濰坊城區北海路通亭街燈塔始建於1997年,高56米。對很多濰坊市民來說,它不僅是一個建築,更是一個情感與回憶的載體。在北海路通亭街交通改造工程中,燈塔恰巧位於立交高架橋的設計樁位上。陪伴濰坊市民23年的燈塔該何去何從?7月22日,記者了解到,濰坊市有關部門將對燈塔拆除檢測,只要符合標準,將最大程度給予保留。
現場 燈塔去向未定,四周正在施工
7月22日,記者來到北海路通亭街交通改造工程施工現場。經過前期施工,環島內的苗木已被悉數遷移,大型機械正在新建樁基,工地上機械轟鳴聲此起彼伏。市民共同的記憶——燈塔仍靜靜佇立著,猶如堅守崗位的戰士一般,靜默不語,看著這座城市的變遷。
記者看到,燈塔高大筆直,主材料是上世紀90年代流行的不鏽鋼外包板,歷經風雨侵蝕,外觀上有些許鏽跡。燈塔上部由一大一小兩個圓環組成,上面的圓環較小,主要為裝飾功能,下面的圓環較大,內設12組小燈,是燈塔的主要光源。整座燈塔設計簡潔大方、自然流暢,雖然過去了23年,看上去仍十分時尚美觀。
據北海路通亭街交通改造工程項目工作人員介紹,自從整個項目運行以來,他們就一直反覆思考燈塔的去留問題。最初,他們曾經考慮過不再保留燈塔,但是考慮到很多市民對它傾注了情感,充滿了記憶,早已經成為了這個城市的地標建築,所以經過反覆考慮,他們作出了最大程度保留燈塔的決定。
計劃 拆除後將檢測,最大程度保留
為解決中心城區交通擁堵問題,建設現代化高品質城市,濰坊市斥資5億多元實施北海路通亭街交通改造工程,在拆除原有環島的基礎上,新建一座立交高架橋,將奎文區、寒亭區、高新區、經濟區緊密連接起來。燈塔的去留問題,也成為項目部關注的重點。
據北海路通亭街交通改造工程項目工作人員介紹,下步施工中,他們將按照就近選址原則,積極壓茬推進燈塔拆除、遷移選址、維修安裝等,充分徵求專家意見,對燈塔進行分段解體保護性拆除。拆除後會請專業檢測機構進行檢測,並根據檢測結果決定燈塔是否保留。如果符合保留標準,將最大程度進行保留。檢測結果8月底之前就能出來。
該工作人員稱,如今他們的工作都在朝保留燈塔的方向努力。7月17日上午,市住建局開會研究北海路通亭街環島內燈光發射塔施工招標等事宜。他們還在燈塔原位置往東90米處選好了燈塔的「新家」,若能保留的話,將會把燈塔遷移過去。他們還會把燈塔「新家」打造成為供市民休閒娛樂的街心公園,實現市民與燈塔「零距離」接觸的願望。
講述 對燈塔「又愛又恨」
家住高新區新富專家公寓的孫先生告訴記者,2008年他大學畢業回到濰坊,當時北海路通亭街路口的車輛還沒有現在這麼多,燈塔更像是一個景觀。每次他從這經過,都要駐足欣賞一番。
孫先生告訴記者,後來他在燈塔附近買了房子,每天晨練經過燈塔時他總想進去看看,親手摸摸。談及他對燈塔的感情,孫先生用了「又愛又恨」四個字形容。近年來,北海路通亭街路口車流量越來越大,五岔路口走起來很容易「暈」。儘管對燈塔很感興趣,但他平時開車都儘量「繞開」這個路口。
孫先生說,儘管如此,他對燈塔的感情仍很深。每次出差回來,從高速路上下來,看到燈塔的亮光就知道自己馬上到家了,燈塔讓他感覺很溫暖。
如今,得知燈塔或許將消失,孫先生心裡很不是滋味。「就像是一個一直陪伴你的老朋友突然消失了,那種感覺很不好。」孫先生說。
燈塔為媒,見證愛情
家住奎文區帝景苑小區的李女士說,18年前,她當時還是濰坊師範學校的一名大學生。每次寒暑假後返校,她都要乘坐5路公交車從火車站到寒亭。當時過了虞河,沿通亭街繼續行駛,公路兩邊就會出現尚未開發過的開闊田野,這時司機總會踩足油門加快行駛。幾個結伴的同學也總會七嘴八舌議論:「一會兒就能看到燈塔了」「看到燈塔咱們就快到學校了」……對李女士來說,燈塔成了她每次往返必不可少的風景線,傾注了她美好的青春記憶。
讓李女士印象深刻的是2003年夏一場軍演的「兵車行」。傍晚時分,燈塔照亮大地。很快,鐵甲轟鳴,大地震顫,戰車千餘,氣勢如虹。那個時刻,軍人的氣勢跟燈塔的光輝一起讓她深深銘記。
今年40歲的劉先生表示,燈塔是他與妻子定情的地方,他們第一次相親就是在燈塔前會面的。此後,他們約會一般都是「燈塔見」。可以說,燈塔是他們的媒人,見證了他們一路走來的愛情。「直到現在,每次經過燈塔,妻子都會跟我提起當年談戀愛時的美好。」劉先生說。
記者 李楠