光頭山鑑賞秋色-雨中登山、煮酒論英雄

1、光頭山行前須知：光頭山位於天全縣兩路鄉，屬於國家級二郎山 風景區區域，緯度29.8438266135，經度102.3749184608。距天全縣兩路鄉318國道約20公裡，海拔3478米。主峰正對貢嘎雪山，與牛背山並立，從海拔2500米左右可一路直上觀看貢嘎，是雅安境內360度，&34;的觀景平臺。

光頭山雖說名字不好，但是生物多樣性，越野體驗，交通便捷等條件，足以秒殺牛背山。景區內佛光、有萬畝杜鵑、150米高瀑布。原始生態環境保護很好，動植物種類繁多，山雄水秀，原始古樸，盤山公路險峻，群山連綿起伏、林海茫茫峰巒疊翠、溪溝眾多、峽谷幽深，集雄、奇、險、幽於一身。

初秋的光頭山秋色起

景區特點:&34;短短10公裡可體驗不同海拔物種變化。山腳雜灌、山腰冷雲杉、10餘種高山杜鵑。由於無遮擋，視線較好，山肩箭竹，山頂360度焦山觀景平臺，從海拔2500米左右，可欣賞貢嘎山，山頂可觀賞金鵬山、峨嵋山、四姑娘山、二郎山等蜀中名山

林間亂石頭，小溪潺潺而流！

路書:成都出發成雅高速，雅安多營西康站下，沿國道318行駛天全縣兩路鄉白茶坪處幾處人家背後左拐進小路，有路標。該處有一白茶坪矽石礦。路為新修約20公裡上山頂，有當地人加欄杆管制，提供嚮導、食宿，徒步約5小時，目前已修通簡易公路至山頂。希望大家來發現更多美景。

秋色漸起色彩濃

食宿:半山腰有簡易工棚和露營地。山腳下兩路鄉的小吃也有了口碑，尤其以&34;&34;"新溝蘿蔔。

安全提示:新修道路險，彎道多、路滑，道路基礎穩固但屬於臉盆大小的專業級的鵝卵石賽道。當然，如果下過大雪過後，就會變成雪厚路更加滑，鵝卵石的陷阱也不少。除移動外手機信號不好，請務必注意安全。

光頭山的雲海景色

2、行前準備：光頭山的360度的觀光平臺，聽朋友說過很多次，也聽Peter Tang他說過他的第一次光頭山越野上去後的精彩經歷！回來後他的原車護板深受其害！說明這條路對車輛的要求還是挺高！上去最好要求底盤高度200mm以上的硬派越野更好，輪胎最好AT胎。不是說城市SUV不能去，能去，但就是面臨車子底盤受傷嚴重或者等待請山腳的師傅來維修吧！

光頭山的道路主要以木頭混合鵝卵石鋪路而成

此次活動是從國慶格聶南線、措亞穿越回來後應朋友邀約而產生的活動。Peter Tang聽說我又要出去浪，用我在無人區的話語來回復我：「這次措亞線出去後至少要修養1-2兩個月，年底前什麼地方都不去野，浪了！」結果出來才一周哦。哈哈哈，就要繼續出去野！措亞線出來後的車輛都還沒有件底盤裝甲護板安裝完畢，還在安裝改造中就要要出去？我只有弱弱的回覆：「此一時，彼一時也。這不是已經安全出來了嗎？再說，躁動的心還是需要一個地方來安慰平復一下哦。」。孔乙己的自我安慰療法在這個地方給了我繼續出去浪找了最好的理由！

既然確定要出去，那就加快速度對車輛的護板裝甲加快改裝安裝的速度。終於在出行前的晚上將這個護板重上崗位！回復護底功能！

這種路面相對來說還是比價好的！

既然Peter Tang已經去過，那就從他這裡拿到光頭山頂簡易工棚客棧的聯繫方式，畢竟這次出行人數從最開始的5個變成15個。有老有小！還有些基本不是驢友資格的一頂戶外用品也沒有的宅男宅女出行！那就只有給他們來個大通鋪吧！而山頂晚餐我們就進行自助火鍋，燒烤吧！於是將分工安排下去，準備周六早上就出發吧！

