國家經濟發展到今天，獨立獨鬥城市的競爭已經是過去式，中國城市的發展已經全面進入了城市群的時代，中國最大的城市群是哪個？有一個叫長三角城市群的人，叫廣東港澳大灣區，其實這兩個城市群的實力非常優秀，但是，總體來說，還需要長三角城市群，面積和經濟總量有明顯的優勢。
城市群對中國經濟的發展毫無疑問，從國內來看，有京津冀都市群、長江三角洲都市群、廣東港澳海灣區、成渝都市群、長江中流都市群、中原都市群、關中平原都市群7個國家級城市群，這些城市群以全國15個面積、55個人口數創造了全國67個經濟總量，未來的合作和共贏是經濟發展的重要方式，無論是大城市還是大城市，只有資源共享、共同發展，利益才能最大化，創造更輝煌的成果。
上海蘇州高速鐵路已經開工了，上海蘇州高速鐵路，從上海虹橋站，經過松江南站、蘇州南站、盛澤站、南濃站、湖州東站，最後到達了湖州站，一共7站，全長163.5公裡，由於上海蘇州高速鐵路的建設，從湖州到上海只需半個小時，花367.95億元也有價值，上海蘇湖高速鐵路的建設大大提高了長江三角洲城市群的交通能力，對長江三角洲城市群經濟社會一體化的發展更是如虎添翼。
在很多人看來，這條高鐵連接著上海、蘇州、湖州三個城市，與蘇嘉甬、上海寧、上海杭等高鐵線路相比，這條線路似乎沒有什麼戰略意義，其實不然，雖然現在湖州還不發達，但是隨著這條高速鐵路的開通，在上海、蘇州的牽引下，湖州經濟將會乘坐順風車，一定會有很大的飛躍。
進一步細化長江三角洲都市群，內部有上海都市群的核心，有南京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈、蘇錫常都市圈和寧波都市圈的5周和沿岸發展帶、沿江發展帶、上海寧合杭州甬道發展帶、上海杭金髮展帶4個帶，其實，無論怎麼劃分，其最終目的是為城市的經濟發展服務，只要走在競爭發展的道路上，就可以最大程度地釋放城市之間的潛力，越來越強，對整個長江三角洲地區和國家的經濟發展都是好事。
隨著上海蘇州高速鐵路的建設，蘇州和上海的相互作用更加密切，兩個經濟大城市的堅韌聯合必將發揮更大的經濟效益，對於湖州來說，它位於長江三角洲都市群中，但也被分為杭州都市圈中，這樣一來，湖州直接被帶到上海、蘇州，杭州就有點尷尬了，但是，只要能為地方經濟服務，這就不是那麼重要了。