在翻wiha、Wera官網產品線的時候總會看到一字、十字、米字螺絲刀頭（Slotted、Phillips、Pozi），一字Slotted還好理解，可為什麼十字螺絲叫Phillips?米字螺絲叫Pozi?帶著這個好奇，去baidu和wiki，讓我大開腦洞。一個小小的螺絲，後面竟然是整個工業的發展縮影。
螺絲的大概歷史：
螺絲是利用物體的斜面圓形旋轉和摩擦力的物理學和數學原理，循序漸進地緊固器物機件的工具。螺絲是緊固件的通用說法，日常口頭語。
一字Slotted、十字Phillips、米子Pozidriv
主流觀點是阿基米德發現的螺旋物，第一個描述螺旋物的人是希臘科學家阿基米德（287BC-212BC）。阿基米德螺旋是一個裝在木製圓筒裡的巨大螺旋狀物，用來把水從一個水平面提升到另一個水平面，對田地進行灌溉。或許他只是描述了某個已經存在的東西。說不定是古代埃及的能工巧匠們設計了它，以用一坭羅河兩岸的灌溉。阿基米德螺旋物在整個古代社會都用來提水，沒有一個人考慮過將它改為一種固定用件。
428–350 BC、希臘數學家Archytas也描述了螺旋物，1BC的時候，木螺旋壓力機在地中海附近用於壓榨橄欖油和葡萄汁。在歐洲，金屬螺絲作為緊固件在15世紀之前是十分罕見的。
英語有Screwdrivers這個詞是1580年左右，但一直到1800年以後才廣泛使用，這時螺絲緊固件已經商品化。
中世紀時，木匠們使用木或金屬釘子來把家具和木結構的建築物連接起來。16世紀時，制釘工人開始生產帶螺旋線的釘子，這些釘子能夠更牢固地連接東西。那是從這類釘子到螺絲釘所跨出的一小步。18世紀末，螺絲釘作為固定用件已相當普及，因為那時已找到了一種廉價的生產方法。
螺絲起子（旋鑿）在1780年左右出現於倫敦。木匠們發現用螺絲起子旋緊螺釘比用榔頭敲擊，能把東西固定得更好，尤其遇上細紋螺絲釘時更是這樣。
於是螺絲刀和螺絲就這麼出現了。
Job and William Wyatt、Henry Maudslay和Jesse Ramsden（這貌似是個猛人）這四個人完成了最關鍵的推動，極大增進了螺絲緊固件的使用，越來越大的規模化生產、越來越低的單價、標準化進程，在大半個19世紀中不斷發展。
1840年美國發明Turret Lathe轉塔車床，1870年發明自動螺絲機，自動化工具機生產徹底降低了螺絲的成本。低成本刺激更大的螺絲使用。
整個19世紀,螺絲頭最常見的是一字和外六，因為容易生產，雖然Rybczynski 在1860~1890年間申請了一系列螺絲頭專利，但由於成本和難度沒有實現生產。
1908年加拿大P. L. Robertson是第一個做出來內六角螺絲頭實際生產的人。
1935年，Henry F. Phillips生產了流行的十字頭螺絲（PH頭），推動了美國工業生產，包括二戰中的各種車輛、飛機、用品，都用上了十字螺絲。
1940年，螺紋扣形標準化進一步推廣，ISO 公制螺紋標準和統一螺紋標準制定。
1966年，Pozidriv（PZ）米字槽出現。
寫到這裡，螺絲的歷史就大概寫完了，生產需要是發明的核心。
但是文中有幾個有意思的引申，值得額外看看。
Archimedes' screw阿基米德螺旋「等速螺線」。當一點P沿動射線OP以等速率運動的同時，該射線又以等角速度繞點O旋轉，點P的軌跡稱為「阿基米德螺線」。其首次由阿基米德在著作《論螺線》中給出了定義。
最開始用於從低位取水到高位，時過2300多年，到現在埃及等一些地方仍然在使用這玩意來取水灌溉。
這是在歐洲某博物館門口的藝術品，標準阿基米德螺旋提水。
有意思的是，螺線在自然界也是廣泛存在的，大自然果然是最美的！
在柱面內過柱面上兩點的各種曲線中螺線長度最短，對於紫藤、牽牛花等攀緣植物而言，如何用最少的材料、最低的能耗，使其莖或藤延伸到光照充足的地方是至關重要的。
形成螺線狀的某些物體還有一種物理性質，即像彈簧一樣具有彈性(或伸縮性)。在植物中絲瓜、葫蘆等莖上的擬圓柱螺線狀的觸鬚利用這個性質，能使其牢固地附著其他植物或物體上。即使有外力或風的作用，由於螺線狀觸鬚的伸縮性，使得纖細的觸鬚不易被拉斷，並且當外力(或風)消失後，保證其莖葉又能恢復到原來的位置。
好多硬殼螺類的軟體動物，他們的殼也都是螺旋線的。
Jesse Ramsden1735~1800，英國人。主要事跡：
