如今車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，各路廠商百花齊放，無數「神車」繁花似錦。「國產良心出品」領克03，以「零差評」的美譽享譽車界。「豪車三劍客之一」的奧迪A6L，被車友譽為同類性價比之王。伴隨著好車不約而同地接踵而至，廠商造車必須對人群有精準的定位，其產品才能成功。正如繽越和啟辰T90。
提到啟辰T901和啟辰T902，我們得把駕車者羅先生體驗分享出來，他算得上是老司機，還感受過朋友的吉利繽越，因為想換車，又入手了輛啟辰T90，他2個月就行駛到3600公裡，到底是什麼支持啟辰T90久盛不衰？和吉利繽越對比是否有競爭力？下面，就讓他來告訴我們吧！
先開繽越
外表：外表必須滿分啊，很帥。近光燈有透鏡，應該可以改LED，顏值相當運動，正面線條立體，加上18寸的大輪胎，就像是踩著風火輪一樣。
內飾配置略高，落地價格就不到10萬。內飾配置結構得的比較年輕，飛機控制的按鈕，中央控制臺簡約時髦，卻不簡單，多彩的氛圍燈，晚上為愛車增添一份豪華感。
實話，空間有點不夠用。車內儲物格做得多，日常放東西很方便，第一排還好吧，我一個1.78米的高個，坐在主駕也不頂頭，唯獨車尾箱容積有點小，不是很能裝。
他們都說這車坐著比寶馬還要舒適。當然是有異響的，駕駛起來自然而然就不是很舒適了，底盤的降震得話感覺挺偏軟的，比較舒服，吉利繽越的舒適性還算可以的，座椅的包圍性很好，柔軟度很好。
動力也是我選擇這部車的原因，年輕人開的車嘛，要有顏值還要有動力。動力平順性還算可以，沒有感覺到頓挫，動力的話比較強悍，177匹馬力百米加速7.9秒，無論在高速還是城區，超車無壓力。
駕駛還是可以的，就是速度起來後。而且車體比較靈活小巧，轉動方向盤倒車入庫時候特別靈活，還有底盤地紮實性，著實在一定程度上區別於合資車稍差一丟丟，前車剎車吉利繽越也自動制動降低車速，設置也非常簡單。
再開啟辰T90
外表：外觀也是我買這款車的因素。車燈不夠亮，車內氣氛燈少按鈕燈都沒有不滿意，車子設計的時髦，前衛，流線性很好，霧燈，全系都有，相當厚道。
內飾還是充滿新意的，很別致。內飾設計不錯，和我心意，唯獨用料需要繼續努力啊，內飾就算中等吧，因為不是頂配，屏幕減分了，還是有點味道的，我就放了一些香包，除味劑那些，要好的多。
空間著實很好，這個空間是我比較滿意比較喜歡的。175隨便做那個地方都很大第二排根本不會擁擠，這個車的全車也是設計了許多的置物盒，一些小東西也是可以隨心所欲地放，還不錯，後備箱全平時能睡覺。
這些都能夠保證這款車擁有比較強的舒適度。夏天空調很給力，出風很快很大，這個得贊一下，冬天加熱也不錯，懸架有點軟，舒適性不錯，過泥坑路韌性還是差點意思，座位標準依舊用的是日產的那一套，移動的真皮沙發可不是吹出來的。
動力方面，表現一般，車子很大，又重。動力應該不止帳面上的144匹馬力，提速超車很快很猛，加速中規中矩，還是那句話，捨得給油加速還是非常不錯的，跑了三次高速，跑起來超車沒有問題，比較穩，定速巡航不錯。
這點在操控性上體現出來了還是很精確的。懸架緊湊，不過沒有日產的軟，畢竟SUV調校，可以理解，尤其在掉頭或者過彎的時候，整車的傾斜特別小，穩定性特別棒，起步平順，跑起來後動力也夠。
結語:
吉利繽越：喜歡這款車的很大原因，除了價格，就是顏值，外觀當然滿意咯，操控整體感覺都很是不錯的，目前沒有什麼不太滿意的地方。啟辰T90：不管什麼路面跑起來都不會覺得不舒服，動力是我最滿意的點。我給吉利繽越 85分，啟辰T90 95分，我對啟辰T90各方面的能力很滿意，特別的是它富有氣場的車身造型。儘管吉利繽越也非常優秀，但真正讓我滿意的還是啟辰T90。如今啟辰T90在市場炙手可熱，越來越多的人認可啟辰T90這款車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。在擁有它後，我特別想說九個字：慶幸自己當初的選擇！那麼，13萬怎麼選？吉利繽越還是啟辰T90？老司機說了心裡話。各位有何高見呢？