在高速服務區能停多久?在高速服務區能過夜嗎?
2020-12-20 第一電動網網友問題：
在高速服務區能停多久？在高速服務區能過夜嗎？
網友回答：
各位司機朋友在高速上也經常能看到類似於杜絕疲勞駕駛的標語，旨在提示司機朋友注意休息，從而減少交通事故發生的概率。經常也能看到服務區裡停放著大貨車，司機在裡面休息。
前幾天小編也和大家分享了有一位司機就是這樣在休息區睡覺，結果在收費站被告知超時，需要繳納高額的超時費用，那麼為什麼會出現這種情況？又如何避免？
首先，是真的有超時這種說法存在的。汽車只要在高速公路網內行駛超過24小時，或者是在同一高速公路線上超過12小時，就需要繳納超時費。其實這規定是之前為了打擊一些利用小聰明逃票的司機的，沒想到卻意外讓在服務區休息的司機們遭了殃。
現在在國內已經有十多個省份的高速公路實行了收費制度。和前幾天小編給大家分享的新聞一樣，一般允許停留的時間約為5小時，可以放寬3小時，但是要是這樣你超時，每小時就要另外收費。每個地方不同，收費的標準也是不一樣的。
那萬一你超時了怎麼辦？只要你在服務區有停留證明就可以，你可以向服務站索要停留證明。或者如果你在服務站有吃東西之類的任何消費行為，你可以把小票留下當做證據。這樣就可以讓自己不被處罰了！
總結：小編覺得採取這樣的措施，確實能讓逃費行為得到整改。但是對於不知道有超時費、需要在路上打盹的司機實在太不友好了，總不能一直開著車吧。不過相信在未來，對超時這種事情肯定還會有相應的對策的。
車輛在高速公路網內超過24小時，或者在同一條高速線路上超過12小時，就需要繳納這個超時費了，如果你有特殊情況走不了，應該及時聯繫高速公路收費部門，報告自己車輛所處的位置，以及停泊車輛的具體原因和車輛信息，以便高速公路管理部門查證，最好在進入服務區時買一瓶飲料或者香菸（只要有購物小票都行）離開服務區時再買一次，這樣的話在你到達收費站時也是一個很好的憑據。
又要求不能疲勞駕駛，又不能在服務區睡覺？這怎麼可能！
我們都知道，服務區的目的就是讓旅途疲勞的司機們能得到短暫的休息，緩解疲勞。有的開了幾個小時的夜路的司機，好不容易到了服務區，可以好好睡一覺到天亮了，這為什麼不行呢？
有個朋友也是遇到了這樣奇特的事情。
他們一家人去泰山玩，爬完山之後，身體太過疲憊，就沒有連夜開車，而是到了一個服務區住了一晚，結果後來再行駛出告訴的時候，工作人員死活不放行，說他們停留時間過長，不能通過。必須要證明他們確實在服務區休息才行。最後還是聯繫了服務區的酒店，才得到證實，最後放行了。
這個能被證明的，那要是遇到不能證明的怎麼辦？
有的人就是把車停到服務區，然後在車裡休息了，那這樣怎麼證明？有人說只要服務區買瓶水，有個發票就可以證明。那這不就是強制消費嗎？也有的人說，服務區有監控啊，為什麼他們不調監控，非要讓我們來提供證據？
所以遇到在服務區休息的，自己如果自願買東西，那小票就留著，還能當做證據，否則，你可就說不清了。
關於經常上路的司機們來說，即使是再小心謹慎也免不了會吃罰單，這個罰單少則罰款50不計分，多則吊銷駕照承當刑事責任。一般來說人們吃罰單無非就是壓實線、闖紅燈、逆行、佔應急車道、超速、肇事逃逸等，但小編接下來要說的這個事兒你保準沒有聽說過，這個王師傅的這張罰單但是真夠冤的!
近日，網上爆料了一件「因睡過頭而被罰900元」的音訊，事變的經過大約是如許。湖北司機王某是一個貨車專職司機，某天因長時間駕駛十分委頓選擇在高速公路的某個效勞區睡一覺再出發，當他睡醒之後經過高速公路下道口時，卻被收費站的工作職員告知要交納900元的罰款，緣由是在高速公路上的時間過長，超時了!
對此王師傅也是一臉懵逼，在訊問工作職員罰款的根據後也是十分無法。該工作職員稱，在這條路途上按照60km/h的行駛速率只需求5個小時，而王師傅卻行駛了10幾個小時，曾經屬於嚴峻超時了。按照高速公路的有關規則，能夠對王師傅收取高速超時費用。在王師傅表明本人是由於中途睡覺而導致的超時之後，工作職員要求王師傅出示憑據。可王師傅在效勞區連一瓶水都沒有買，何談憑據?本著多一事不如少一事的王師傅最後還是交了這900元的罰款!
這件事一出，網友們也是議論紛紛，大部分人都表示不能明白。對此有網友還在微博上發起了一項調查，數據表現，有67.4%的人表示從未聽說過如許的規則，看來人們對這項規則的認知還是十分有限的，那究竟為什麼要收取這項費用呢?
在查閱相干材料後得知，這項規則主要是進步高速公路的運用服從，打擊偷逃通暢費舉動。意思就是說避免車輛在高速上出現「龜速行駛」的狀況，再有就是防止出現不法分子在相對方向的兩輛車互相共同，運輸中途或效勞區內互相交流通暢卡、更換假車牌以此來偷逃高速公路通暢費的舉動。
這種說法看似合理，但是卻有諸多弊端。我們都曉得很多大貨車事項都是由於委頓駕駛導致的，本質由於如許讓貨車司機怕超時而不敢在效勞區停歇，那麼如許反倒是促進了由於委頓駕駛而導致的交通事項發作。又本質在高速公路上突遇堵車或許汽車拋錨，本人又不能提供證據，那豈不是都要認定為高速超時?由此來看這項條例的配置還是不夠人性化!
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