山林間雨水衝積而成的亂石頭景象

去之前也在各個輪胎閒逛，與老闆聊天也知道近期山頂沒有下雪，但小雨一直不斷。因此還是建議四驅車每輛均帶上防滑鏈以防萬一！畢竟這次是一輛JEEP 是大腳怪輪胎。二輛D90，19AT 胎，最為擔心的是大白D90和大白的三菱的都是是公路胎。不過後來證明，大白D90亮劍和大白的三菱 教主均是老司機，這兩輛車最為平穩安全的。上下山後無一點故障發生！

3、光頭山的十裡不同天 。出發的時候淅淅瀝瀝下起了小雨！但要出去浪的心態一直躁動不已！亮劍老哥微信告訴我們他直接到天全服務區等我們！但我們上車有老有小，收拾完畢上車已經9點半了。只能告知亮劍老哥最好在山腳兩河口處等我們一起上山！我們來到天全服務區休息中，得知亮劍老哥已經隨著其他車隊上山了！只能囑咐亮劍老哥謹慎慢行！那我們還是按照原計劃在兩河口處吃完中餐再上山吧！我們在雅安多營西康站下，沿國道318行駛天全縣兩路鄉紅源飯店吃簡餐中午飯。在吃中午飯時，飯館老闆告訴我們前行過隧道後白茶坪處再左拐進入小路，路邊有路標，看著標識走就行了，從此進入爛路前有當地人在此加欄杆管制，負責為驢友提供嚮導、食宿等。

因為我們都是經常跑無人區的，比較大膽。這裡的路不是爛，而是非常爛，措亞線的草原也是大坑爛路，但是都是泥濘不傷車底，但這裡的後面到山頂的英雄五連拐這些路段，基本上都是臉盆大小的鵝卵石相互對切起來，而中間沒有碎石來進行填充！這樣子的路段對司機要求就非常高，選擇合適的路面行駛，才能確保車輛底盤不受傷害！上山容易下山難！這個話用在這個光頭山非常貼切！越野車在這裡上山2-3個小時。而下山一般需要3-4個小時。對於非常規改裝厲害的達人來說，1.5個小時下山的JEEP來說，底盤肯定沒有受傷（它的最小離地間隙都是260mm左右），但它的減震能承受住這麼距離的高強度運動嗎？回來後的答案告訴我，減震一樣受傷哦！

車輛不斷向前進，秋季的光頭山秋色已經開始開始綻放！紅的，黃的，綠的，五顏六色從山腳就開始逐步向山上蔓延！這些路段我一直是用的是2驅模式。車輛一路向上攀升，渦輪增壓的加入，動力也非常充沛！很快就來到一個視野寬闊的路段，山間景色誘人，路邊道路嚇人，一個長達300米左右的前不久發生過的塌方路段，左邊就是懸崖，右邊就是泥濘的滑坡路，前車通過時還在對講機告知，他用兩驅過得時候有點打滑，建議我把4H掛上。聽人勸，得一半。那就停車，進N檔，三秒後切換成4H模式，在進入手動一檔，平穩安全就渡過這個危險滑坡路段！

這個光頭山有個神奇大樹從左邊的半山腰橫臥下來掛在路的兩邊，形成奇特的一個天然的樹洞或者樹洞關卡吧。修路人就順勢而為的略為修整，就變成一個獨特的風景線！美國的樹洞樹已經死亡掉了，而這裡光頭山卻有一個橫臥公路的樹洞繼續存在！

