據悉，全國鐵路調圖將在7月10日進行，目前不少城市都在進行高鐵班次調整。
對於汕頭人來說，此次調圖最大的好消息就是，鐵總終於開通汕頭直達香港的高鐵了，以後大家不用再跑去潮汕站做高鐵了！
從7月10日更新的班次看，汕頭新開通高鐵1對2趟，車次分別是G6390/G6391和G6392/G6389，汕頭直達香港車程只需3小時。
根據全國鐵路新運行圖，7月10日，汕頭站首開往返香港西九龍站高鐵。
車次為G6390∕1，17點59分從汕頭站始發，經停潮汕站、陸豐站、惠州南站、深圳北站，21點07分抵達香港西九龍站，車程約3小時8分鐘。
車次為G6392∕89，14點14分從香港西九龍始發，經停福田站、深圳北站、深圳坪山站、汕尾站、潮陽站、潮汕站，17點37分到達汕頭站，車程3小時23分。
說起港鐵，相信很多汕頭人的心情是複雜的。
這條在去年9月23日通車，原本準備連通汕頭的廣深港鐵路，因為之前汕頭正在建設廈深聯絡線，最後只能將定在汕頭的始發終到站臨時改為潮汕站，這一改，就是10個月。
目前，汕頭站首開列車的時間比較尷尬，次數也少。而潮汕站往返香港的列車有8.5對，也就是每天有17趟動車停靠。
汕頭作為港鐵布局的重要節點城市之一，人口也是潮州的一倍有餘，隨著站臺、軌道線的改造，相信後續也會增開新的車次，至於大家最關心的票價也已經出爐，一等座307元，二等座192元。
據春運官方統計，汕頭站開通動車後客流量成倍增長，單日客流量達到約3萬人次，高峰期很多車次都是一票難求，從自身擴容引進來，到接納港鐵走出去，汕頭站改造任務迫在眉睫。
如今，汕頭方面正在積極創造條件，並在港鐵和鐵總的共同支持下，謀劃廣深港高鐵直達汕頭，按計劃，汕頭站7月份第一階段改造完成，將提升車站整體運能，加密汕頭現有動車班次，未來兩地聯繫更加緊密。
NO.1廣深港高鐵
廣深港高鐵命名為「動感號」，每列車8節車廂，一共579個座位。其中，第1節和第8節是一等座車廂，共68個座位；第2節到第7節為二等座車廂；駕駛艙後另設6個座位的商務座。
所有座位椅背有可開合餐桌、雜誌架、腳踏和掛鈎，一等座還有獨立的閱讀燈、音頻插座。
香港和內地使用電器插頭不同，每個座位都配備兩種型號的插座。
全車有Wi-Fi，可以無間斷上網！並且座位可以180度手動轉向！
車廂內設有飲水機，寫有繁體中文、簡體中文和英文，第7節車廂配有兩個輪椅座位；車廂後的洗手間有供傷殘人士專用的洗手間，並設有母嬰護理臺。
NO.2"一地兩檢"新政策
為了方便香港和內地來往旅客,廣深港高鐵開通後，採用「一地兩檢」政策，也就是說，所有出入境手續都可在香港西九龍站高鐵站內辦理，程序更加簡便。
西九龍站乘客入境路線圖
旅客乘車抵達西九龍站後，下車前往B2層辦理內地出境程序，然後離開內地口岸區進入香港口岸區，辦理香港入境程序，入境以後以車票出閘，步行或乘車離開香港西九龍站。
回想起來，廣深港鐵路入汕也和廈深鐵路聯絡線一樣不容易，一個讓我們等了10個月，一個讓我們等了10年。
好在下個月港鐵終於要來了，屆時還有一條梅汕高鐵也要開通，從汕頭出發北上南下將會更加便利。
希望汕頭能在交通上更進一步，不要錯過當下發展的黃金期，真正對得起省域副中心城市的稱號和全國性綜合交通樞紐的國家定位，再現特區新形象。