天津買車最大的優勢就是價格，少的一兩萬，多的幾十萬都有，還有許多國內沒有的車型版本，如加版、美版、中東版、墨版等，以寶馬325耀夜版為例，天津港買車同等價位比國內低一萬多，而且配置比較豐富，
但從天津港買車真的那麼好嗎，如果大家都這麼實惠大家還從天津港買車，4S店有些車還是建議直接從4S店買的，很多優惠政策是這樣的平行進口車給不了，除了一些車型只能依靠進口，比如酷路澤，邁特威，帕傑羅這些車型大多是平行進口的高端車型。
和 BBA的車一樣，國內的4S店很多都要捆綁銷售，讓你買車的時候隨處可見的裝飾物數不勝數，天津港的選裝費基本沒有所謂的選裝費，看哪買哪，個人提醒，如果選擇天津港提車一定要本人過去驗車，很多店家魚龍混雜，找資源再靠譜都不是自己的事，買車的所有資料一定要核實。
有些車受地方政策的影響，很可能也少不了牌照，這一舉措也是為了避免尷尬，比如車輛一致性證書，車輛購置發票，隨車商檢單，進口車證明書等，一切都要確認一下，有的車受當地政策的影響，很可能上不了牌照，這一舉措也是為了避免尷尬，比如車輛一致性證書，車輛購置發票，隨車商檢單，進口車證明書等等，所有的進口車證明都缺一不可。
而從天津港買的車是沒有國內強制3年10萬公裡質保的，也就是說，車子壞了你只能找商家或自己解決，即使到4S店維修也會收取類似的進場費，具體看你買的品牌，後期維權很麻煩。
天津港購車套路水太深，上不來牌，功能不能用，車內零件損壞，發動機蓋裡面因潮溼還有綠毛都未來得及清理就已司空見慣，買車前要做好心理準備人心惶惶，皆為利往。買這麼遠的車，當然是因為便宜。天津港依託其港口優勢，成為大宗貨物的集散地，
汽車在其中起著舉足輕重的作用。眾所周知，由於關稅的原因，國外汽車進口到國內的價格要高很多，最後這些多出來的關稅要由消費者來支付。所以，為了能買到便宜的汽車，許多人開始考慮進口平行進口汽車。
以豪車為主的平行進口汽車，霸道，寶馬，奔馳等，車型眾多。車商通過各種方式把貨物拿到手，只要有需要，就把貨物轉手給消費者。天津港銷售的汽車主要是美規版和中東版，有時其他國家的汽車也有銷售。
國內正規進口車的配置和配置會稍有不同，因為各地的地理條件會有差異，各國的汽車法規也不一樣，所以很多人買的中東版霸道，都是經過改裝後才賣出去的。
銷售帕傑羅時接觸了很多客戶到天津買車，一臺帕傑羅超過了30萬元，差價35萬是很正常的。曾經聽客戶說，去買一臺美規版寶馬X5，差價達二十幾萬，價格差距如此之大，難怪那麼多人願意跑到天津港提車。
但天津港提車也有一定的風險，之前就聽說了不少交車款後被騙的事情，如果想去外地提車，最好提前打聽好價格，找一個可靠的朋友陪同。天津買車有三大優勢一：現車手續方便。款式豐富，配置可多樣化選擇，同款同配置相對4s店至少優惠10%。第二：有很多中規沒有的車型，比如酷路澤4.0，普拉多4.0,(中規是3.5)還有很多冷門車型，都是在4s店買不到的，
還有就是質量問題，雖然廠家沒有像中規車那樣有平行進口的售後。但國家規定，最終開出汽車發票的公司為車輛提供質保，商家一般會將您的車轉接到保險公司，由他們為您投保，三大件(發動機、底盤、變速箱)如果您要求整車質保，錢可能會多一些，但平行進口的汽車，早在歐洲或美國、加拿大，對汽車的質量要求都很高，基本上不會出現國內中保研墊底的情況。中東版大事記，在如此惡劣的環境下，都安然無恙。開到中國。而且什麼都沒有，
以上幾點，我想已經足夠了，任何行業，存在即合理，天津港的事，現在也是少之又少，基本都在服刑期，出獄以後再做。再和他們談談賣車的事。它們渾身顫抖。不要因為一粒老鼠屎壞了一鍋粥，正規的還是比較多的，選擇有展館的商家，幾十萬就花掉了，多花幾千也要選擇有規模的，一味的圖便宜，你就不上當。上帝難以容忍。