航班追蹤的初學者指南

2021-12-20 情報分析師

術語

呼號：

呼號是飛機在飛行過程中使用的標識符。雖然私人飛機可能使用其註冊號作為其呼號，但商業航班的呼號往往取決於航線。例如，在發布時，漢莎航空法蘭克福-奧蘭多航班的呼號是LH464。如果您乘坐該航班，此標識符將列印在您的登機牌上。極少數情況下，甚至在飛行途中，呼號可能會根據航班而改變。換句話說，如果同一架飛機執行多次飛行（例如，從多倫多飛往蒙特婁，然後從蒙特婁飛往多倫多，然後從多倫多飛往渥太華，等等），它在一天內可能會有多個呼號。

註冊號：

飛機註冊號相當於汽車的車牌號。每當一架飛機在一個司法管轄區註冊時，它就會被分配一個註冊號，通常位於飛機尾部附近。例如，在加拿大註冊的飛機將以字母C開頭；在法國，註冊以字母F開頭。與呼號一樣，飛機的註冊號是可以更改的。如果X擁有一架在加拿大註冊的私人飛機並將其出售給居住在德國的Y，則Y可能會選擇在德國國註冊他們的新飛機，這意味著這架飛機的註冊號是德國的。

生產商序列號 (MSN):

MSN是分配給工廠車間每架飛機的唯一編號。如果把飛機看成汽車，那麼MSN就像汽車製造商分配給汽車的車輛識別號。與呼號和註冊不同，飛機的 MSN不能更改。如果您要跟蹤多年和購買的飛機，那麼了解飛機的 MSN 就變得很重要。一架飛機可能會循環使用數十個呼號和註冊號，但其MSN將始終保持不變。

ADS-B（Automatic Dependent Surveillance - Broadcast）:

ADS-B代表「廣播式自動相關監視系統」。正是這項技術允許開源調查人員和愛好者追蹤航班。世界各地越來越多的飛機都已配備 ADS-B Out 模塊，這些模塊傳輸的未加密信息可以被地面天線接收到。接收 ADS-B 信號所需的設備相對便宜且易於設置，這使得航班追蹤網站得以存在。隨著時間的推移，ADS-B技術將變得更加普遍，因為它比舊的地面雷達技術具有許多優勢。

是否關注飛機的呼號、註冊號或MSN將取決於追蹤者想要達到的目的。如果是受親朋好友的拜託追蹤他們的航班，那麼就只需要航班的呼號。如果是想確認某飛機在Y時間是否在X位置，那麼註冊號是不可缺少的。最後，如果想追蹤一架飛機多年來是如何轉手出售的，那麼了解它的MSN將有助於做到這一點。

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