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中排量入門踏板摩託,鈴木漢堡人200,休旅通勤一車兩用
在200cc的踏板摩託車市場，車款並不太多。主要是這個排量介於常見的150cc和250cc之間，地位上比較尷尬。但饒是如此，仍舊有很多不錯的經典車款，例如阿普利亞聖甲蟲200、標緻CityStar200，以及今天要和大家聊聊的鈴木漢堡人（Burgman）200踏板摩託。
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標緻城市之星Citystar新款諜照,動力與尺寸平衡的中型踏板摩託車
標緻踏板摩託車雖然在眾多日系品牌佔領的國內市場裡面不顯山不露水，但是歐洲老牌車企，在造車理念和外觀上都有獨到之處，姜戈Djanjo150和今天老凱要介紹的城市之星Citystar200應該是國內車友最熟悉的車型了。
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有點高級的買菜踏板,鈴木在印度發布新款Burgman 125
在之前外媒曾經報導過有關鈴木漢堡人650踏板車在一些地區停產的消息，而在印度還有一款更小排量的漢堡人踏板車Burgman 125，這是一款鈴木在印度當地的本土車型目前只在印度銷售，在之前印度當地的車展上也亮相了新款。
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踏板摩託也瘋狂,2020年最受期待的10款踏板摩託
第10款：山葉Tricity300嚴格來說它並不屬於踏板摩託，倒三輪的設計在摩託車種也是鶴立雞群的存在。天然的三角結構帶來的是兩輪無法給予的穩定。Tricity300作為山葉繼NIKEN之後推出的倒三輪踏板摩託，可以看作是NIKEN的簡配版。
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川崎發布新款X250入門級探險車……
近日川崎發布了入門級拉力車型Versys-X250，它的300版本相信大家都不會陌生，目前已經在國內大貿銷售了很長時間。在外觀方面，新款Versys-X250採用新的花色，外觀方面和x300基本相同。最後，目前國內已經引入X300，故250車型肯定是不會引入到過內，新款也沒有實質性變化，所以也能讓我們了解到新款X300也有可能只是採用新的花色。相關閱讀又一款國產雙缸500cc巡航車曝光...
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漢堡人沒來,濟南鈴木新款太子GL150「酷道」成C位,售價14980元
時隔多年重返摩博會的濟南鈴木，收穫了車友們更多的關注和期待，不過待正式發布的新車亮相後，卻並沒有給咱們帶來太多的意外和驚喜。DL1050拉力的售價早已劇透，SV650復古並沒有藉機發布，漢堡人踏板則更是繼續無影無蹤，讓之前的期待基本落空，那麼剩下的只能是售價14980元的GL150「酷道」成為話題主角啦。GL150「酷道」源自印度鈴木的Intruder 155，外觀是新車最大的亮點，完全複製了家族大排量太子「入侵者」的設計元素。
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跨級打壓川崎ZX-25R,或搭載CB400引擎
但在川崎ZX-25R復活之後，原有的平衡被打破，就在友媒紛紛猜測山葉和本田如何應對之際，又有消息稱本田將復活四缸CBR400RR，或搭載和經典神車CB400同款引擎（雖然只是日本著名的機車媒體預測）。
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輕騎鈴木將在摩博會上發布新車,這次「漢堡人」能來嗎
即將舉行的2020年第十八屆摩博會，吸引了全國車友的目光，不少車廠也提前宣布了參展計劃。輕騎鈴木的新品發布會也將選擇在這次的摩博會上與大家見面。近兩年來，輕騎鈴木憑藉UU/UY125這兩款高性價比的小踏板強勢入局，曝光率和知名度直線上升，同時鈴木摩託的進口大貿車型的業務也是歸屬輕騎鈴木的，因此它的新車動態也格外引人注目。那麼車友們也紛紛猜測這次輕騎鈴木會帶來哪些新車，首先是出現在工信部新車目錄中的GL150，也就是那臺「咖喱味」的太子應該會登場。
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山葉經典踏板「馬傑斯特」復活,車友表示不就是平踏板的NMAX嘛
山葉向本土市場發布的全新Majesty S，再次讓咱們國內車友口水直流，眼尖的車友已經發現，它與臺灣市場的專屬車型S MAX有著許多相似的地方。而在日本，它被歸為山葉著名的踏板「馬傑斯特」系列，讓這個沉寂許久的名字煥發新生，馬傑斯特也好，S MAX也好，都是山葉非常出名的踏板車型，相信這款新車也不會讓車友失望。
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山葉NMAX155入門踏板,市場火熱一車難求,但仍有3大缺點
作為一款入門小排量踏板摩託，山葉NMAX155在發布之後，由於性能配置相比同級的本田PCX150良心太多，在終端門店一車難求，不但加價還要等2-3個月的時間才能提車，足以看出這款踏板摩託在國內車友心目中的地位。也難怪，畢竟其他日系幾大車廠已經很久沒有引進有良心的全球車款了，何況整體定位還很良心。
