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獅子山籍貨輪在南沙海域獲中方營救,外交部:彰顯中國擔當
獅子山籍貨輪在南沙海域獲中方營救，外交部：彰顯中國擔當 澎湃新聞記者 於瀟清 喻曉璇 2020-12-23 16:30
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獅子山籍貨輪遇險10名船員被中方營救 外交部回應
據央視新聞消息，12月23日，外交部發言人趙立堅主持例行記者會。 趙立堅：21日17時，海南省海上搜救中心接報，一艘獅子山籍貨輪在南沙群島萬安灘附近海域船舶嚴重傾斜。該船船長決定棄船，10名船員坐救生筏逃生。
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中國救人!美國挑釁!丨北京觀察
今天（23日），在外交部例行記者會上，對於中國在南沙群島萬安灘附近海域營救起一艘獅子山籍貨船的10名船員，發言人趙立堅回答深圳衛視&直新聞記者提問表示，「此次成功救助是對中國維護南海國際船舶航行安全能力的一次檢驗」。
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能抵抗12級風浪,中國最牛搜救船進駐南海
日前，中國派遣「南海救115」輪救助船進駐南沙島礁，守望生命。針對這一情況，外交部發言人耿爽在例行記者會上回應道，海上人命關天，救助不應缺位。中國是南海最大沿岸國，有能力有義務踐行國際救助事務，願攜手地區國家同行，一起造福各國人民。
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中國在南海成立救助中心 菲總統府:感謝中國
原標題：中國在南海成立救助中心 菲總統府：感謝中國 29日，我國交通運輸部南沙群島海上救助中心在南沙群島永暑礁掛牌成立。就此，菲律賓總統府發言人31日表示，菲律賓應對此向中國表示感謝。 據菲律賓Rappler新聞網、《菲律賓商報》等媒體31日報導，菲律賓總統府發言人帕內洛當天在記者會上，就中國在南海成立救助中心一事，向中國表示感謝。 帕內洛稱，「或許我們應該表示感謝。我不認為建立救助中心是一件壞事，因為這將幫助每一位遇到危難的人。」
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美稱中國缺席雙邊海上軍事安全磋商會,外交部:責任在美方
報導稱，專家組希望進行為期6周的訪問，並前往武漢，外交部對此有何評論？汪文斌：疫情發生以來，中方本著開放、透明、負責任態度，率先同世衛組織開展溯源合作。世衛組織專家兩次來華考察，中方專家同世衛組織及國際專家組舉行多次視頻交流，積極分享中國溯源成果和抗疫經驗。世衛組織也向中方提供了全球溯源研究進展。雙方合作正穩步推進。
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外交部:美國才是名副其實的「黑客帝國」「竊密帝國」
人民網北京12月23日電 據外交部網站消息，外交部發言人趙立堅主持23日例行記者會。記者會實錄如下：《環球時報》記者：近日，中老共同投資建設的寮國第一條高速公路——中老高速公路萬象至萬榮段提前13個月建成通車，結束了寮國不通高速的歷史。中方對此有何評論？
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海南:軍民共同扛起南海安全發展責任擔當
海南：軍民共同扛起南海安全發展責任擔當 2020-10-26 20:30 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體
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南海第一救助飛行隊救助一名突發急病船員
南海第一救助飛行隊救助一名突發急病船員 2020-03-29 21:07:18 來源：中國新聞網 作者：朱延靜 責任編輯：朱延靜
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70國將中文納入國民教育體系 外交部這樣說
人民網北京12月23日電據外交部網站消息，外交部發言人趙立堅主持23日例行記者會。記者會實錄如下：《環球時報》記者：近日，中老共同投資建設的寮國第一條高速公路——中老高速公路萬象至萬榮段提前13個月建成通車，結束了寮國不通高速的歷史。中方對此有何評論？
