隨著國人生活水平的提高，現在買一輛汽車對大部分人來說並不是一件難事，所以我們看到國內汽車的保有量年年上升。北京和上海等一線大城市已經車滿為患，不得不限牌限號，甚至上海最近做出了外地車牌車一律不得進市區的規定，可見中國國內汽車業的繁榮，從「自行車上的國家」成為比肩美國的「車輪子上的國家」也為期不遠。
國內汽車質量參差不齊，這已經是不爭的事實。有些車可能開個三五年大毛病沒有小毛病也不多，但有些汽車可能剛開個一年兩年就大小毛病齊上陣，稍有對汽車維修這塊不了解，這時候我們的車不得不開道汽車4S店或者汽修店去維修。
但是我們修車時可能會遇到一系列糟糕煩心的事。一些4S店或者汽修店披著正規的外衣卻幹著昧良心的醜惡勾當。暴力驅使著這些黑心店老闆變著法子去在修理的車上搞一些歪門邪道的操作，欺負消費者對汽車了解有限，只能被他們任打任挨。
前段時間網絡上爆出的機修工往修理的汽車發動機裡倒白糖事件，還有特斯拉幾百塊的門把手被4S店賣到1萬多的天價事件，更有偷拆豪車零備件被「捉姦在床」等等，足以說明汽車維修行業的亂象已經到了必須整頓的地步。
總結這些黑心店的套路，真的是觸目驚心，具體都有什麼 騷操作呢？小編今天收集了多個車主的辛酸經歷，給大家總結一下。
首先肯定是維修時更換的維修零件以次充好，偷梁換柱。他們為了多賺錢不惜拆舊車報廢車零件當新備件換到車上去。這些零件普遍使用很久，質量已經無法得到保證，零件的疲勞度已經到了使用年限。但這種情況還是比較好的，還有更糟糕的，那就是以仿製件以次充好，這樣的零件往往進價極其便宜，更是別談使用周期和質量，使行車安全受到極大的威脅。
其次普遍常見的維修勾當就是私拆原車零件，拿其他報廢車或者舊車零件去換掉，這種手法維修店肯定已經涉嫌盜竊罪。但是一般維修時我們車主基本不在跟前，再加上我們一些車主對車輛知識也是一點 皮毛，零件被偷換也是蒙在鼓裡，傻傻分不清。
再次，另一種常見的維修勾當就是人為製造一些車輛故障，就比如網上熱議的維修工往發動機裡倒白糖，如果車主沒發現他們就會以發動機積碳嚴重需要清理為由給發動機來一次大修，請問這一次大修 又要給黑心 老闆多少錢呢？對汽車了解甚深的黑心4S店和維修廠已經不滿足維修正常的車輛故障，他們要「自己製造故障」讓我們 來買單，真可謂是欺人欺心。
還有就是欺負我們對車輛的認識了解有限，看人收費。看你懂行就 少收一點維修費，看你不懂車就索要天價維修費。不然何以特斯拉一個門把手都敢要到1萬多元的天價？
其他亂象也還有很多，在此就不一一列出，總之汽車維修的黑幕水很深，亂象很嚴重，其實這也給汽車行業持續發展起到了消極的作用，很多人就是 因為維修黑幕而放棄買車。
以強有力的手段整頓汽修行業已經成為 一個目前極其緊迫的事情。作為大件商品，製造業的桂冠，我們掏了大價錢去買車 ，總不能讓車成為一個一直給別人送錢的燙手山芋。一個價格透明，收費合理，供應鏈完善的汽修行業才能有力地支撐起國人對汽車的購買慾望，才能促進消費及提升國內汽車行業的發展水平。
另外作為車主，我們也必須學一些汽車的有關知識，不讓黑心商家有利可乘，把我們當成砧板上任人宰割的魚肉。車輛維修時 必須選擇正規的口碑好的維修門店，一些口碑差的4S店還是趁早說拜拜。在維修車輛時，保留一切維修憑證 ，仔細檢查車輛零部件是否是原來的 狀態，拍照留存，以方便以後出現 糾紛我們通過法律維護 自身的合法權益。