現在買車,倒車影像或者倒車雷達成為了標配,給大家說說二者區別

現在買車，倒車影像或者倒車雷達成為了標配，給大家說說二者區別

現在的社會發展的越老越好，越來越多的人都基本在高中畢業去學了駕照，大學一畢業基本就有了車。現在去買車的話，一般都會有倒車影像或者倒車雷達，但是不是一定的，如果要是遇到了一些配置比較低的車，要實想要還得是需要自己再去加裝。二者基本成為了一輛汽車的標配了，給大家說說二者區別，倒車影像和倒車雷都各自有什麼特點？

首先我跟大家講一講倒車雷達，因為我發現，日常生活中可能很多人買了車自己的以後卻還都不知道自己車的雷達在哪裡，一般來說大家在觀察車前保險槓和後保險槓的時候，不難發現有幾個明顯的圈或者方塊的地方，其實那就是倒車雷達了，絕大多數的車還都是後面有三個或者四個，但是也有部分的車前面也會設有。

其實倒車雷達的原理就是通過雷達發出的人們聽不到的超聲波進行探測，遇到障礙物了再反射成像讓大家知道物體在哪裡。再簡單的例子就是大家可能都知道的蝙蝠進行捕捉食物的時候，它們是先通過自己發出的超聲波進行定位，倒車雷達的原理其實也就這麼簡答，通過發出超聲波進行探測，要是在平時在開車時候到達了探測範圍內，就會發出聲音，距離越近，響聲就越頻繁。

倒車雷達也有不太好的，就是雷達的探測區也是有盲區的，如果要是汽車的車尾部有個比較低的鋼管或者石塊，差不多要是低於了35釐米左右可能雷達就探測不到了，這個時候如果車主直接倒過去可能會刮傷汽車的底盤。這樣一來的話，要是有個倒車影像的話就更好一些了。

其次，咱們來說說倒車影像，其實倒車影像的實質就是在咱們的汽車的車牌照上方的部位增加了一個高清攝像頭，當然了現在有的是360°全景的，分別在咱們汽車的車頭、車尾部以及反光鏡下方都有了幾個攝像頭，靠這些攝像頭集中在一個屏幕上讓司機來查看周圍的情況，比起看各種鏡，匯集在一個屏幕上更簡單了。

絕大多數的倒車影像裡面都會用三條顏色線來顯示，它們分別是紅色、黃色和綠色，在咱們開車的時候如果倒車距離在綠線範圍內，就是很安全的，如果超過綠色進入黃線內，這個時候大家就要注意控制好車速，但是如果要是進入了紅色的範圍，其實最好就是停車了，因為再倒下去就可能發生危險。

現在很多車主都是根據倒車影像來倒車的，但是現在有的車是安裝的廣角攝像頭，範圍變得變大了，但是這樣的話容易造成司機的錯誤判斷實際的距離，容易發生刮蹭的現象。但是如果大家要是只依賴倒車影像倒車的話，就很容易忽視咱們汽車的兩側情況，這就是為什麼很多的新手在倒車的時候，只看成像的屏幕但是並沒有注意到車的兩邊，導致車身的兩側出現了劃痕，影響美觀。

這樣的話當我們買了車，其實最好還是能夠同時的安裝一下倒車影像和倒車雷達，這是我個人的建議，儘管二者都有明顯的優勢和劣勢，但是二者卻是又相輔相成，倒車雷達可以幫助大家探測周邊的障礙，同時倒車影像能夠真實的反饋出汽車後面的情況。

最後建議看大家倒車的時候，應該注意左右反光鏡的情況，練習好了技術，不要完全依賴汽車的倒車影像和倒車雷達，因為只有自己技術好，這樣倒車才會更安全，不會太容易出事故。