當下貨車界的消費市場形勢嚴峻，各種「神車」絢麗多姿。隨著年代的進步，買車者的選車境界也有所不同，沒有能夠滿足的特性很容易就會被各位忽視。在貨車產品多元化的今天，一款成功的貨車除了需要擁有極高的性價比以外，更要明晰自身的價值定位，正如乘龍L2。它真懂國人！保值率比解放虎VR高，2.8L+萬裡揚手動，8萬起還省油。
乘龍L2是東風柳汽研發多年出品的一款輕卡載貨車，利用其廣寬大氣的空間感，相當好地契合購車群體追求空間極致的要求，從而在競爭猛烈的車市中打開了市場。好評如潮的乘龍L2，優點不可能只有這一個，那麼它其它方面是否真有優勢呢？其綜合性價比是否對得起車主對它的讚許？現在我來帶領大家去深入了解東風柳汽的主力車型——乘龍L2。
乘龍L2的顏值總能在第一時間吸引消費者的目光，新穎前衛是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。單看前臉的車燈組也能感受到凌厲的犀利，尾部大燈辨識度頗高，遠遠望去便知其人。側面線條設計讓車身立體感得到很大加強，輪轂曲線彎曲有度、剛勁有力，突顯乘龍L2穩如泰山。
關於動力和操控，乘龍L2配備2.8L排量的江西五十鈴4缸柴油直列發動機，後橋速比為5.571，其最大輸出馬力為116。由於乘龍L2引用萬裡揚手動變速箱，檔位數一共有6個，其可靠性和平順性自然不必多說，在東風柳汽高超調教技術的幫助下，發動機和變速箱配合默契。油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，給駕駛者帶來萬分愉悅的駕馭感受。扭矩數據為285，最高車速可達90公裡/小時，該成績與解放虎VR相比相差無幾。綜合各方面而言，乘龍L2的動力及操控發揮足以吸引購車者。
裝載能力我還是挺介意的，搭載能力可以滿足日常拉貨的要求。乘龍L2的車身尺寸為5998×2150×3150mm，軸距還是對比長的，達成了3360mm，一共可以拉4.3噸的貨箱。
對於舒適性，在實際體驗中，乘龍L2的舒適度比我想像中的要好很多，3360毫米的軸距加在乘龍L2的身上，可以拉開車內空間的前後距離，使得駕駛座調整好坐姿後，頭的位置空間1拳有餘。擁有L25單排座包的加持，座包坐墊的長度也保證了副駕客人腿的位置有足夠的支持，迅速通過地勢不平的路面時，車身不會出現大幅晃動，車內貨物不會感覺暈眩等不良情況。功率較大的空調能及時將高溫的車子降到合適的溫度，整車隔音功效良好，高速幾乎聽不到風噪。
操控方面，乘龍L2不輸任何輕卡載貨車，整車雖然重達2.6噸，但方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。輪胎抓地力很強，高速過彎很自信，傾斜特別小。因此，乘龍L2有著人車合一的操縱感受。
在車友對照在意的油耗方面，在空倉和滿載各半的情景下，乘龍L2的綜合油耗只有10.85L/百公裡。在街區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的狀況下，能耗為6.59L，滿載的能耗則能降至15L上下。一千米油費8毛，拉800km能耗剛好120L，加油錢不到600塊，作為一款車重4.3噸的輕卡載貨車，乘龍L2的能耗讓我覺得格外驚喜。
總的來說，乘龍L2能得到購車群體的認可，僅靠空間一項優勢並不現實，其外觀、動力、舒坦、操控、油耗等方面所表現出的本領同樣非凡，均能投合購車者的需求。從而可知乘龍L2具有較高的性價比。綜上，當卡車品牌不斷推陳出新之時，一款卡車品牌只有準確定位才能脫穎而出，正如乘龍L2。那麼對於這款東風柳汽王牌——乘龍L2，閣下是否心動呢？