大洋網訊 機場值機櫃檯關閉，旅客怎麼辦登機牌？旅客需要託運行李怎麼辦？沒有登機牌，旅客怎麼過安檢？
5月19日，廣州白雲國際機場二號航站樓的國內普通值機櫃檯全部關閉，僅保留了特殊旅客服務櫃檯、軍人依法優先櫃檯、中轉聯程及值班主任櫃檯。原本該站在櫃檯後為旅客辦理值機的南航地服人員，已分散到出發廳國內旅客較為集中的區域，「零」距離為旅客提供問詢引導服務，看到問詢旅客最後面帶笑容地出行，以及關閉櫃檯航顯上「南航智慧出行日」幾個大字，讓許多市民不禁一邊感到驚喜，一邊為南航地服人員貼心、專業的服務豎起大拇指。
這是以「南航智慧出行日」主題，由中國南方航空公司舉辦的2019年第二季度公眾開放日活動現場的真實情景，當天來自不同行業的60餘名市民代表和媒體記者走進廣州白雲國際機場二號航站樓，現場體驗全流程自助登機服務。
超80%旅客不再通過人工櫃檯辦理值機
全流程自助登機更快捷、更綠色
「先生，您打開手機，直接掃描這個二維碼，輸入個人證件信息，直接就能獲取電子二維碼登機牌過安檢和登機了。」
記者在現場觀察到，在南航地服工作人員的指引下，許多旅客通過手機獲取了自己的二維碼登機牌，還有很多已經使用手機辦理電子登機牌的旅客，從機場出發廳44號門進來後，直接前往安檢口，不再有停留；部分有行李託運的旅客，在H區的自助託運設備上，辦理了行李託運手續，並通過微信、支付寶等方式支付逾重行李費。
經常出差的李女士告訴記者，「經常從廣州出發，現在能提前通過南航APP選座和辦理登機牌，特別方便，坐飛機也能更自由掌握時間，不用去櫃檯值機就能節約5到10分鐘。」
據南航地面服務保障部科長胡亞莉介紹，「今天是南航據南航地面服務保障部科長胡亞莉介紹，「今天是南航智慧出行日，今天預計從廣州出發前往國內各地的旅客，不通過人工櫃檯辦理值機的比例會超過90%；胡亞莉告訴記者，經年初改造，目前T2航站樓國內登機口總共有124臺自助登機設備投入使用，除了自助值機、選座、託運外，目前，南航廣州國內航班全流程自助登機已實現全覆蓋，旅客可以在手機上獲取二維碼登機牌登機，再也不會因為登機牌丟失，而耽誤上飛機的時間。」
據了解，5月19日也是南航轉場至廣州白雲國際機場二號航站樓滿一周年。一年來，南航藉助T2全新的服務設施，持續打造全流程一站式移動應用平臺南航e行，為廣大旅客提供智能化、國際化、人性化的優質服務，讓出行更快捷、更綠色。目前，南航每日廣州出發的旅客超過80%不再通過人工櫃檯辦理值機手續。每天通過自助設備託運的行李數，從一開始的1400件已增至日均6500多件，南航廣州樞紐國內出發航班，每天全流程自助登機的旅客約為3.3萬人次，相比最初啟用階段每天不到100人次，旅客對全流程自助出行的方式，接受度越來越高。
智慧出行助推服務升級，走下櫃檯滿足旅客個性化需求
「您在手機上打開南航APP，如果您需要退改籤，在首頁就可以找到這個按鈕，點進去就能看到您目前購買的機票。確認退改費用後，就可以進行退票或改籤，現在真是太方便了！」市民劉先生看完南航工作人員的現場演示後，口中讚嘆不已。「不斷滿足人民日益增長的美好生活需要」，是黨的十九大報告提出的明確要求。激發新動能、優化產品供給，解決旅客出行的各種痛點難點，也是南航在新時代打造世界一流航企、實現高質量發展的必然要求。從自助購票、選座、退改籤，到自助託運服務，再到自從自助購票、選座、退改籤，到自助託運服務，再到自助登機，每一個出行環節的持續優化，都在不斷提升旅客的出行體驗，也同時在改變著旅客的出行習慣，助推著南航服務的進一步升級。
隨著「一機在手，全程無憂」的實現，和旅客全流程自助登機的不斷普及，越拉越多的的南航地面服務人員開始走下值機櫃檯，走到旅客身邊，根據旅客不同需求，零距離為旅客指導提供在線選座、退改籤、電子發票等精細化服務，以及其他個性化問詢引導服務，技術創新讓南航地面服務更加有溫度，也在不斷助推南航地面服務不斷升級。
近年來，南航集全公司之力將移動網際網路和航空出行結合起來，打造以客戶為中心的南航e行項目。從預訂機票、選座值機、二維碼登機、機場接送到航班動態查詢、餐食預訂、電子發票開具等，南航e行業務開發已覆蓋了旅客「出行前、去機場、在機場、飛行中、目的地、出行後」六大階段的全流程服務。2018年南航e行訪問量3.7億人次，社交媒體粉絲數超過3200萬，APP月均活躍用戶數超過300萬。2019年南航e行還相繼推出APP搶票服務，在廣州始發國際航班推出「一人多座」服務；並在2019年4月，南航在國內首家推出VR客艙漫遊功能，讓旅客可「身臨其境」選擇心儀座位。目前，該功能已在廣州往返溫哥華、洛杉磯、倫敦、阿姆斯特丹等27條國際長航線上推出使用。
未來，南航還將進一步探索人臉識別、智慧機器人等先進技術和產品在民航運輸中的應用實踐，以智能出行助力便捷出行，使旅客出行更加順暢輕鬆。
文/廣報全媒體記者李妍 通訊員南宣
圖/廣報全媒體記者黎旭陽