【滇藏線】騎行遊記（21）

作者：大汗

第二十一章

2020年8月7日【青春不老滇藏騎行】D. 19

騎行線路：然烏鎮（HB3850）～米堆冰川～松宗鎮（HB2942）～波密（HB2700）

騎行裡程：130KM 累計騎行裡程：1342KM

清晨的然烏鎮稍感涼意，穿上羽絨服騎行也不覺得熱，出發還是沿著不變的318國道騎行，習慣了出門爬坡的日子，今天有點不太習慣出門下坡。然烏鎮距離波密縣130公裡，海拔下降1150米，這可是騎行滇藏線以來最輕鬆，最開心的一天，基本上都是下坡。

騎行離開然烏鎮，出鎮口有一個形狀像樹的地標，上書「然烏湖」，這裡是每一個騎行者路過必須打卡的地方，我也不例外，頓足打卡繼續前行。此時的然烏湖湖面開始變窄，繞過一個大的彎道，山谷變得狹窄了許多，這裡便是然烏湖的下遊，帕隆藏布江的起點，沿江水順流而下，湍急的帕隆藏布江，時而寬，時而窄，不時發出陣陣「怒吼」，響徹山谷。

帕隆藏布在漢語也稱帕隆藏布江、簡稱帕龍江，是中國的雅魯藏布江主要支流之一，它發源於西藏八宿縣然烏湖。經波密、通麥等地後,水流量逐漸加大，轉向南流於覺東 、在大拐彎處注入雅魯藏布江。

沿帕隆藏布江峽谷順流而下，兩側的山體越來越陡峭，植被茂盛，樹木成林，還有一些野花開在路邊雜草叢中，道路是沿著自然形成的山谷蜿蜒而建，藍天白雲，景色十分壯麗。因是一路放坡，不覺中騎行30公裡來到「米堆冰川」入口處，這裡可是川藏線網紅「衝浪」地。

來到時，這裡已經聚集了許多遊客在拍照留念，「衝浪」地實際上是國道318設計時，根據該段地質、氣候的實際變化情況，設計修建的「過水路面」（這是專業術語，在道路工程裡所起的作用相當於橋涵），米堆冰川距離「衝浪」地8公裡，每年開春隨著天氣變暖，融化的冰、雪水沿山谷留下，穿過國道318線，流入路側的帕隆藏布江。由於溫度、雨季的變化，使得通過的水量在變化，而且318此處的高程與江面高程過小，不具備建橋涵的條件，故而設計為「過水路面」。有誰能想到今天成為了國道318線上網紅打卡點，人們來到這裡，拍攝、錄製車輛通過時濺起的層層浪花，以此取樂開心。當然也有一些騎行者，為了尋找刺激，騎車而過，往往讓自己濺一身水，感受冰涼刺骨的「米堆」雪水的厲害。實際上當地交通部門在水的下遊，靠近江邊的位置專門設置了一座便橋，就是方便騎行者通過。是不是有點像：「天堂有路你不走，地獄無門你偏入」的意思。

無論怎樣做都不為過，只要安全開心就好，旅遊嘛，就是放鬆心情，尋找快樂！無需講究方式。

米堆冰川，位于波密縣玉普鄉境內，距縣城103公裡，是西藏最重要的海洋性冰川。冰川主峰海拔6800米，常年雪光閃耀、景色神奇迷人，冰川冰潔如玉，景色秀美，形態各異，姿色醉人。冰川下端是針闊葉混交林地，皚皚白雪終年不化，鬱郁森林四季常青，頭裹銀帕，下著翠裙，如此美景不能前去，有緣再一睹壯麗之景。匆匆別過繼續放坡，山川相伴快樂騎行。

離開然烏湖便進入了川藏線精華路段，由於今天一直都在放坡，午飯的時候就來到了松宗鎮，騎行85公裡。松宗鎮是然烏鎮至波密縣唯一的補給點，過了這個村真的就沒有下一個店了，松宗鎮距離波密縣還有40多公裡。

在松宗鎮用過午餐，不急不忙的出發了，沿途的景色美到極致，茂密的原始森林遮天蔽日，懸崖峭壁高聳入雲，花香鳥鳴百花爭豔，遠處的雪山巍峨屹立，好一派高原江南風光，美不勝收。

騎行在如詩如畫的高原江南，讓人賞心悅目，不由得放慢速度，生怕錯過。下午4時來到藏王故裡～波密。波密縣隸屬西藏林芝，地處帕隆藏布江北岸，所在地為扎木鎮，盛產松茸、羊肚菌等菌類，波密縣地處念青唐古拉山東段和喜馬拉雅山東端，北高南低，高山連綿，中部為帕龍藏布河谷和易貢藏布河谷，支流數十條。

波密縣身處深山峽谷，被國道318和帕隆藏布江一分為二，筆直的一條街道與國道318線重疊，街道乾乾淨淨，街兩側藏族民族文化建築特色凸現。波密號稱：成都美食城，凡是成都有的美食在這裡應有盡有，如果不是藏族建築所限，只聽說話，還以為是來到成都了，因為波密縣裡的賓館、酒店、飯店、超市全是四川人開的。

波密縣有藏王故裡之稱的美譽，那是因為它是西藏第一代藏王聶赤贊普的故鄉。聶赤贊普作為藏族歷史的開端，他是傳說中吐蕃歷史上的第一位贊普，也就是藏地第一位「王」，留下有確切記載、完整的王統世系，傳到松贊幹布時已是第33代。波密縣還是冰川之鄉，這裡有卡欽冰川和米堆冰川。

來到波密縣你一定要放慢腳步，仔細了解品味，這座具有悠久藏文化的縣城。夜晚漫步帕隆藏布江岸邊，吹吹江風，感受一下高山峽谷的夜晚，也是一種不錯的選擇。

【待續】