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山葉更新兩款特色踏板,2020款NMAX和BW'S本土上市,售價約2.3w
山葉向本土市場發布了多個新款踏板車型，「羊王」TMAX 560領銜，「馬傑斯特」、「勁戰」隨後，近期又將NMAX和BW'S這兩款特色車型更新到了2020款。NMAX是國內車友非常期待的車型，不過在日本這次更新的是125cc版本，所以我們沒有看到新外觀和TC牽引力。
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川崎Z400發布2020款新配色,車架被塗成綠色,運動感和大排感更強
川崎的Z400在國內發布之後，延續了NINJA400當初的火爆，相信很多首批車主，至今還沒有拿到自己的愛車吧。就在咱們還在等待的提車報告時候，川崎已經按部就班的向歐洲市場發布了2020款Z400新配色，是不是更加著急了呀。
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山葉2019款SMAX155臺灣上市,售價約2.1w,等待NMAX的又動搖了
還是山葉，剛剛在印度發布了「第三代飛致」2019款FZ25和Fazer25，又在臺灣地區上市了2019款SMAX155，它是在我們國內苦等NMAX155兩年多未果後的孿生車型。這是在XSR900和TRACER900登陸臺灣後又一款新車。不得不羨慕海峽對面的車友，可以選擇島更多的山葉車型。
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川崎新款Z/Ninja 650發布,配置升級,售價有升有降
關注機車網，每晚9點17分 JC君和你一起聊摩託 川崎今天正式發布了新升級的Ninja 650跟Z 650 ，兩款新車型的售價跟老款相比都有所變化，川崎這次還帶來了KRT 版本的Ninja 650 。
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國內為什麼沒有川崎踏板,從這4個方面分析下原因
有一位車友問老王，川崎作為日系四大品牌之一，在國內市場競爭這麼激烈的情況下，為什麼旗下的踏板車沒有引入呢？這個問題有點意思，首先想必這位車友對川崎還是很熟悉的，要知道老王剛開始關注摩託車的時候還以為川崎並沒有研發踏板車呢。
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進口摩託車沒有想像那麼貴:KTM250,川崎Z400,山葉NMAX155!
它的RC390單缸跑車，甚至比川崎的雙缸400跑車還要貴。KTM引入國內的摩託車產品中，其中比較便宜的是KTM250DUKE。這也是一款單缸車型，但是性能卻很不錯，在與國產車的競爭中，250的進口車其實可以當成300來看待的。
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川崎這款四缸250也接受預定了,看到價格後,車友:累覺不愛
不得不說今年的疫情確實影響了很多的企業，就連摩託車領域和汽車領域都受到了波及，就拿今年全球疫情的影響來說，不少的品牌車企都推遲了新品的發布，就算是作為日本四大摩託車騎的川崎也不例外，在去年車展之上，川崎亮相了一款四缸小跑車，它就是ZX-25R，這款車在亮相以後就受到了全球車友們的關注，因為這款車應該是唯一發售的一款四缸250車型，所以它的一舉一動都能夠吸引到不少的消費者
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本田太子、川崎四缸賽車還有歐系踏板,這幾款進口新車自帶光環!
動力方面，本田CM500配備了471cc排量的，DOHC直列雙缸發動機，這臺發動機國內車友非常熟悉，與目前在售的CB500X同款。最大功率為33.6kw/8500rpm，最大扭矩43.3Nm/6000rpm。
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鈴木即將發布新款DL650,國內售價9.58w起,接下來是小弟DL250了吧
鈴木發布全新DL1050（Vstrom1050）之後，又在印度市場官宣了DL650（Vstrom650）的新款預告，在上一代將雙燈造型返祖到單燈鳥嘴之後，又會有什麼變化呢？通過海報中的線索來看，率先XT登場的將是使用鋼絲輻條輪真空胎，可選配車身護槓和鋁合金行李箱的的XT版本。
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日系巡航車的代表——川崎小火神,最大馬力61.2匹,動力均衡
憑藉著穩重的氣質，寬厚且低矮的座椅設計備受一些車友的喜歡。就像前幾天老王給大家介紹的一款適合市區騎乘的美式巡航車--哈雷Street 750，不過也有車友覺得這款車並不能代表哈雷摩託，畢竟哈雷Street 750/500可以說是哈雷中的異數。今天老王給大家帶來的這款巡航車是來自川崎的小火神（Vulcan S 650），作為日系巡航車的典型代表，下面就一起來看看這款車有什麼特點吧。