「啟動時間8.3秒，滿足要求。」「轉速波動率小於0.1%，滿足要求！」
隨著一個個關鍵性能指標的達標，經過近兩年技術攻關、兩周試驗準備和多個通宵奮戰，由中國船舶集團有限公司所屬中船動力集團旗下中船動力研究院有限公司自主研發的國內首臺核級電子調速控制器在中廣核集團所屬遼寧紅沿河核電應急柴油發電機組上順利完成了空載啟動與運行試驗、帶載頂替試驗等試驗，性能指標優於國外同類產品。
這次試用試驗的成功，標誌著我國成功突破了核級柴油機控制的關鍵技術，打破了國外廠商「卡脖子」的限制，實現了核電柴油機調速控制器的全面自主化，自主研發的核級電子調速控制器正式進入了在核電應急機組上的試用階段。
該型號電子調速控制器是中船動力研究院研發、江蘇利核儀控技術有限公司製造、中國船舶集團旗下滬東重機有限公司監造的國內首臺核電應急柴油發電機組電子調速控制器，可以實現對柴油機啟動時間、負載突加/突卸時轉速等參數的精確控制，可用於核電站、陸用電站、大數據中心應急電源等領域。
早在2019年7月，中船動力研究院就與遼寧紅沿河核電站籤訂了關於核電柴油機領域的合作意向書，為此後雙方在核電柴油機領域的深度合作打下基礎。「紅沿河核電柴油機電子調速器國產化及其應用項目」作為兩大集團戰略合作的標杆項目，歷時短短兩年，就完成了方案設計與評審、鑑定大綱設計與評審、產品開發、產品鑑定、廠內配機試驗與仿真試驗、產品鑑定以及紅沿河現場配機試驗與評審等多項工作，攻克了包括啟動時間可調可控、設備長期運行發熱嚴重等二十餘項技術難題，為核電應急柴油發電機組關鍵零部件國產化、實現關鍵零部件自主可控，走出了關鍵一步。
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