經過七彎八道拐的蜿蜒盤旋的崎嶇不平超級鵝卵石的專業損車賽道，我們來到了這裡著名的英雄平臺，這是雨也下大了，霧也越來越濃了。這個下雨天，泥濘灣，就更加有味道來個泥濘英雄平臺玩漂移的感覺！已經是泥地胎的大腳怪的JEEP已經玩過了幾圈了，車停平臺上邀約我們也上去試一下，那這個是必須加肯定的！上這個英雄平臺就有個陡坡，此時的雨水也不小，路面非常溼滑，那就4H+手動一檔，應該沒有問題哦。更加保險一點那就4L+後鎖+手動一檔更沒有問題哦！那就走起，穩住油，衝上了英雄平臺！那我就直接來個泥濘灣玩漂移開始！說句老實話，這個泥濘灣裡面不只是有泥濘水凼，還有很多冒起來的大石塊，如果一不小心在玩泥濘飄逸的時候將石塊撞上對車輛底盤受衝擊也不小！那就小心謹慎儘量躲過這些大石塊！我很少玩平地漂移，也就在措亞線上玩過雪地漂移轉圈模式！那就依葫蘆畫瓢，方向盤就向內切，穩住油門不放鬆，讓後輪轉儘快的轉起來，讓車尾部甩起來更加風騷一點！

我們兩輛車在上面玩耍的很起勁，也邀請三菱上來轉幾圈。三菱在教主的控制下順利也來到這個英雄平臺，轉完一圈後還來了一個非常漂亮的倒車入庫姿勢！帥氣的甩尾！等待我們兩車出發向山頂前進幾百米時，就聽見對講機裡傳來「陷車了，需要拖車救援哦」原來他的公路胎在啟動後再也無法前進，4H，4L都沒有辦法移動了。那就讓我們帥氣騷勁十足的JEEP去實現他的救援隊長的職責吧！這麼大的大腳怪，泥地救援是他的專長哦！

一路前線，道路就越來越爛了，連續的臉盆大的鵝卵石無任何碎石鋪墊過得路面就橫在眼前，前面的吉姆尼的底盤離地間隙遠遠高於我們這個D90，那麼對於如何選擇合適的鵝卵石路面通過就很關鍵，不過上山的時候發動機在前，也不用擔心車輛底盤受撞的危險（反正護板已經完美上崗）。那就開始橫衝直闖的朝山頂衝去！在這個鵝卵石路面，為了以防萬一，我沒有去掉我的後鎖功能，因此突飛猛進的路面沒有感覺到輪胎打滑現象！突然在一個松樹林的爬坡階段，就看見後鎖報警發紅燈！但是發現報警燈時忘記拍照留念了.我一看時間，哦。掛上後鎖時間已經過了半個小時以上啦。難怪不得要報警哦!那就跑道停車熄火休息一會吧！熄火休息十多分鐘，還是不見後面兩個車輛的身影！看來我跑的太快哦！此時的雨也開始下大了，那就上車打火，故障燈自動撤銷了。看這個路段，只用4H模式應該也沒有問題，那就繼續前進！又連續轉過多個鵝卵石專業賽道的彎道，終於看到一個稍微平緩一點的地方，休息休息也等等後面的車輛上來哦！

不一會兒就聽見JEEP在柴油發動機的轟鳴聲音在濃霧中傳來！渾身濺滿了泥巴的JEEP就這樣子橫衝直撞的衝了上來！熄火，打開引擎蓋，順便檢查一下車輛狀況！在檢查車輛過程中，三菱也美滋滋的慢吞吞的享受這光頭山負氧離子來到現場休息！

經過短暫的休息，我們就繼續前往目的地，再次經過幾個轉彎坡道，就看見前面一個木桿橫臥中間，哦，這就是到了收費的地方，如要進去，就100元/車。這個我們提前也知道，看這個上來的道路也就明白，這個費用肯定不低哦！既然冒著這麼大的風險上來，那就既來之，則安之吧！進入門檻過後，我們就直接來到安排住宿的地方，此時時間已經5點過了，畢竟有老人小孩之，那就先把需要睡通鋪的地方確定下來！也有豪華標準間，包吃（晚餐+早餐）住：200元/人；睡通鋪包吃（晚餐+早餐）150元/人。只睡通鋪，50元/人；1.2米以下的小孩子不收費用。我們既然帶上了火鍋和燒烤。那就讓他們選擇睡通鋪吧！我與兩個小孩和教主就睡車上即可。然後就看走馬觀花的瀏覽了一下這裡的住宿環境和餐飲環境！老闆也同意我們使用他們的餐廳和灶臺來做火鍋（如果外面的雨一直不停的話）。