dividing engine刻度機，創造了第一臺高質量刻度機，依此在刻度領域的特長，18世紀末刻度機取代了天文象限刻度。
測繪儀器：1785年做出了一個大型經緯儀【七]這是用於的緯度和經度分離測量倫敦（格林尼治）和巴黎以及後來的英國主要的三角剖分。這為後續的工作提供了依據地形測量英國的國家。
望遠鏡：
消色差目鏡以他的名字命名
1791他完成了舒克伯勒望遠鏡，赤道式折射望遠鏡。
他最著名的作品是一個5英尺垂直圈，1789完工，在巴勒莫Giuseppe Piazzi使用這個垂直圈構建了他的行星目錄。
千分尺：第一個在實踐中落實讀角度方法測量距離，在顯微鏡下觀察由測微螺杆移動一個或兩個細絲後，最近的分割線指標的距離。
這段引自中國緊固網。
1920年，傳統的一字槽螺絲已經成為美國工業向大規模生產發展的障礙。當工廠裡有成千上萬的螺絲需要擰緊，螺絲刀對槽的校準時間變得很重要。加上擰緊力矩增加，螺絲刀不可避免地會出現移位現象，從而破壞螺絲以及正需要組裝的零件。
生廠商需要一種經改良的和更高效的螺絲傳動設計。美國俄勒岡州的一位發明家J. P. Thompson 於1933年獲得十字槽螺絲的專利，這種螺絲能夠使螺絲刀自動對位，引導螺絲刀插入螺絲槽。在接下來的六個月時間裡，Thompson 拜訪了很多螺絲生廠商，他們都說生產這種螺絲是不可能的事情，因為衝床製造這種槽會破壞螺絲的頭部。Thompson也認定了他的設計不可行，直到他把他的設計告訴了一個名叫Henry Phillips的朋友，Phillips對這個設計很感興趣，而且出價購買了專利權。
工程師Phillips馬上成立Phillips Screw公司。1934年，他開始再訪之前曾拒絕過Thompson的生產商。他再訪了美國最大的螺絲生產商，位於美國羅德島州普羅維登斯市一家叫American Screw的公司，一位名叫Eugene Clark的新主席接管了該公司。儘管公司的工程師對這個設計有所保留，但Clark還是被它吸引住了。到1936年，在Eugene Clark的協助下，Henry Phillips 對這個設計進行了一些修改，這也讓他擁有了幾個屬於自己的專利權。Eugene Clark說：「我最後告訴公司的領導層，那些仍堅持這個設計不可行的，我願意拿我的養老金和他們打賭。」
行業一直都在呼喊著需要一種經改良的螺絲，因此這種十字槽設計很快就受到美國生廠商的歡迎。美國通用汽車公司迅速在其1937年推出的凱迪拉克(Cadillac)汽車上採用這種設計。到1940年，85%的螺絲生廠商有生產十字槽螺絲的許可證。幾乎整個汽車行業都改用十字槽螺絲，這也證明了這種設計的成功。第二次世界大戰中的戰時用品和車輛都採用這種十字槽設計。
在那時，Henry Philips卻退出了，身體狀況的惡化迫使他於1945年退休，他一直都保持低調作風，於1958年與世長辭。Phillips Screw公司目前位於美國Boston市郊，它一直都處於全球領先地位，為航空和商用等領域的緊固件傳動系統進行設計和發放許可證。
後話
用了一整天的時間，把螺絲的歷史翻了翻，卻總覺得意猶未盡，眼前一顆小小的螺絲，背後竟然是2000多年的科技發展以及工業大革命的縮影，就連二戰縱橫戰場的JEEP Willys、M4 Sherman、P51都有PH螺絲不可埋沒的功勞。
螺絲和標準制定是一起發展的，整個19世紀英國貌似都在一邊生產螺絲，一邊制定標準。1940年左右，ISO的螺絲標準就統一了。發達國家一直都對標準的制定十分重視，一邊創造遊戲，一邊制定遊戲規則，讓全世界都玩統一的規矩。中國在這方面真的還有很多路要走要學。
在研究wera螺絲刀時也發現，一個普通的螺絲刀，竟然有如此多的學問，手柄人體工程學，並且分軟硬材料，軟材料可以讓你發力擰螺絲，硬材料可以不黏手快速鬆緊螺絲，手柄頭還有六角形肩部，防止螺絲刀自己滾走。
朋友也說，國產螺絲刀的確不抗用，一樣的材料，可能wera的就是會更好。這是通過不同的熱處理和材料處理工藝得到的不同的硬度和韌度。材料科學真的很有趣。
最後，真心希望國內有工匠精神的廠家多一點，認認真真，從一顆螺絲做起，做好，做精。認真做人，認真做事。
文章來源：什麼值得買/ 明鏡尾旋
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