西鎮高速今日通車,漢中水利助力天塹變通途

2020-12-17 瀟湘晨報

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歷時四年時間建設

西鄉至鎮巴高速

今日正式通車

鎮巴縣徹底告別無高速的歷史

漢中市實現「縣縣通高速」

被列為陝西省重點交通扶貧項目的西鄉至鎮巴高速公路於2016年11月開工建設，全長49.55km，路線起於漢中西鄉縣堰口鎮，止於漢中鎮巴縣小渡壩，與鎮巴縣城連通。西鎮高速公路的建成通車，從漢中到鎮巴全程用時由三個小時縮短至一個半小時。

西鎮高速全線設計速度80千米每小時，為雙向四車道，路基寬度25.5m，總投資72.03億元。

西鎮高速全線橋梁和隧道比例高達91.8%，主線工程以「逢山隧道、遇河架橋」為主，屬於典型的特殊複雜地形條件下的山區高速公路。

自高速公路開工建設以來

漢中市水利局積極履職盡責

為西鎮高速通車做出了應有的貢獻

防洪評價助推建成安全路

西鎮高速公路沿途共架設橋梁23座，其中跨越涇洋河19座，麻石河1座，司上河1座，王家溝2座。

自高速公路開工建設4年以來，市水利局召集專家組對跨河橋梁的行洪安全把脈會診共計十餘次。在建設過程中，多次組織專業技術人員赴現場檢查。因線路優化對部分橋梁設計變更的，重新進行了防洪影響技術審查並出具審查意見3份。

西鎮高速項目所有跨河橋梁的防洪標準正確合理，橋墩埋深滿足洪水衝刷要求，橋梁淨空滿足設防過洪標準要求，橋梁建設對河道行洪安全和第三方合法水事權益均無較大影響，橋梁在設防標準洪水下運行安全。

跨河橋梁是交通工程建設的重要渡河建築物，橋梁一般跨越河流，侵佔行洪面積,壅高上遊水位，改變局部流態，給河道行洪和兩岸堤防安全造成影響。洪水在橋墩及橋梁防護部位產生局部衝刷,危及橋梁自身安全。為保障河道行洪安全和橋梁安全運行，對跨河橋梁開展防洪影響評價，是保證河道行洪和堤防安全以及橋梁運行安全的關鍵，也是水行政主管部門對橋梁建設審查的重點。

水土保持助推建成生態路

由於公路建設地處秦巴土石山區，且為南水北調中線水源地，區內植被較為良好，易破壞難修復。就此，漢中市水保總站紮實做好技術服務。為建設單位、施工單位改進水保方案，對方案實施情況進行跟蹤監督檢查，有力地保證了公路沿線水土保持工程的實施。

圖｜拱形骨架護坡

在工程建設中，因地制宜進行渣場選址，減少開挖，降低開挖和生態植被破壞。為打造一條最美的生態環保、自然和諧、安全舒適的高速公路添磚加瓦。

圖｜工程、生物護坡

END

審核：馬克富

責編：雷麗琪

編輯：亢英卓

來源：漢中發布、局規建科、市水保總站

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【來源：漢中水利】

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