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扎克伯格迎來34歲生日，出生以來平均每天賺600萬美元。
34歲，600萬，美元，每天。
昨天，看到這條新聞時，不少中產們的心理活動一定是這樣的：34歲時能有60萬美元資產（算上北上廣深舉全家之力全款買的房子，如有），已經讓人羨慕了。乘以10，再乘以34，再乘以365……天，不比了。
可是沒有比較就沒有動力。我們根據2018福布斯全球億萬富豪榜上，諸位富豪的年齡和淨資產，算出了他們每人平均每天賺多少錢，並按從多到少做了排名。
需要說明的是，「淨資產/年齡」這一公式並無嚴肅意義，畢竟沒有人從出生就開始賺錢，每個人事業的起步時間也不一樣，它只是直白粗暴地告訴你，當你計算日薪時，扣除雙休日、假期才勉強說得過去的時候，有些人的財富卻禁得住把漫長的嬰幼兒和童年都納入被除數。
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註：福布斯全球億萬富豪榜以2018年2月9日的財富為準，用世界各地當天的股價和匯率來計算。榜單列出的個人財富，而非共享巨額財富的多代同堂的家族。
由圖可見，扎克伯格確實是最能賺的，身價高是一方面，更重要的是年輕。扎克伯格在上大學時就創辦了公司，福布斯數據顯示，他當下淨資產為710億美元，意味著自出生以來平均每天賺572萬美元。第二名，54歲的亞馬遜創始人傑夫·貝索斯是全球首富，淨資產1120億美元，平均每天賺568萬美元。「股神」沃倫·巴菲特的財富也高於扎克伯格，但是由於他已87歲高齡，算下來，平均每日賺的錢還不足扎克伯格的一半。
這份名單上也有不少中國人，馬雲、楊惠妍、許家印、王健林、李嘉誠、王衛、丁磊等，都日賺100萬美元以上。
不過，即使年過34的你掐指一算，需要幾千輩子才能賺夠扎克伯格的財富，也不必焦慮。看看福布斯排行榜上前100名創始人的資料，你會發現大多數白手起家的創始人的創業年齡是35歲。
比如寶潔公司創始人威廉·波克特、索尼公司創始人井深大都是35歲開始創業，馬雲也是在35歲時創立了阿里巴巴。而40歲以後才開始開闢自己事業的人也不少：華為創始人任正非、沃爾瑪創始人山姆·沃爾頓、娃哈哈創始人宗慶後創業時都是40歲後才開始創業。另外別忘了61歲創立IBM公司的查爾斯·弗林特以及66歲的肯德基創始人山德士上校。
所以，你還有大把機會賺錢，不能達到首富的等級，至少實現財務自由的可能性還是有的。
看了大佬們日進鬥金的榜單後，你一定很好奇這些大佬們平時都喜歡買什麼車，是跟普通老百姓一樣，買寶馬奔馳，還是只開絕版豪車。
今天我們就來扒一扒王健林、馬雲、扎克伯格迎等幾位大佬的座駕吧！
01
此前有媒體統計稱，王健林買奔馳寶馬僅需10分鐘」。座駕有奔馳S600SEL等，但備受關注的並不是車輛，反而是遊艇、私人飛機等。
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比如，7800萬元的Sunseeker 108英尺特別版豪華遊艇：
來源：Sunseeker視頻截圖
價值3.4億元的私人飛機灣流G550：
圖為2013年10月16日，王健林乘坐私人飛機灣流G550抵達湖南張家界。 來源：視覺中國
這些另類「座駕寶寶」們加在一起的威力，簡直甩其他大佬好幾十條街。
02
要說到座駕，軍人出身的任正非，其低調和樸素是出了名的。
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據說他最開始的座駕是一輛不到十萬元的二手標緻汽車，由於使用時間長，加上磨損嚴重，才迫使任正非換了一輛價值100萬的寶馬730Li。
寶馬730Li 。來源：寶馬官網
有趣的是，雖然有座駕，但任正非基本不用。2016年4月，有網友看到72歲的任正非在機場等待計程車，而這並不是他第一次一個人在機場候車。
連任正非這樣的企業家深夜還在機場等計程車。像所長這樣的「白富美」，好吧……也只能共享單車了……
03
開絕版「世界第一豪車」，喊著「要有夢想」的精神口號，簡直是對馬雲身份地位最完美的詮釋了。
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據媒體報導，馬雲常用車是一臺市場售價為1070萬，被譽為「世界第一豪車」的邁巴赫62S，車輛全長接近6.2米，邁巴赫62S就是由此得名。
邁巴赫62S。來源：視覺中國
據悉，邁巴赫已停產，因此馬雲的座駕就成了……世間絕版！空氣懸掛，全景天窗，開在北京的五月天裡，能仰望藍藍的天空白雲飄，浪漫與奢華，簡直令人不敢想像……貧窮還是限制了我的想像。
不過，一想到馬雲的「鄉村校長計劃」，據悉預計10年投入約兩億元資金到教育發展裡，就釋然了，畢竟鍾愛「買買買」的我們也是貢獻力量的一份子，也算是「馬雲身後的女人」了。
04
除了在淘寶「買買買」，也經常逛逛京東。說到京東，大家首先想到的自然是劉強東和他的夫人章澤天。
