對越反擊戰，當年的凱旋門《廣西水口鎮》，已成為國家一類口岸

在憑祥市呆了兩天，又該繼續騎行剩下的路程了。從憑祥市出來，騎回S325沿邊公路，在經過《匠止烈士陵園》的時候，停車下來，在門口面向陵園深深三鞠躬。

此番離去，也不知何時才有機會再到這裡，而裡面的烈士卻長眠此地，守衛著他們奉獻生命的祖國邊疆。

沿著沿邊公路騎行十來公裡到一處丁字路口，右轉是沿邊公路，直走幾公裡就是平而關。提起友誼關很多人都知道，但《平而關》卻鮮為人知。平而關是古時候廣西的邊防要塞，和友誼關、水口關合稱「桂三關」。

這裡也是憑祥唯一的水路關口，平而關口岸比較簡陋，沒有高大的國門，但是與其它的口岸功能上是一樣的，在這裡平而河就是邊境河流，對面是越南，如果能在這裡遊泳，一不小心可就出國了。

這裡也是解放戰爭中廣西南部的最後一場戰役，在廣西戰役中，越境外逃的國軍回竄廣西，企圖經海路逃向海南島。經過精心謀劃，第四野戰軍在平崗嶺和平而關一帶設伏包圍該敵。經過2晝夜激戰，全殲逃出國境後回竄於中越邊境的國軍共六千多人，史稱平而關戰役。

從平而關出來，騎回沿邊公路繼續今天的騎行，過了上渣大橋就進入龍州縣了。進入龍州縣的第一個下馬威就是「連續急彎，上陡坡9KM"，又是這種爬坡路。

更要命的是，越往上路邊的霧就越濃，能見度還不到10米，還好這邊的車流少。不過在這種全是大霧的邊境山路上，走走騎騎，半天見不到一輛車，還是有點害怕的。

直到到達那渠村路口路況才好一點，雖然也是上坡路，但都不長，而且修有隧道。過了最後一個隧道，就到了布局村，這裡離水口鎮十多公裡，短短的十來公裡，卻是最難騎行的路段。

不是因為路不好騎，而是因為這段邊境在1979年2月17日對越戰爭時，我42軍是從這裡突入越南的。雖不曾聽見隆隆的槍炮聲，也沒有看到兩軍對壘、相互廝殺的慘烈場面，但戰爭卻真真切切地發生在我們的身邊。

遠處的山川河流，仿佛還能看到他們那偉岸的身軀，是他們，用鮮血和生命，澆灌了祖國西南邊陲這片沃土，捍衛了祖國西南邊陲的安寧。

水口鎮，是廣西對外開放四大公路口岸之一，進入越南及東南亞國家的重要通道。水口口岸是國家一類口岸，是廣西最早與越南進行民間貿易的關口。

三十年如白駒過隙，當年的疆場早已芳草遍及，過去廝殺的陣地早已讓景點和互市點取代，人們在歌舞昇平裡享受著生活，戰爭往事漸漸散淡，慢慢消失在許多人的記憶裡。

當年廣西水口凱旋門勝利回國的情景， 我想，人民會和我一樣，這種記憶，是不會忘記的。因為今天的和平，以及因和平而帶來的長足的經濟發展，並因此給予我們富足的生活，總是與戰爭有著千絲萬縷的關係。

只有戰爭才能保衛和平，也正是有了無數敢於拋頭顱、灑熱血、不惜為國捐軀的烈士們才有了今天和平與繁榮的日子。