較於常規動力，核動力航母擁有更多優勢，也是未來各國航母發展趨勢與目標方向。美國自1961年11月"企業"號成功交付於海軍之後，航母編隊便開始陸續用核動力航母替換常規動力航母。
目前"福特級"航母為其最先進核動力航母級別，按照美海軍計劃"尼米茲級"航母也將很快被全部替換掉。
對於美國海軍擁有的清一色核動力航母現象，可謂世界各國都想要同步而往之，可造航母本身就有難度，更別提核動力航母了。至今，也唯有法國有發言資格。
"戴高樂"號航母的成功服役，雖然緩解了法國作為"五常"之一無航母可用的尷尬，也相對提升了海軍實力，但外界對於"戴高樂"號核動力航母並沒有太高的認可度。
從滿載排水量來看，"戴高樂"號僅有42500噸，別說對標美國福特級"甘迺迪"號航母112000噸的滿載排水量，即便是中國常規動力航母"山東"號航母的滿載都比之高不少。再看航速，"戴高樂"號僅有27節（海試時只跑出25節，但法國軍方堅持稱其能達27節），依舊只能和常規動力作比較。
而造成該航母一度被嫌，與當初法國為節約經費，未曾對核反應堆進行升級，直接採用的是與核潛艇同型號核反應堆可以畫上約等號。
不過從某些方面來講，也幸好"戴高樂"號航母滿載僅42500噸，還可以達到25節的航速，否則只會更加龜速。雖然航速、排水量不是決定航母性能的關鍵，但作為硬性指標都會影響其綜合性能。
儘管第一艘核動力航母的表現不盡如意，但對於自身核工業水平一直都很看好，並且在竭力維持目前法國是歐洲大陸上唯一核國家的地位，從新航母建造計劃中，就可以看出法國這次是打算狠拼一把了。
據路透社報導，法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍在近期透露道，法國已有建造新一代航母計劃，消息一出便引起國際社會廣泛關注。
據悉，如果研發按照計劃順利進行，新型航母預計其會趕在"戴高樂"號航母預期退役時間2040年，至少兩年前實現交付。
據報導，關於法國海軍新一代航母建造計劃，軍方起初考慮的是常規動力系統，因為相比之下成本較低。不過考慮到技術和未來戰略發展方向，軍方最終決定提高成本，敲定繼續建造核動力航母方案。同時，美國雅虎新聞網站還發表了一張，馬克龍口中的新航母電腦模擬效果圖。
據悉，計劃中的新型航母長度為300米，排水量預計為7.5萬噸，航速方面繼續保持在27節。相比之下，新型航母比"戴高樂"號規模更大，費用自然也要提高不少。
對此，法國國防部稱，在第一階段的研究項目上政府就將投入10億歐元，總計投資目前預估為50億歐元，但具體資金投入數目，始終要等到詳細調研報告出來才可知。
從相關報導可知，新型航母艦載機搭載數量為30架，但型號有待商榷。起初軍方更偏向於"陣風"戰機，但考慮到未來發展趨勢，法國與德國達成了合作研髮型戰機的初步意向。
具體消息只提到它將和無人機具有協同性，體型會比"陣風"更大。