本來我們是打算在山頂觀光平臺做火鍋，烤燒烤，結果我們到了觀光平臺，小雨就一直下個不停，濃霧還一直籠罩著整個山頂！什麼也看不見!不過對於瘋狂的JEEP來說，這些都不是問題，擂坡才是最為關鍵。聽說這裡有個簡易車道可以直接開車到四人同，跳上車就往建議車道開了過去，剛好觀光平臺附近有個坡道，嘗試了一下，雨滑路爛連他的泥地胎都抓地不牢，也沒有辦法上去，那就去另外一個車道。JEEP你在濃霧中轟隆隆就看不見身影，只有紅紅的尾燈還能表示車的位置。不一會兒，就聽見下面的人叫嚷起來，「危險，不能再後退」。濃霧中視野根本看不過去，只聽其音不見其身！也只有跑過去才能一知究竟！

來到陷車現場，只見這裡滿地泥濘，道路還非常狹窄，並且想進入坡道還有個急彎！車輛進入急彎前車輪就已經在泥濘地裡失去了附著力，只有車輪翻滾，泥漿四射而車身紋絲不動。JEEP為了選擇好角度，就只能選擇後退，結果一不小心就進入了矮小的竹從裡面！多次試圖想衝上路基，可是後輪空轉而沒有附著力來支撐車輛前進的動力。且越是想前進，而車輛就側著身子往竹從邊緣懸崖而去！幾次過後，距離邊緣懸崖只有50CM不到，也不能再次嘗試，那就用車來試一下是否能拖出來呢？跑回觀光平臺，將D90開過來後倒車進入泥濘地帶邊緣，在拖車鉤上掛上近10米長的拖車繩，再同步啟動車輛往前奔，只見我的車輪翻滾起來，慢慢的向前移動，JEEP車身也在逐漸調整車頭方向，但是因為竹從的坡道是傾斜的角度，車身還是逐漸再往左邊的懸崖邊緣移動！如果繼續拖車，也許車輛就會造成前進動力不足一讓車移動而車身在拖的過程中玩懸崖移動。除非再來一輛車，給他向右的前進動力才能解決這個問題。於是停止拖車，取下拖車繩！JEEP想往後面倒車選擇一個角度再次衝擊一下路基的可能。既然車輛現在能夠向後倒車，那麼能否找到一個懸崖邊緣可以開車下來的一個合適的位置呢？JEEP車輛繼續與懸崖邊緣平行5米左右的距離倒車中，一大幫子好事者則沿著竹從懸崖邊緣找合適的下來的位置！終於跑了幾百米，在一個相對緩衝的地帶發現一個可以適合JEEP開下來的位置。於是要求JEEP 加油倒車，讓車尾朝坡頂，車頭調整好對著下坡的位置，然後慢慢的開車下來即可。JEEP的光頭山擂坡記最後以精彩絕倫的自我倒車脫困方式解決問題！看來，拖車救援的難度有時候也挺高難的！平安來到路基上的JEEP車，還是嘗試著在衝破一次，可是這個下來的位置想再次上去難度就很大了，幾次的倒車上去失敗，換個角度正面衝擊還是失敗，再加上此時濃霧也越來越大，大家建議明早天氣好綁上防滑鏈再來吧！

偃旗息鼓，鳴鑼收兵！濃霧越來越大，上山探路的人們也逐漸返回，時間已經是下午6點半了，肚子也開始大鬧天宮了，該解決我們的溫飽問題了！邀請亮劍老哥與我們一起品嘗我們自己動手做的火鍋吧！自己動手，豐衣足食，晚宴的豐盛讓鄰桌的都非常羨慕嫉妒恨哦！幾個兄弟朋友們就開始光頭山煮酒論英雄高談闊論擺故事中！夜色越來越暗，小雨也開始淅淅瀝瀝下個不停！寒風也開始呼呼的吹，圍著火爐吃著火鍋喝著小酒的擺著故事的一群放風的瘋子們越擺越起勁！而孩子和老人們的困意也逐漸上頭！於是兵分兩路，帶孩子們安睡吧！讓瘋子們的熱情來把光頭山的霧氣吹個灰飛煙滅吧！但願明早能夠起床看星辰，賞日出，觀雲海，手握金山吧！