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嗯，東哥可謂「集嬌妻與金錢於一身」的人生贏家。他不但在選妻上眼光獨特，就連擇座駕也保持自己的品味標準。據媒體報導，劉強東早年獨愛越野車，包括雷克薩斯LX570、路虎攬勝、悍馬H2。另有一輛掛著蘇N牌照的路虎攬勝加長版皇家一號，車身長度達到了5.9米，僅四座，這意味著後座完全可以平躺，該車市面上售價500萬左右。
2010年，劉強東曾站在悍馬上接受本刊記者拍照。攝影：鄧攀
其實，所長也幻想過，穿著皮衣皮靴，開著帥氣拉轟的大越野，馳騁在寬廣的沙漠裡……咳咳，扯遠了。
話說，有了章澤天后的劉強東，口味開始發生轉變，身為蔚來投資人之一的他和嬌妻一起買了一輛價值1022萬元的蔚來EP9，車身側面刻有獨特的「Richard&Nancy」，這是明晃晃地曬幸福啊。
2018北京車展上的蔚來EP9。攝影：鄧攀
05
說到蔚來EP9，小編要給各位普及下，目前蔚來在全球僅有6臺，而擁有者就是蔚來汽車的6位投資人——雷軍、馬化騰、李斌、李想、劉強東和張磊。
在這裡，著重介紹兩位追捧蔚來汽車的大佬。首先登場的擁有者之一是經常笑呵呵、以「Are you ok？」作為開場白的雷軍。
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作為一個智能科技迷，雷軍追隨科技潮流的選車用車偏好顯而易見。2017年，雷軍在微博上高調曬出自己的專屬蔚來汽車EP9，公然問網友：「我的蔚來EP9帥嗎？」
雷軍並非「專一」於一款車，曬完蔚來汽車不久的雷軍又曬起了自拍，被網友扒出所坐座駕為邁巴赫S600，當然，這跟馬雲的邁巴赫62S是不能比的。
據悉，早在特斯拉開售之際，雷軍一口氣買下了四五輛，其中一輛放在美國，一輛自用，其他幾輛則贈予自己投資的公司高管，作為業績獎勵，包括當時UC的CEO俞永福和獵豹CEO傅盛。
特斯拉。攝影：史小兵
06
新能源汽車真是一塊香餑餑，就連馬化騰也緊盯不放。作為蔚來汽車的投資人，他迅速成為第一批EP9的擁有者之一。
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文質彬彬、頗為溫潤的「小馬哥」一直是小編心目中的男神。早年，騰訊剛成立之時，低調的馬化騰買了一輛大眾polo，這輛小車跟隨「小馬哥」走南闖北，某種程度上為打造如今的騰訊帝國立下了不少「汗馬功勞」。騰訊上市之後，「小馬哥」才換了安全係數高的沃爾沃S80。
沃爾沃S80。來源：沃爾沃官方圖
如今高調起來的小馬哥，在所長心中，男神魅力依舊不減~
07
前不久，90歲的李嘉誠宣布卸任長和集團董事會主席一職，由長子李澤鉅接棒。
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李嘉誠日常生活遵循簡約、節儉，但這並不妨礙他擁有眾多豪車。他的日常出行座駕是一輛私人訂製的寶馬7系防彈轎車，售價1700萬，全港僅！此！一！輛！
李嘉誠的寶馬車。來源：視頻截圖
據說，該車有一個神奇的功能，那就是可以阻擋7.62mm口徑子彈的威力，車頂即使在同時遭遇2枚手榴彈襲擊的情況下，仍可安然無恙。
據傳，李嘉誠早年還購買了一臺紅旗CA770，這輛紅旗車是史上唯一一輛右舵紅旗，算是古董級別了。
紅旗CA770。來源：視覺中國
08
360周鴻禕的座駕是很多企業家都會選擇的寶馬，車背後的故事卻有些驚人。
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這輛寶馬730Li於2015年8月出了意外，在距家很近的地方開始自燃，周鴻禕一邊怒斥司機工作不到位，車已自燃超過一分鐘仍沒找到車載滅火器，一邊用手機拍下視頻上傳至網絡，進行直播。
幸運的是，並未引發爆炸，參加完360手機發布會的周鴻禕後來調侃道：「這寓意著自己的手機會大火。」最後還不忘提醒網友車載滅火器應定期維護。
【所長的碎碎念】
大佬們雖然都很有錢，但每位大佬在選擇座駕時都有自己獨特的品味，像富豪榜排名第一的扎克伯格，他們夫妻倆可是出了名的節儉，座駕是售價15790美元（約合人民幣13萬）的本田飛度，在開了一段時間後，他換車了，但換的並不是什麼高檔豪車，而是售價幾萬美元的大眾高爾夫。他的妻子普莉希拉·陳平時的代步工具是另一輛謳歌TSX，在美售價僅3萬多美元，約合人民幣20萬，夫妻倆也一直被網友說太「寒酸」了！
但對於扎克伯格來說，車只是代步的交通工具，開什麼車也許沒那麼重要。當然，其他富豪買這麼多款豪車，當然不是為了炫酷，而是車子也是他們投資的一部分。而以上種種，或許只是他們座駕的冰山一角。
各位還想了解哪位大佬的座駕，請在下面留言，所長有機會再去打探一番。
綜合來源：中國企業家雜誌-王家樂、騰訊財經《財看見》（qqckj2017）
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