三星因電池起火爆炸問題召回Note 7
北京時間9月5日上午消息，三星因為電池缺陷而大面積召回Galaxy Note 7智慧型手機一事，凸顯出科技行業在為消費電子產品尋找高性能電池的過程中面臨的挑戰。
鋰電池是在1990年代初闖入公眾視野的，最初應用於攝像機。自那以後，這類產品已經用在各種各樣的設備上，從噴氣式飛機的電氣系統到汽車，再到擁有數十億用戶的智慧型手機。但這類產品也會起火爆炸，甚至引發大面積召回。
美國阿貢國家實驗室電化學能源存儲部門物理學家詹森·克洛伊（Jason Croy）表示，鋰電池之所以受到設備廠商的青睞，是因為它可以在較小的體積內存儲更大的能量。
「沒有鋰電池，就不太可能有智慧型手機、平板電腦、筆記本電腦等產品。」他說。
從本質上講，鋰電池並不比其他電池危險，但它的能量密度更高。克洛伊表示，存儲的能量越多，電池就越危險。
與此同時，消費者對設備性能的要求卻在不斷提升。「他們希望用手機、筆記本做更多事情，還希望電動汽車一次充電就能續航200英裡。」他說。
這使得鋰電池的容量越來越大。絕大多數鋰電池都很安全，但設計不當、存在缺陷或仿冒的電池有時候的確會起火或者過熱。
三星表示，共有35起Galaxy Note 7起火或爆炸案例與電池問題有關。
鋰電池是通過在正負電極之間移動鋰粒子實現充電和放電的。為了讓這些粒子更容易移動，需要將其懸浮在加壓的電芯內，裡面還充斥著不穩定的易燃化學物質。
粒子的移動會在充放電的過程中產生熱量。如果電池設計不合理，這些熱量便會點燃化學物質，導致起火或爆炸。
而如果電池不同部分的隔離裝置遭到破壞，也會導致短路，並產生熱量。
使用鋰電池的電動滑板車因電池起火而燒毀
雖然鋰電池整體非常安全，但全世界正在使用的鋰電池多大數十億塊，因此難免有一些具有新聞價值的事故發生。
今年6月，惠普召回了惠普和康柏筆記本電腦的電池，原因是電池組可能發生過熱。
而平衡車引發的起火事件也已經超過100起，這類產品往往使用了設計不佳或安裝不到位的鋰電池。美國消費品安全委員會已經召回了50萬臺平衡車。
2013年，兩架波音787客機因為鋰電池短路而起火，導致該公司不得不重新設計這架飛機，將每塊電池都安裝在絕緣、防火的金屬箱內。
特斯拉電動汽車至少也因為鋰電池而發生了兩起起火事件，原因是車底的電池組遭到路面障礙物的破壞。該公司隨後在Model S底部增加了3個護板，對電池加強保護。