剛因燃油泵召回!長安馬自達又「翻車」 冷卻水管會脫落

2020-12-21 快科技

近段時間以來，日系車接連召回，似乎成為了國內車市召回的主旋律。因為日本電裝燃油泵問題，豐田、本田、馬自達接連在國內發起大規模召回。

不過，燃油泵的召回問題，長安馬自達還沒有完全解決，又要發起二次召回，此次則是因為發動機冷卻液水管存在脫落隱患。

日前，長安馬自達向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。將自即日起，召回2020年7月26日至2020年9月26日期間，生產的部分MAZDA CX-30和MAZDA3 昂克賽拉（2.0L）汽車，共計5664輛。

召回原因為，由於供應商在發動機水管座生產過程中對水管壓裝不良，造成水管座密封性不強，防凍液可能會滲出。

當車輛遇到較大振動時，水管會從水管座中脫出，防凍液接觸到發動機艙內高溫部件後產生水霧，可能影響駕駛員視線，存在安全隱患。召回的車輛，授權經銷商將會為其免費更換改善後的水管座。

值得關注的是，這也是長安馬自達自9月份以來，發起的第二次召回。在9月中旬，因為日本電裝的燃油泵缺陷，導致長安馬自達召回2.9萬輛汽車。

此外，從另一個角度來看，近些年來，因為頻發大規模質量缺陷問題，日系車的「質量神話」，也遭到不小的質疑。

本田的機油增多、豐田機油乳化門、一汽馬自達異響、以及此次的日本電裝燃油泵等質量缺陷，都讓消費者對對日系車的質量口碑打了一個問號。

因而，對於「日系車開不壞」的這種說法，國內消費者也要理性看待。汽車作為一個由2萬多個零件組成的複雜工業品，任何一個零件出現問題，可能都會導致車輛出現故障。

所以，在購車時，消費者理性選擇滿足自己用車需求的主流車型即可，也不必要迷信「日系神話」。

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#召回#馬自達

責任編輯：若風

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    近日，長安馬自達有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，將自即日起召回馬自達3 昂克賽拉和馬自達CX-30這兩款車型，共計5664輛。 本次召回的車型為2020年7月26日至2020年9月26日期間生產的部分馬自達3 昂克賽拉（2.0L）和CX30汽車，共計5664輛。
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    近日，長安馬自達有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，將自即日起召回馬自達3 昂克賽拉和馬自達CX-30這兩款車型，共計5664輛。召回的原因是由於供應商在發動機水管座生產過程中對水管壓裝不良，造成水管密封性不強，防凍液可能會滲出。而當車輛遇到較大振動時，水管會從水管座中脫出，防凍液接觸到發動機艙內高溫部件後產生水霧，可能影響駕駛員視線，存在安全隱患。剛剛看到這條推送，小編第一感覺是替馬自達心疼，這家自我定義為小眾、獨特的日系汽車生產商正在經歷史無前例的信任危機。
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    打開APP 電裝燃油泵問題日系車接連召回，本田發起國內最大規模召回 超1百萬輛車 若風 發表於 2020-12-25 17:05:17
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