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關於光復路
出發時注意到四行倉庫紀念館的地址是光復路1號，而非之前走過的北蘇州路，不禁有些疑惑。查了些報導，大致變遷如下：
1900—1904年間，公共租界越界築路，闢建大統路以東路段，命名為北蘇州路。
1912年，閘北市政廳闢建大統路至恆豐路段，命名光復路，以紀念上海光復。
1925年光復路分段向西延伸至廣肇路（即現在的長安西路）。
後收回西藏路至大統路一段（原稱北蘇州路），並改名為東光復路，不久納入光復路，形成現今規模（東起西藏北路，西迄天目西路，長2742.44米）。
目前橋面還在施工，不能通行。作為一個路盲，我get了一個新知識。提問：連接閘北區的烏鎮路和黃浦區的新閘路的是（ ）新閘橋連接的是閘北區的大統路和黃浦區的新橋路，名字源於蘇州河上的新閘（建於1735年，於1916年拆除），與老閘橋（今福建路橋）相對應。當時除了石閘外還一併在閘上鋪建抽板浮橋，於是便有了吳淞江歷史上的第一座浮橋。此後，浮橋改建為吊橋，又改建為鋼桁架橋，幾經整修，直至今日。恆豐路橋有很多別稱，「匯通橋」，「新大橋」，「舢板廠橋」。要理解舢板廠橋的含義，就得引出賽艇總會（划船俱樂部）這一組織。這裡援引下豆瓣「明信片上的二十世紀」小組的一篇帖子裡的內容：1859年，在滬的英、美、德、丹麥、瑞士、比利時、挪威、日本等國僑民組建了賽艇總會（The Rowing Club）。1875年，賽艇總會在今天的蘇州河恆豐路橋南堍東側建起會所，用於製造賽艇並進行訓練。上海人可能覺得賽艇形似舢板，就把它叫作舢板廠，舢板廠橋也由此得名。1899年，工部局為了放置石料等建築材料，收購了舢板廠，同時收購了乍浦路橋以東的蘇州河南岸地塊，規劃建造一座新會所。1905年，新划船俱樂部竣工，由建築事務所英商瑪禮遜洋行設計。1990年前後，因建設吳淞路閘橋的需要，划船俱樂部的東翼建築被整體拆除。目前保留下來的只有中部的會所和西翼遊泳池的門樓。https://www.douban.com/group/topic/111411799/如今的上海划船總會舊址，以另一種方式還原了當年的建築結構。這其中還有一段曲折的故事，感謝「古城衛士」阮儀三教授、常青教授和其他熱心市民的堅持，才沒有讓這一歷史地標淪為綠化。所以說，一座老房子背後總有一群人，外灘划船俱樂部具有開創性的歷史意義！划船俱樂部和外白渡橋、新天安教堂、英國領事館是上海開埠的見證，是上海外灘的歷史縮影。1908年，沈聯芳在新大橋北堍創辦「恆豐絲廠」。
1914年，新大橋路正式命名為「恆豐路」，於是原來的「新大橋」改名為「恆豐路橋」。
蘇州河邊的樓
上海福新麵粉一廠，位於光復路423號-433號，建於1912年，由榮宗敬、榮德生兄弟創立。提起榮氏，會聯想到中信泰富，陝西北路上的榮宅，「麵粉大王」，「紡紗大王」等。這座清水紅磚的廠房是榮氏企業集團在上海立足之始，也見證了近代民族資本主義曲折的發展歷程。