20款蘭博基尼小牛 落地價 獨特匠心營造

2020-12-21 易車網

20款蘭博基尼Urus（加拿大版）Tamburo駕駛動態選擇器位於中控臺，可對全車的動態系統進行控制，根據駕駛者偏好和路面狀況切換駕駛動態：STRADA(道路)、 SPORT(運動)和CORSA(賽道)模式，以及新增設的NEVE(雪地)模式。同時，可選裝兩種越野模式：TERRA(越野)和SABBIA(沙 地)。

    

蘭博基尼Huracan EVO 後驅版其實這臺車早在今年初就已上市，官方為這臺「入門」版本的蘭博基尼設置的指導價為254萬元，這一售價極大地降低了蘭博基尼的準入門檻，成為了目前該品牌內售價最低的車型。當然，即便是「最便宜」，也依然不是普通消費者所能承受的級別。

    

在外觀上蘭博基尼Huracan EVO 後驅版繼續沿用了蘭博基尼家族式前臉。源自鯊魚鼻的設計靈感，強有力的外拓展線條讓車身更具視覺張力。前臉進氣口尺寸寬大，充分運用了空氣動力學原理。此外，人們也可以通過這一設計與四驅版車型進行區分。

    

該車的頭燈依然延續了蘭博基尼家族的經典傳統，Y字型LED大燈搭配多邊形的設計元素讓「眼神」格外兇狠。不得不說全新一代小牛的外觀設計真的太令人喜愛了，俘獲了無數車迷的「芳心」。

    

不過側面以及尾部的變化就沒有前臉來得那麼明顯了，依舊是蘭博基尼標誌性的「Y」型尾燈搭配微微上翹的小擾流板，排氣管口布局也是位於尾部牌照兩側。而兩驅和四驅兩個版本在尾部稍有差別的一點，那就是底部擴散器，Huracán EVO RWD在尺寸上稍微大了一些。

    

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