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外交部:42處南海島礁被3國佔據 中國能收回
原標題：外交部:42處南海島礁被3國佔據 中國能收回 【環球網報導 記者 初曉慧】日本《朝日新聞》11月18日報導稱，本周中國外交部副部長劉振民在就馬來西亞舉行的東協首腦會議的記者會上回答提問時表示，中國「6月30日完成了」在南海的填海造陸工程，將繼續在南海中國島礁建設醫院、海洋科學研究機構以及漁業管理機構等。
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南海海域今年最大規模海上搜救演練舉行
南海救助局「南海救102」「南海救118」等大型專業救助船共8艘船艇及1架救助直升機參演，這是今年我國南海海域舉行的最大規模海上搜救演練。 本次演練主要突出空中、水面、水下「三位一體」的綜合海上救助能力的實戰操演：既有空中搜尋及模塊化投送操演，也有海上人員、財產救助及海上消防應對，還有水下搜尋探摸作業演示。
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交通部:南海島礁建5座大型燈塔 4座已發光
據中新網10日報導，中國交通運輸部官員10日在寧波表示，自2015年5月開始，中國陸續在南海島礁開工建設5座大型燈塔。截至目前，華陽、赤瓜、渚碧、永暑等4座燈塔已先後建成發光，美濟燈塔主體建設也已基本完成。
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越南仿效中國成立漁政局 強化南海海上執法(圖)
這被視作越南對11月27日中國海南省出臺《海南省沿海邊防治安管理條例》的反制措施。中國現代國際關係研究院東南亞問題學者褚浩認為，這是越南效仿中國海上執法部門的一個嘗試，「越南為了避免在南海爭端中與中國等國發生直接的軍事衝突，增加本國的外交手段，建立一個類似中國『海監+漁政』的混合型執法機構，為將來在南海發生事件或衝突時增加外交迴旋空間。」
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浪尖上的「英雄人生」——來自我國海上專業救助打撈隊伍的紀實...
令普通人驚嘆的驚險救撈大片，對分布在１．８萬公里海岸線上的中國救撈人來說，是他們常年進行的本職工作。救助飛行員是空中「雄鷹」，救助船長則是浪裡「蛟龍」。１９８２年，在市場經濟大潮的衝擊下，交通部要求救撈走「以經營養救助」的路子，救撈系統使出了渾身解數，只能勉強餬口，養不了救助，救撈進入了２０多年的發展滯後期。２００３年６月２８日，我國救撈體制改革正式實施。分別組建了北海、東海、南海三大救助局；原救助打撈局分別更名為煙臺、上海、廣州三大打撈局；上海海上救助飛行隊也同時掛牌，我國立體救助體系從零啟動。
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南海救115輪將值守渚碧礁:民事救助首次進駐南沙
資料圖：中國「南海救115」輪（新華社發）27日，交通運輸部南海救助局派遣專業海洋救助船「南海救115」輪從海南三亞啟航前往南海，將進駐南沙群島渚碧礁執行該區域海上救助和值班待命任務。「南海救115」輪是中國自行設計建造的現代化專業海洋救助船舶，主機功率達到9000kW（千瓦），能在6級海況（6米浪高、9級風力）條件下實施救助，同時擁有飛行平臺，可臨時起降中型救助直升機。「南海救115」輪預計兩天後到達目的地，正式開始值守任務，這是南沙島礁擴建後，中國民事專業救助力量首次進駐南沙。
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日媒:中國戰機攔截美機或意在彰顯南海實際控制
【環球網報導 記者 王歡】美國國防部當地時間5月18日透露消息稱，中國戰機17日在南海上空攔截美軍電子偵察機。日本共同社5月19日評論認為，中方此舉或意在彰顯對南海的實際控制。不過，這種「紛爭一觸即發的威嚇戰術」(美國防部官員語)很容易引起偶發衝突。
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外交部回應「南海大燈塔建成」
新華網北京10月10日電 外交部發言人華春瑩10日就南沙華陽礁和赤瓜礁燈塔啟用答記者問時表示，燈塔建設將為航經相關海域的船舶提供高效的導航助航服務，大大提高南海海域船舶航行安全。 有記者問：據報導，昨天中方舉行了南沙華陽礁和赤瓜礁燈塔啟用儀式。請介紹有關情況。