原標題：奧迪首款純電車型全球發布，BBA齊聚純電領域
作者：Belfort Huang
轉載請註明出處：新能源汽車商業評論
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電動奧迪Q5，考慮一下？
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幾日前奔馳發布了一款電動的SUV，奧迪也不甘落後。
奧迪旗下首款量產純電動SUV奧迪e-tron量產版車型在美國舊金山首發亮相，該款車型標誌著奧迪也正式踏入電動汽車競爭市場。
此前，奧迪已推出了兩款混合動力車型，分別為A6L 40 e-tron和Q7 45 e-tron。
奧迪A6L 40 e-tron作為插電式混合動力車型，擁有三種駕駛模式，其中純電動模式下續航裡程可達50km；混合自動模式下，可達850km綜合續航裡程。
奧迪Q7 45 e-tron是奧迪品牌旗下第一款配備quattro的大型混合動力SUV，是世界上第一款使用熱泵技術的插電式混合動力車型，可以把汽油發動機、電動發動機上產生的熱量轉化給駕駛室內部需要的熱量。
本次奧迪首發的純電動e-tron在外形上與奧迪Q5有些相似，長寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm，尺寸介於奧迪Q5和Q7之間。
同時，從外觀上看，e-tron與奧迪Q5有些類似，但是e-tron更加運動風格更加濃厚，寬面五輻的輪轂造型也讓e-tron整體辨識度更高。
動力方面，e-tron在前後軸採用了雙電機配置，百公裡加速時間小於6秒。
汽車總功率達到265kW，最高速度可以達到200km/h。電池部分，e-tron配備了一塊總電量為95kWh的鋰電池組，綜合續航裡程為400公裡。
同時，e-tron還在汽車前部配備了一個小型儲物格。
充電方面，e-tron提供了快速充電、直流/交流充電以及家庭充電多種方式，並配備了快充功能。快充模式下，e-tron充滿100%電量僅需要30分鐘。
e-tron發布當日美國地區也直接開啟正式預定，美國地區起售價7.48萬美金，約合51.3萬人民幣，2018年底開始向歐洲地區交付。
據介紹，到2025年，奧迪將在全球重要市場中投放12款純電動車型，純電動以及插電式混合動力車型將佔總銷量約三分之一的份額。其中，SUV車型將包括奧迪e-tron以及將於2019年首發的奧迪e-tron Sportback。同時，一系列基於經典的Avant及Sportback車身設計的電動車型也將推出。
到目前為止，寶馬、奔馳、奧迪均已推出了純電動車型，儘管這三款車在市場上的較量還需要等到2020年左右，但大家都已開始逐步在新能源市場上展開布局。
作為豪華品牌中最早發力新能源領域的品牌，寶馬自2007年啟動「Project i」項目後，其已在電動化方向加速布局。按照計劃，到2025年寶馬將提供 25款電動車型，其中12款為純電動車，佔有電動車市場15%—25%的份額。
而奔馳則計劃在2022年前推出最多10款電動汽車，預計在2025年，新能源車型的銷售佔比超過15%。其中，EQC計劃2019年國產銷售，將早於e-tron和iX3，在時間上具有一定優勢。
隨著BBA將目光轉向純電動車領域，新能源市場的競爭格局也將發生改變，德系三巨頭間的競爭將從燃油車蔓延至純電領域。