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星旅遠洋首艘豪華郵輪「鼓浪嶼」號抵達廈門
新京報訊（記者 王真真）9月20日，中國旅遊集團消息，郵輪品牌「星旅遠洋」旗下首艘豪華郵輪「鼓浪嶼」號，順利抵達「星旅遠洋」的國內運營總部廈門。圖/中國旅遊集團微信公號截圖5月23日，中國旅遊集團和中國遠洋海運集團共同出資設立的「星旅遠洋郵輪」正式對外亮相，並揭開了旗下首艘豪華郵輪「鼓浪嶼」號的面紗。「鼓浪嶼」號是一艘7萬噸級的豪華郵輪，載客量為1880人。
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中船集團將投500億在滬建立郵輪總部基地,年底運營首艘豪華郵輪
記者 | 徐寧 莊鍵1中國船舶工業集團（下稱中船集團）布局豪華郵輪業務的藍圖正逐漸清晰。9月9日，界面新聞從中船郵輪科技發展有限公司（下稱中船郵輪）獲悉，近期舉行的中央企業在滬重大項目集中簽約儀式上，中船郵輪宣布將在上海寶山區建立涵蓋郵輪運營、研發設計和供應鏈的全產業鏈體系。中船郵輪成立於2016年，是中船集團旗下發展郵輪產業的業務平臺。
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首艘世界級國產豪華郵輪將在滬建造 上海成為具備建造世界超級郵輪...
這座加長版船塢成為亞洲軟土地基上建造的第一長船塢，能同時滿足兩艘13萬噸級大型郵輪或一艘20萬噸級豪華郵輪的整船建造，這也使上海成為全球屈指可數的具備建造世界超級郵輪能力的大都市。該工程由上海外高橋造船有限公司投資建設，中交三航局負責施工。伴隨著2號船塢順利完工，第一艘世界級國產豪華郵輪將率先在此建造。
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首艘豪華郵輪命名為「鼓浪嶼號」
一艘7萬噸級的豪華郵輪，將被命名為「鼓浪嶼號」，於今年國慶節前夕在廈門國際郵輪母港首航。昨日，央企合資設立的「星旅遠洋郵輪」品牌正式在廈發布，並在廈設立運營總部，這成為我市招商引資、發展本土郵輪產業的重要事件。 據悉，「星旅遠洋郵輪」品牌由中國旅遊集團和中國遠洋海運集團共同出資設立，去年與我市籤署戰略合作備忘錄。
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首艘國產豪華郵輪 2020年從上海駛出
晨報記者謝克偉報導 我國首艘自主建造的豪華郵輪將於2017年在上海外高橋造船廠開建，爭取用2年多的時間完成建造，豪華郵輪初步考慮在4000客位以上，體積將為鐵達尼號的三倍。在昨天召開的「2015年中國國際海事技術學術會議」上，中國船舶工業集團上海外高橋造船有限公司副總經理、上海江南長興重工有限責任公司總經理陳軍透露，首艘國產豪華郵輪將在2020年從上海駛往全球各地。 業內人士透露，未來中國造的豪華郵輪不僅是艘船，更是一座功能完善的城市。設想船上會有中式和西式餐廳。還會有大劇場，可表演雜技和歌舞劇。船上還可能配遊泳池、兒童遊樂園、健身房、美容設施等。
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2019年首艘訪問港郵輪「環球奧德賽」訪滬
巴哈馬籍豪華郵輪「環球奧德賽」號（WORLD ODYSSEY）1月31日早晨緩緩駛入上海港國際客運中心碼頭，成為2019年首艘靠泊上海的訪問港郵輪，近700位各國旅客隨船入境上海。 該郵輪在滬停留兩天，計劃2月2日離滬。
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全球首艘智能船「中國造」 國產豪華郵輪2021年有望試航
東方網記者了解到，不論是展會開幕當天正式交付的全球首艘智能船，還是在建的全球最大的礦砂船，抑或是國產豪華郵輪設計建造規劃的背後，都打上了「上海」的標籤。豪華郵輪何時才能實現中國製造，這是國內造船業多年的夢想。 然而，這次上海外高橋造船公司給出了答案。通過與世界最大的郵輪運營公司、郵輪製造商合作，豪華郵輪中國製造邁出了堅實的一步。 據介紹，上海外高橋造船公司聯合廣船國際有限公司、中國船舶及海洋工程設計研究院、上海船舶研究設計院等單位，專門成立了中船郵輪科技發展有限公司，重點開展豪華郵輪設計及相關領域服務等業務。
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2018年首艘國際豪華郵輪靠泊廈門國際郵輪中心
昨日上午，廈門郵輪母港喜迎2018年首艘郵輪。(廈門國際郵輪母港集團供圖) 「七海航海家號」 噸位:約3萬噸 長:207米 寬:近30米 廈門網訊(廈門日報 記者 徐景明 通訊員 陳雯娟 謝靜)新年伊始，廈門郵輪母港延續去年良好運作勢頭，迎來豪華郵輪靠港――昨日上午，2018年首艘國際豪華郵輪「七海航海家號」靠泊廈門國際郵輪中心，為今年運作拉開序幕。
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俄媒:中國首艘國產豪華郵輪將於2021年下水
亞太最大國際郵輪諾唯真「喜悅」號在青島全球首航 經濟日報訊 記者劉成、通訊員焦蘭坤報導：6月3日，亞太最大郵輪諾唯真「喜悅」號在青島國際郵輪港開啟全球首航。 據介紹，諾唯真「喜悅」號是首艘專為中國市場打造的最新型豪華郵輪，總噸位16.8萬噸，是目前以中國為母港出發的最大噸位郵輪。
