，這是ETA-2892A2的先天問題，不過通過適當的改動還是可以彌補這個問題的。例如歐米茄 Cal.1120就是將自動陀上的3顆螺絲改為偏心固定，改自動陀形狀，將中心下移。
ETA-2892A2被當今絕大多數高檔品牌所使用，其中包括了IWC、OMEGA、LONGINES。其中IWC在其Aquatimer潛水錶中使用的就是改自ETA-2892A2的機芯。IWC不僅增加了夾板的打磨，還變動了擺輪的尺寸，更換了遊絲，並且讓其通過了天文臺認證。其實ETA-2892A2的素質哪怕不經過大廠的打磨，只需藉助普通調教設備稍稍調教，過天文臺認證絕對是小事一樁。
需要說明的是，雖然ETA-2892A2定位比ETA2824-2高，但並不一定表示ETA-2892A2比ETA2824-2優異。要知道，ETA機芯本身也有級別差異，某些品牌儘管在一些表款中搭載ETA2824-2機芯，但由於採用的ETA2824-2機芯為優秀級別，且打磨到位、改裝出色（更換關鍵部件），性能要好於打磨程度一般的普通級別ETA-2892A2機芯。
小編之前寫過最貴的勞力士Ref.4113，它配有雙追計時功能，採用了Valjoux生產的Cal.55機芯。Valjoux就是著名的計時機芯ETA7750的原廠商，它的原名是Valjoux7750，這個機芯廠後來和ETA合併了。Valjoux 7750於1974年發表，剛開始它只有17石的設計，後來才改為25石。
ETA-7750於1974年7月1日問世，並成為ETA引以為傲的機種，多年來常見於各品牌的自動上鏈計時碼錶與複雜功能表。標準型的7750配有17顆紅寶石，儲能42小時，每小時振動28,800次，採單向上鏈設計，使用與偏心螺絲原理相同的指針式微調裝置，並具有刻度指示，以利微調操作。
有人說ETA-7750是朽木不可雕。不知道為什麼這麼說，可能從工藝用心程度上7750是泛泛了一些，但是一個道理是不變的：簡單的也是耐用的，耐用的就是可靠的。ETA-7750就是這樣一塊計時機芯。
7750的研發者為著名的鐘表匠人Edmond Capt。他1970年畢業於日內瓦技術學院，之後加入勞力士工作了一年，再之後回到家鄉的Valjoux公司工作，在這裡創造了鐘錶工業歷史上非常重要的一款機芯。他因7750的成就而在青年時代就一舉成名。
ETA-7750沿用了由亨利.雅各古約特(Henri Jacot-Guyot)在1941年發明並獲專利的計時結構，這種導柱輪的替代機構心形限位器使輪系的樞軸可將中央秒針和分鐘計時同樣準確地歸零。7750的自動上鏈結構是雙向轉動單向上鏈的自動陀，其自動上鏈擺陀使用了5珠滾珠軸承，轉動效率高。
另外ETA-7750機心使用了兩個塑料組件：一個是中心齒輪軸上塑料套筒，另一個是12小時計時的塑料離合杆。使用塑料零件可以解決潤滑問題，同時也讓這款機心更加經濟，但多數表廠是用金屬零件替換了這些塑料零件。
ETA-7750並沒有使用傳統的導柱輪裝置，而是使用一個凸輪裝置來控制計時功能的啟動、停止和歸零。凸輪的零件是鍛壓加工而成，所以比導柱輪製造成本更低。7750另一個顯著特點是通過擺動齒輪連軸而不是傳統的齒輪連軸系統。當按下計時按鈕開始計時，計時碼錶中心輪的小齒輪嚙合。當再次按下停止計時，小齒輪脫離中心輪，並且計時秒針停止。該系統與傳統的連軸方式相比不僅簡單，而且更堅固。
ETA-7750使用推桿式計時結構，簡單，而且維護容易，從工藝上看是泛泛了些，從美學上當然無法比美帶有星柱輪結構的計時機芯方案，但從計時功能上來說確實是最好的方案之一。但是一個道理是不變的：簡單的也是耐用的，耐用的就是可靠的。ETA-7750就是這樣一塊計時機芯。
整個鐘錶行業應該感謝ETA-7750的存在，因為有了它，更多的表廠可以生產計時腕錶。而可以免去自己開發計時芯的所有費用。另外，誰都明白一個道理：就算你大把的扔錢進去，也未必會搞出比ETA-7750更耐用的計時芯來。拿來主義，在這裡是最好的策略。
整個鐘錶行業應該感謝ETA-7750的存在，因為有了它，更多的表廠可以生產計時腕錶。而可以免去自己開發計時芯的所有費用。另外，誰都明白一個道理：就算你大把的扔錢進去，也未必會搞出比ETA-7750更耐用的計時芯來。拿來主義，在這裡是最好的策略。
ETA-7750是一塊單向上鏈的機芯。雙向上鏈、單向上鏈孰優孰劣，業內看法不一，這裡只陳述事實，不做探討。不過，ETA-7750上鏈效率不高的問題是大家所共知的，不知道和這有沒有關係。
縱觀使用ETA-7750機芯的表款，品牌跨度從Hamliton到Omega、IWC等，售價跨度從幾千到幾萬塊。例如這款百年靈復仇者計時腕錶二代，搭載經ETA-7750機芯改造的13型機芯；ETA-7750機芯。
標準的ETA-7750機芯有三個副盤和兩個視窗，三個副盤位於12時、9時與6時位置，分別代表30分鐘計時附盤，秒針副盤和12小時計時附盤，而兩個視窗位於3時位置，分別為星期與日曆視窗，中央則為計時秒針。當然，ETA-7750也可通過增加模塊的方式，成為帶全歷、月相功能的7751，或者變成3、6、9時位置三個副盤格局的ETA-7753等。
有人做過統計，如今市面上的瑞士腕錶，85%以上採用的皆為ETA機芯。從這個數字看，ETA機芯使用的範圍確實很廣，而這三大王牌機芯更是最常被使用的。另外奮起直追的還有ETA-6497機芯等，這種機芯因為大而迎合了時下大錶盤的流行趨勢，使用代表品牌為沛納海，下次小編再介紹。怎麼樣，對ETA機芯有一定的了解了，你還認為它不好嗎？