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舟山要造首艘豪華郵輪啦! 參照日本頂級郵輪建造
舟山船廠要造首艘豪華郵輪！ 郵輪預計將在2020年上半年交付。 這艘郵輪長什麼樣？ 據悉，舟山船廠計劃建造的這艘豪華郵輪長200米至240米，能夠搭載600名至800名乘客，規格與日本豪華郵輪「飛鳥Ⅱ」號郵輪類似。 「飛鳥Ⅱ」號郵輪是現役日本最大最豪華郵輪。
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首艘全年以香港為母港豪華郵輪「雲頂夢號」在港起航
首艘全年以香港為母港豪華郵輪「雲頂夢號」在港起航 【解說】11月12日晚，首艘全年以香港作為母港的豪華郵輪「雲頂夢號」在啟德郵輪碼頭正式起航。 首艘全年以香港為母港豪華郵輪「雲頂夢號」在港起航 【解說】11月12日晚，首艘全年以香港作為母港的豪華郵輪「雲頂夢號」在啟德郵輪碼頭正式起航。
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國內首艘近海情境主題式迷你郵輪在珠海下水
文/羊城晚報全媒體記者 錢瑜 近日，國內首艘近海情境主題式迷你郵輪——「九洲灣1號」在珠海順利下水。 該船顛覆傳統遊船設計理念，定位為「海上移動美學平臺」，外觀採用紅、黃、黑三種配色，酷似古代神話人物——哪吒，內裝豪華舒適，在設計、建造、信息化等方面實現了全方位提升。
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中國:全球郵輪市場增長的新引擎 - 產經分析 - 中國產業經濟信息網
11月2日至3日，2017年Seatrade亞太郵輪大會在上海市舉行；11月5日至7日，海南三亞也舉辦了第十二屆中國郵輪產業發展大會暨國際郵輪博覽會（CCS12）。兩次會議聚焦「一帶一路」倡議對亞太地區郵輪產業的影響，探討中國郵輪產業發展面臨的新機遇和新挑戰。
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中國首艘大型郵輪建造項目在滬啟動
今天，中國船舶工業集團有限公司與美國嘉年華集團、義大利芬坎蒂尼集團在中國首屆國際進口博覽會上，籤訂了2+4艘Vista級13.55總噸大型郵輪建造合同，並舉行了郵輪建造項目啟動儀式，標誌著中國首艘具有世界先進水平的大型郵輪開始實質性的設計建造。
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上海將開建首艘國產豪華郵輪
外高橋造船已定下目標，在2020年完成交付第一艘國產豪華郵輪。 今年8月國務院發布的《中國製造2025》中提出聚焦十大產業，實現突破性發展，明確提及「突破豪華郵輪設計建造技術」。豪華郵輪被稱為世界造船「皇冠上的明珠」，設計建造國產豪華郵輪是成為造船強國的重要標誌之一。由於郵輪製造對資金、技術和裝修水平的要求非常高，目前世界郵輪製造業基本上被德國、義大利、芬蘭和法國壟斷。
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中國首艘自主建造的豪華郵輪將於今年完成設計
伴隨著我國郵輪經濟進入高速發展期，自主建造豪華郵輪的大門也漸漸開啟。嘉年華將派遣郵輪設計、船舶建造專家赴華。從設計理念、質量規範、遠期願景等方面，支持中國自主建造首艘世界級豪華郵輪。 與此同時，中船集團也在尋找國際郵輪項目所需的技術和資金方面的合作夥伴。
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國內首艘復航郵輪將於12月啟航
國內首艘復航郵輪將於12月啟航 出處：北京商報
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大地震後日本將迎首艘豪華郵輪拜訪衝繩
東方網通訊員梁林光、陸駿4月12日報導：據浦江邊檢站消息，今天上午9時，百慕達籍豪華郵輪「海洋公主」號(OCEAN PRINCESS)緩緩駛抵上海港國際客運中心。4月13日21時，「海洋公主」號將離滬前往日本衝繩，這是自「3.11日本大地震」後，首艘從上海港出發赴日的豪華郵輪。
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歐洲老牌郵輪內飾公司被中國收入囊中!中國豪華郵輪建造國產化破局
R&M曾參與的郵輪項目還包括歌詩達郵輪首艘LNG動力豪華郵輪「歌詩達翡翠」號（Costa Smeralda），精緻郵輪「Celebrity Solstice」號和「Celebrity Eclipse」號，皇家加勒比「海洋綠洲」號（Oasis of the Seas）和「海洋魅力」號（Allure of the Sea），途易郵輪的「Mein Schiff4」號、「Mein Schiff 5」
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豪華郵輪國內走俏 本土化仍是難題
來源：第一財經原標題：豪華郵輪國內走俏，本土化仍是難題正在舉行的中國國際海事技術學術會議和展覽會上，N4館內的「郵輪內裝」展區吸引了不少觀眾駐足觀看，記者觀察發現，不少造船公司開始計劃開發豪華郵輪業務。